Mennyi ideig bírja a katalizátor?

A katalizátor redox redukciós módszerrel alakítja át a kipufogórendszerben lévő szennyező anyagokat kevésbé mérgező szennyező anyagokká. A katalizátor a jármű kipufogórendszerében található, és elengedhetetlen a jármű károsanyag-kibocsátásának szabályozásához. Alapvetően elégeti a kibocsátásokat, és vízgőzné és oxigénné alakítja át. Gépkocsija fő kibocsátása a nitrogéngáz, szén-dioxid (CO2), vízgőz (H2O), szén-monoxid (CO), szénhidrogének (VOC) és nitrogén-oxidok (NO és NO2).

A legtöbb modern autó háromutas katalizátorral van felszerelve. A katalizátor első fokozata egy reduktív katalizátor. Ebben a szakaszban a ródium és a platina csökkenti a nitrogén-oxid-kibocsátást. A második szakasz az oxidációs katalizátor. Itt palládium- és platinakatalizátoron elégetve nyerik vissza az el nem égett szén-monoxidot és szénhidrogéneket. A vezérlőrendszer a harmadik fokozat, és szabályozza a kipufogógázok áramlását. Ez az információ az üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlésére szolgál az oxigénérzékelőn keresztül. Az érzékelő információkat küld a motornak arról, hogy mennyi oxigén van a kipufogógázban. Ha túl sok vagy túl kevés az oxigén, a motor számítógépe növelheti vagy csökkentheti az oxigén mennyiségét a levegő/üzemanyag arány beállításával. Ez biztosítja, hogy elegendő oxigén legyen a kipufogógázokban ahhoz, hogy az oxidációs katalizátor hatékonyan tudja elégetni a szén-monoxidot és a szénhidrogéneket.

A katalizátor rendkívül magas hőmérsékleten működik, ezért nem ritka, hogy meghibásodik. Például a motorrendszer gyújtáskimaradása túlmelegedhet és károsíthatja a katalizátort. Ezenkívül a kipufogógáz bejuthat a katalizátorba, ami ellennyomást hoz létre, és a motor leállását okozza. Ennek következtében a jármű leáll vezetés közben. A katalizátor is megsérülhet az úttörmelék által okozott ütközések miatt. Figyelje meg a következő tüneteket, amelyek a katalizátor meghibásodására utalnak: