Mennyi ideig lehet vezetni az olajlámpa kigyulladása után

Még a gépkocsi rendszeres karbantartása körülményei között is előfordulhat, hogy tulajdonosa olyan helyzetbe kerül, hogy az alacsony olajnyomású lámpa mindössze 500 km-re kigyullad a szerviz elhagyása után. Néhány sofőr azonnal elmegy olajat vásárolni és utántölteni, míg mások a szervizbe. Vannak mások, akik tovább vezetnek. Melyik megoldás a helyes ebben az esetben?

Sárga vagy piros

Ha az olajszint csökken, a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa sárgára vagy pirosra válthat. Azonban nem mindenki tudja pontosan, hogy mindegyik mit jelent. A sárga a szint 1 literes csökkenését, a piros pedig a kritikus szintre való visszaesését (vagy egyéb károsodást) jelzi. A két riasztó érzékelője egymástól külön működik.

A benzinmotorokhoz általában kevesebb olajra van szükségük, mint a dízelmotorokhoz, és ha az autótulajdonos nyugodtan, hirtelen gyorsulások és nagy terhelések nélkül hajtja, akkor a sárga fény 10 000 km után sem gyulladhat ki.

Sárga jelzés

Ha az érzékelő sárga lámpája világít, ez nem kritikus a motor szempontjából. A motor súrlódó részei kellően védettek, de ha lehetséges, az olaj hozzáadása nem túl sok. Amint a kritikus szint alá esik, a lámpa pirosra vált, és ezt nem szabad figyelmen kívül hagyni.

Piros jelzés

Ha az érzékelő pirosat mutat, az olajszint már a minimum alatt van. Ezután gondok vannak a motor indításával. Ami csak egy dolgot jelent - hamarosan kezdődik az „olaj” éhség, ami nagyon káros magára az egységre. Szélsőséges esetekben körülbelül 200 km-t vezethet, ami után folyadékot kell hozzáadnia.

A legjobb azonban megállítani az autót és segítséget kérni, mert a piros lámpa a szint meredek esésétől eltérő problémákat jelezhet. Ide tartozik például az olajszivattyú károsodása vagy a nyomásesés egyéb oka. Ha elégtelen olajjal üzemel, akkor biztosan károsodik a motor, ezért a legjobb kikapcsolni.