Hogyan vezessen gazdaságosan és takarítson meg üzemanyagot

Az üzemanyagárak olyanok, mint a lengés. Egyszer felmennek, majd le. Áraik azonban magasak a fizetésünkhöz képest, és a Nyugat -Szovjetunió, más néven az EU elfogadott jogszabályai nem segítenek. Nem vagyok előrejelző, de nem látom a jelentős árcsökkentés lehetőségét a jövőben, mivel ez nagyon jó forrás az államkincstár számára, és inkább a folyamatos többé -kevésbé lassú árnövekedés előfeltétele. Ezért készítettem néhány hasznos tippet, például néhány deciliter, és néha liter, hogy takarítson meg egy otthoni vagy vállalati költségvetést. Remélem, hogy tanácsaim a környezetbarát sofőröknek is tetszeni fognak. Célja a CO csökkentése₂ elkezdheted.

Fizikai szempontból logikus, hogy ha a motor alacsonyabb fordulatszámon működik, akkor kevesebb az üzemanyag -fogyasztása. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy minden fokozatban csak annyit kell forgatni a motort, amennyire szükséges, és a lehető leghamarabb magasabb fokozatba kapcsol. Ez minden motor esetében egyedi, és az üzemanyag típusa is fontos szerepet játszik. A dízelmotorok általában alacsonyabb fordulatszám -tartományban működnek, mint a benzinmotorok. Az optimális fordulatszám nagyon általános a fogyasztás szempontjából: dízelmotorokhoz (1800-2600 ford / perc) és benzinmotorokhoz (2000-3500 ford / perc). Indulás után próbálja meg az út lehető legnagyobb részét a legmagasabb fokozatban vezetni, és csak addig nyomja le a gázpedált (az emberek gázpedálját), amíg szükséges. Másrészt kerülje a szélsőségeket. A motor túl alacsony fordulatszámon történő vezetése, amikor már kezd egyenetlen működést érezni, üzemanyag -takarékosságot biztosít, de aránytalanul megterheli a motort, különösen a forgattyús mechanizmust és a lendkereket. Ne futtasson hideg motort, mert nemcsak lerövidíti a motor élettartamát, hanem nagyon magas fogyasztást is jelent. Tartsa be az optimális sebességet, azaz nem túl alacsony és nem túl gyors, például amikor 130 km / h -ról 160 km / h -ra gyorsul, a fogyasztás néha 3 literre nő. Ne nyomja le teljesen a gázt. Összesen körülbelül háromnegyed, és ugyanazt a hatást fogja elérni. A fogyasztás legalább harmadával alacsonyabb, mint a teljes taposásnál.

Kiváló asszisztens a gazdaságos vezetéshez, ha az autó fel van szerelve vele, a fedélzeti számítógép, amelyen nyomon követheti az azonnali, közép- és hosszú távú fogyasztást. Ha tudja, hogy több mint egy percig áll, állítsa le a motort. A motor tíz percenként 2-3 dcl üzemanyagot szürcsöl. Érdemes leállítani a motort például a vasúti sorompók előtt.

Ha van elég ideje lassítani, érdemes fékezni a motort. Ebben az esetben a jelenleg gyártott autók fogyasztása nulla.

A fogyasztás jelentős növekedését okozhatja a légkondicionáló túlzott használata. Akár több literrel is elmehet száz kilométeren. Ezért nyári időben jobb először szellőztetni az autót, majd bekapcsolni a légkondicionálót. A levegőszűrők és a megfelelően felfújt gumiabroncsok rendszeres ellenőrzésével alacsony üzemanyag -fogyasztást is elérhet. Minden extra font, amit az autóba hajt, szintén befolyásolja az üzemanyag -fogyasztást. Bár ez csak egy kis százalék, ennek köszönhetően kevesebb a fogyasztása, végül megtérül. Általában minden 100 kg rakomány körülbelül 0,3-0,5 l / 100 km-rel növeli a fogyasztást. A "rakomány" természetesen emberi személyzetet is jelent, ne felejtsük el például a "kertet" vagy a tetőn lévő repülőgép -hordozót. Még ha nem is tele, a légellenállás miatt 2 liter / 100 km -ig eltávolítja az üzemanyagot a tartályból. A nem eredeti aerodinamikai kiegészítők, nyitott ablak vagy kötények a kerekek felett szintén növelik a fogyasztást. Ezzel szemben, ha nincs könnyűfém keréktárcsa, szerelje fel a fémlemez kerekeket fogantyúval.

A közlekedési lámpához való közeledés alapszabálya, hogy a zöld és a piros is világít. Próbálja megbecsülni a fény áthaladásának távolságát és idejét. Ennek megfelelően állítsa be a sebességet. Az is jó, ha megbirkózik az úgynevezett járatkezdéssel (érkezéskor a jelzőlámpa színe vörösről zöldre változik). Ez kiküszöböli a nagy fogyasztást induláskor.

Fontolja meg a megfelelő olaj kiválasztását is. Míg a szintetikus olaj 0W-40 rendszeresen, néhány másodperces időközönként keni a motort, a klasszikus 15W-40 ásványolajnál ez az idő többször megnő. Ezzel párhuzamosan nő a fogyasztás. Ha azonban megváltoztatja a töltőolaj márkáját és minőségét, forduljon szakműhelyhez, mivel nem minden olaj alkalmas a járművéhez, és bizonyos esetekben a motor károsodhat.

Tehát foglaljunk össze néhány alapvető tényt arról, hogy mit kell tenni az üzemanyag -fogyasztás csökkentése érdekében: