Hogy ez a kínai rivális, a Hyundai Kona Electric felrázza az ausztrál elektromos járművek piacát
Az újonc importőr azt tervezi, hogy ezt a kínai közepes méretű elektromos SUV-t Ausztráliába hozza 405 km-es hatótávval.
Az EV Automotive egy új ausztrál importőr, amely vállalta azt az ambiciózus kihívást, hogy elektromos járműveket hozzon a helyi piacra.
Az importőr egy sor elektromos járművet hoz, amelyet eredetileg a kínai Dongfeng márka gyártott.
A Dongfeng az egyik legnagyobb elektromos járműgyártó a virágzó kínai piacon, és vegyesvállalatokkal rendelkezik a Nissannal és a Peugeot-val.
Az EV Automotive azt tervezi, hogy a Glory E3 középkategóriás SUV-t 2020-ban saját márkanéven kínálja az ausztrál piacon (a Dongfeng DFSK márka helyett). A SUV 405 km-es hatótávolságot és 120 kW/300 Nm-es motort kínál.
Csak egy specifikációs szinten lesz elérhető, opciók nélkül, és csak három szín közül választhat. Európai Type 2 (CCS) porton keresztül tölthető, melynek "gyors töltési ideje" fél óra alatt 20-80 százalék, míg a "lassú töltés" nyolc óra.
A Glory E3 az ígéretek szerint mindössze 0 másodperc alatt gyorsul 50-ról 3.9 km/órára, az alapfelszereltség pedig várhatóan 10.25 colos multimédiás érintőképernyőt, 18 colos könnyűfém keréktárcsákat, kulcs nélküli nyitást és tolóindítást, valamint teljesen LED-es világítást tartalmaz. , fűthető első ülések, műbőr borítás, tükröződésmentes visszapillantó tükör, fűthető oldalsó tükrök és egyzónás klíma.
Bár ez csak a kezdet az EV Automotive számára, a Glory E3 ígéretes specifikációkkal és funkciókkal rendelkezik.
Az Apple CarPlay és az Android Auto csatlakozását még nem erősítették meg, de az EV Automotive lobbizik a Dongfengnél, hogy elérhetővé tegye az Ausztráliába tartó autók számára.
A biztonság állítólag hat légzsákot, sávelhagyásra figyelmeztetőt és "elülső ütközésre figyelmeztetést" foglal magában, bár az ötcsillagos ANCAP biztonsági besoroláshoz legalább teljes AEB-re lenne szükség gyalogos- és kerékpáros-észleléssel.
Míg az Ausztrál Tervezési Szabályzat (ADR) betartása és a közelgő ANCAP minősítés jelenleg még függőben van, az EV Automotive nem számít komolyabb akadályokra az "1. vagy QXNUMX vége" XNUMX éves bevezetési dátumot illetően.
A Glory E3 kiadási ablakához közelebbről pontosabb specifikációra számíthat, beleértve a részletesebb specifikációkat is.
Az egységes specifikációs szint a hatvanezres középső árcél részét fogja képezni, olyan alapelemekkel, mint a digitális műszercsoport és a bőrborítású ülések.
Az árra vonatkozó kérdésre a márka azt mondta a CarsGuide-nak az Ausztrál Elektromos Járművek Szövetségének sydney-i bemutatóján, hogy XNUMX XNUMX dollárral az átlag alatti ársávra törekednek.
Bár lehet, hogy nem hangzik olcsónak egy kínai középkategóriás SUV számára, a Glory E3 olyan szegmensbe fog belépni Ausztráliában, ahol alig van árverseny.
A kisebb Hyundai Kona Elite Electric már 59,990 119,000 dollártól megvásárolható az utazási költségek előtt, a többi teljesen elektromos középkategóriás SUV pedig csak a Jaguar I-Pace (100,000 XNUMX dollártól) és a hamarosan megjelenő Mercedes Benz EQC és Audi e-Tron. szintén meghaladja az XNUMX XNUMX dollárt.
Az egyetlen megfizethetőbb alternatíva a PHEV-k, például a Mitsubishi Outlander PHEV (47,490 4 USD-tól), vagy a hibridek, mint a Toyota RAV35,140 XNUMX (XNUMX XNUMX USD-tól).
Várható, hogy a Dongfeng minden kínai márkajelzését elveszíti, mielőtt eladásra kerül.
Annak ellenére, hogy jelentős szövetségei vannak olyan globális márkákkal, mint a Nissan és a Peugeot, a Dongfeng nem érdeklődik az ausztrál piac iránt, és a Glory E3 jobbkormányos gyári átalakítása az EV Automotive és más importőrök jelentős beruházása révén lehetővé vált használd a Glory-t. Az EV belépés az európai RHD piacokra, például az Egyesült Királyságra. Ez azt is lehetővé teszi, hogy a Dongfeng eladja a Glory E3-at a hongkongi piacon.
A márka azt reméli, hogy megszünteti a márkakereskedői hálózatot, egy "Tesla-stílusú" közvetlen fogyasztói modellt kíván kínálni, amelynek részleteit (valamint az autó karbantartásának és támogatásának módját) jelenleg nyilvánosságra hozzák.
A márka szerint a Glory E3 megvásárolható lesz az interneten, és kiskereskedelmi üzleteket is kínál, hogy a vásárlók megtekinthessék az autókat vásárlás előtt.
Várhatóan ezek a részletek, valamint a teljes ár és műszaki adatok a Glory E3 megjelenési időszakához közeledve, 2020 elején vagy közepén kerülnek megerősítésre.
