Hogyan kell dörzsölni a gumit hóban
Tartalom
A havas vezetéshez nem jelent problémát a gumiabroncsok fújása, és előbb-utóbb a gumiabroncsok elkopnak. A legjobb, ha a légnyomás az ajánlott határokon belül van.
Sokan különféle technikákat készítenek és alkalmaznak, hogy a havas és jeges téli időben vezetés közben előnyt szerezzenek. Néhány ilyen módszer jó, néhány pedig egyáltalán nem segít nekünk.
Ebben a téli időszakban sok út csúszóssá válik, ami növeli a balesetek kockázatát. Az út csúszóssága miatt sokan csökkentik a gumiabroncsok légnyomását, és azt hiszik, hogy ez javítja a tapadást.
Miért csökkentik a légnyomást a gumikban?
Vannak, akik télen jó ötletnek tartják a gumiabroncsok légtelenítését, mivel így az abroncs nagyobb mértékben érintkezik a talajjal, ami szerintük nagyobb tapadást biztosít.
Bizonyos helyzetekben, például hóban és homokban, a gumiabroncsok alulfújása jó taktika. Erre gondolnak az alulfújás hívei, amikor télen kiengedik a levegő egy részét az abroncsokból.
A tapadás az autó gumiabroncsai és az út közötti súrlódás. Ez a súrlódás lehetővé teszi, hogy a gumiabroncsok hozzátapadjanak az útfelülethez, és ne csússzanak el mindenhol. Minél nagyobb a tapadása, annál jobb lesz az irányítása.
Miért nem lehet csökkenteni a légnyomást a gumiabroncsokban?
Az extra tapadás jó hóban, de nem lesz olyan jó, ha az utak szabadok. Az alulfújt gumiabroncsok túl nagy tapadást biztosítanak, ami durva vezetést eredményez, és egy olyan autó, amely nem tud jól vezetni, nyilvánvalóan nem olyan biztonságos.
Emellett a hó mélységétől függően a megfelelően felfújt abroncsok néha könnyebben átvágják a havat az alatta lévő burkolatig, míg a szélesebb, alulfújt gumik csak a hó felszínén közlekednek.
:
