Hogyan, mi miatt törnek el a parkolóérzékelők, és mit kell tenni ellene

A Parktronic, amely a kezdők számára nélkülözhetetlen, a tapasztalt vezetők számára pedig nagyon kellemes bónusz, egy összetett rendszer, amely bármikor meghibásodhat. Az AvtoVzglyad portálon megtudhatja, hogyan lehet meghatározni, hogy a "lánc" melyik láncszeme halt meg, és - ami a legfontosabb - hogyan lehet gyorsan megoldani a problémát.

Ha a lenyűgöző vezetési tapasztalattal rendelkező autósok higgadtan reagálnak a parkolóérzékelők meghibásodására, azt mondják, meghalt, és rendben van, akkor a rendszerhibát észlelve pánikba esnek a toborzók. Nem nehéz megérteni, hogy a parkolóradar „fáradt”: vagy a megfelelő jelző „felugrik” a műszerfalon, vagy a számítógép, miután megőrült, figyelmeztetni kezd a nem létező akadályokra, vagy éppen ellenkezőleg. sértetten elhallgat.

Sokkal nehezebb meghatározni, hogy melyik mechanizmus hibásodott meg. Természetesen időt, de pénzt megspórolva el lehet vinni a kocsit a diagnosztizálókhoz, akik percek – vagy extrém esetben órák – alatt megtalálják az „eltemetett kutyát”. De mi van azokkal, akiknek a pénzügyei románcokat énekelnek, akik számára megfizethetetlen luxus egy előre nem tervezett látogatás a szolgálatban? Találjuk ki.

VEZÉRLŐ EGYSÉG

A rendszer fő eleme a vezérlőegység, amely valójában a "parkoló" mechanizmusok működéséért felelős. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a probléma nem a „fejben” van, el kell távolítania, és ellenőriznie kell egy ohmmérővel. Nullák a kijelzőn? Gratulálunk, megtalálta a parkolóérzékelők meghibásodásának okát. Hozzátesszük, hogy jobb, ha nem kísérletezünk garanciális autókkal - a további incidensek elkerülése érdekében azokat azonnal át kell adni a kereskedőknek.

És mivel a vezérlőegységgel kezdtük, azonnal elmondjuk, hogy a parkolóérzékelők fokozott érzékenysége - vagyis a nem létező akadályokra figyelmeztető -, valamint a fordított helyzet, amikor a radarok nem látnak kerítéseket, falakat és egyéb autókat , a „fej” hibás működését is jelezheti. Illetve nem is meghibásodásról, hanem a lecsúszott beállításokról. Ha biztos abban, hogy az érzékelők nem koszosak és nem "ragadtak be", akkor biztosan a paraméterekben van a probléma.

SZENZOROK

A vezérlőegységen kívül maguk az érzékelők vagy a fémezett lemezek is meghibásodhatnak - ezek a külső eszközök, amelyek érzékelik a tárgyak távolságát. Gyakori "betegségeik" oka az üzemi körülményekben rejlik: a lökhárítókon helyezkednek el - folyamatosan repül rájuk a kosz, a hó és a víz. És adjunk hozzá egy nagynyomású mosót, hőmérsékletváltozások ...

Hogyan ellenőrizhető az érzékelők működése? Indítsa el a motort, kapcsolja be a hátrameneti fokozatot (annak érdekében, hogy ne erőltesse a sebességváltót „kézifékkel”, jobb, ha egy asszisztenst visz magával), és érintse meg az eszközt az ujjával. A munkás alig hallható reccsenést hallatva enyhén rezeg. A „fáradt” partizánként csendben lesz. Próbálja eltávolítani a hibás érzékelőt, tisztítsa meg és szárítsa meg. Ha ez nem segít, akkor a membrán valószínűleg „beadta magát”.

VEZETÉK

Természetesen a "parkoló" rendszerhez tartozik vezetékezés is, ami szintén megsérülhet. Az ezzel kapcsolatos problémákat „lebegő” tünetek jelzik - a radarok, hangulattól függően, vagy megfelelően működnek, vagy „ujj az égen”. Próbáld meg elkapni a pillanatot, amikor kudarcot vallanak. Ha ez például mosás után történik, akkor nedvesség kerül a csatlakozásokba.

MONITOR ÉS HANGRENDSZER

A monitor és a hangjelző rendszer a legkevésbé valószínű, hogy meghibásodik. Nem nehéz kitalálni, miért: az autóban ülve őket érintik a legkevésbé a környezet negatív hatásai. Bármelyik eszköz meghibásodásáról azonnal értesülni fog: vagy eltűnik a kép (ami többek között a tolatókamera meghibásodására is utalhat), vagy eltűnik a zenei kíséret.