Mi a legjobb módja a gyújtógyertyák cseréjének: hideg vagy meleg motoron
Tartalom
Az ezüstelektródákat magas hővezető képesség jellemzi. Emiatt 2-szer tovább tartanak, mint a hagyományos gyújtóelemek. Biztonsági sávjuk 30-40 ezer kilométerre vagy 2 éves működésre elegendő.
Ha nem tudja, mikor kell cserélni a gyújtógyertyákat hideg vagy meleg motoron, könnyen megsérülhet a menet. A jövőben az autó tulajdonosának nehézségei lehetnek a kopott alkatrész eltávolításával.
Gyújtógyertyák cseréje: cserélje ki a gyújtógyertyákat hideg vagy meleg motoron
Ellentmondó vélemények születnek arról, hogyan lehet a javításokat a legjobban elvégezni. Sok autótulajdonos és autószerelő azzal érvel, hogy a fogyóeszközök eltávolítását és beszerelését hűtött motoron kell elvégezni, nehogy megégjen és ne szakadjon el a szál.
Szervizben a gyertyákat általában meleg motoron cserélik. A sofőrök azt állítják, hogy a kézművesek olyan gyorsan sietnek, hogy kiszolgálják a rendelést, mivel nincsenek rajongóik. Az autószerelők elmagyarázzák, hogy a beragadt alkatrészt könnyebb eltávolítani egy kissé felmelegedett autón. És ha túl magas vagy alacsony hőmérsékleten végez javításokat, akkor problémás lesz az alkatrész eltávolítása. Ezenkívül növeli a huzalsapka sérülésének kockázatát, amikor leválasztja a gyertyáról.
Mik a különbségek
Valójában a gyújtásrendszer fogyóanyagait meleg és hideg motoron is kicserélheti, de bizonyos esetekben.
Hogyan cseréljünk gyertyát saját kezűleg
Az eljárás helyes végrehajtásának megértéséhez emlékeznie kell a fizika néhány törvényére. Létezik a hőtágulási együttható fogalma. Megmutatja, hogy egy tárgy mennyivel lesz nagyobb a méretéhez képest, ha 1 fokkal melegítjük.
Most figyelembe kell vennünk a gyújtórendszer anyagainak tulajdonságait 20-100 ° C hőmérsékleten:
- Egy szabványos acélgyertya lineáris hőtágulási együtthatója 1,2 mm/(10m*10K).
- Az alumínium kút menetének ez a paramétere 2,4 mm / (10m * 10K).
Ez azt jelenti, hogy hevítéskor a hengerfej bemenete 2-szer nagyobb lesz, mint a gyertya. Ezért meleg motoron a fogyóeszköz könnyebben lecsavarható, mivel a bemenet kompressziója gyengül. De az új alkatrész beszerelését hűtött motoron kell elvégezni úgy, hogy a meghúzás a hengerfej menete mentén történjen.
Az ilyen helyzetek elkerülése érdekében a javításokat megfelelő motorhőmérsékleten kell elvégezni, figyelembe véve a fogyóeszközök és a kút menetének hőtágulási együtthatóit.
A gyújtógyertyák helyes cseréje: hideg vagy meleg motoron
Idővel az automatikus fogyóeszközök elhasználódnak, és nem tudják maradéktalanul ellátni funkcióikat. Minden alkalommal, amikor elindítja a motort, a gyertya fém hegye törlődik. Ez fokozatosan az elektródák közötti szikraköz növekedéséhez vezet. Ennek eredményeként a következő problémák merülnek fel:
- gyújtáskimaradás;
- az üzemanyag-keverék nem teljes gyulladása;
- véletlenszerű detonációk a hengerekben és a kipufogórendszerben.
Ezeknek a műveleteknek köszönhetően nő a hengerek terhelése. Az el nem égett üzemanyag-maradványok pedig bejutnak a katalizátorba és tönkreteszik a falait.
A vezető szembesül az autó indításának problémájával, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztással és a motor teljesítményének csökkenésével.
Csere ideje
A gyújtóelemek élettartama a következő tényezőktől függ:
- hegy anyagtípusa (nikkel, ezüst, platina, irídium);
- az elektródák száma (minél több van, annál ritkábban történik gyújtáskimaradás);
- öntött üzemanyag és olaj (rossz minőségű termékből az alkatrész kopása akár 30% -kal is megnőhet);
- motor állapota (a régebbi, alacsony sűrítési arányú egységeknél a kopás 2-szer gyorsabb).
A rézből és nikkelből készült szabványos gyertyák (1-4 "szirmokkal") 15-30 ezer kilométerig tartanak. Mivel az ára kicsi (körülbelül 200-400 rubel), jobb ezeket a fogyóeszközöket minden MOT-on olajjal cserélni. Évente legalább egyszer.
Az ezüstelektródákat magas hővezető képesség jellemzi. Emiatt 2-szer tovább tartanak, mint a hagyományos gyújtóelemek. Biztonsági sávjuk 30-40 ezer kilométerre vagy 2 éves működésre elegendő.
A platina és irídium bevonatú hegyek öntisztulnak a szénlerakódásoktól, és maximális hőmérsékleten garantálják a megszakítás nélküli szikrát. Ennek köszönhetően akár 90 ezer kilométerig (akár 5 évig) is hiba nélkül dolgozhatnak.
Egyes autótulajdonosok úgy vélik, hogy a fogyóeszközök élettartama 1,5-2-szeresére növelhető. Ehhez rendszeresen hajtsa végre a következő műveleteket:
- távolítsa el a kormot és a szennyeződést a szigetelő külsejéről;
- tisztítsa meg a szénlerakódásokat a hegy 500 ° C-ra melegítésével;
- állítsa be a megnövekedett rést az oldalelektróda hajlításával.
Így segíthet a sofőrnek, ha nincs tartalék gyertyája, és az autó elakadt (például a mezőn). Így "újraélesztheti" az autót, és eljuthat a szervizbe. De nem ajánlott folyamatosan csinálni, mert megnő a motor meghibásodásának veszélye.
Szükséges hőmérséklet
A javítások elvégzésekor fontos figyelembe venni a hőtágulási együtthatót. Ha a gyújtógyertya acélból és a kút alumíniumból készült, akkor a régi alkatrészt hideg motoron eltávolítják. Ha ragad, az autó 3-4 percig 50 °C-ra melegíthető. Ez fellazítja a kút tömörítését.
Motor gyújtógyertya csere
A túl magas vagy alacsony hőmérsékleten történő szétszerelés veszélyes. Egy ilyen művelet megszakítja a menetes csatlakozást és károsítja a huzalsapkát. Az új alkatrész beszerelése szigorúan hűtött motoron történik, így az érintkező pontosan a menet mentén halad.
További ajánlások
Annak érdekében, hogy a gyertyák ne tönkremenjenek idő előtt, az autót csak kiváló minőségű üzemanyaggal és olajjal kell feltölteni.
Semmi esetre se vásároljon ismeretlen márkájú fogyóeszközöket (sok hamisítvány van köztük). Jobb konzultálni egy szakemberrel. Előnyben részesítik az irídium- vagy platinaporlasztásos többelektródos termékeket.
Ha felmerül a kérdés: milyen hőmérsékleten helyes a gyertyát cserélni, akkor minden a javítás szakaszától és az alkatrész anyagának típusától függ. Ha a régi fogyóeszköz acélból készült, akkor hűtött vagy meleg motorral távolítják el. Az új elemek beszerelése szigorúan hideg motoron történik.
