Hogyan húzzuk meg a rögzítőfék kábelét a Priore-n
A hátsó fékbetét kopása elkerülhetetlen, ezért idővel meg kell húzni a rögzítőfék kábelét, hogy a rögzítőfék hatékonyan működjön. A Priorán, valamint más hazai gyártású elsőkerék-hajtású autókon a beállítást ugyanúgy hajtják végre, és a befejezéshez mindössze két kulcsra lesz szüksége 13-hoz, lehetőleg nyitott végű.
Hogy ezt a munkát vizuálisan is szemlélhessem, felvettem egy videóleckét, amely a lehető legrészletesebben mutatja be ezt a folyamatot.
Videós útmutató a Prior rögzítőfékének beállításához
Ezt a munkát egy tucat példáján végezték el, de az egyetlen különbség, ami lehet, egy fém védőernyő felszerelése a Priorra, amelyet először el kell távolítani.
Az alábbiakban egy fotóriportot kapunk arra az esetre, ha egy videoklipet nem lehet megtekinteni.
A legkényelmesebb ezt az eljárást egy gödörön vagy emelőn végrehajtani, hogy túl sok probléma nélkül elérje a beállító mechanizmust. Az autó hátsó részén, az alja alatt meg kell találnia egy ilyen mechanizmust, amely az alábbi képen látható:
Tehát az első lépés a hűtőborda eltávolítása, ha van ilyen. Általában 4 dión nyugszik. Ezután meglazítjuk az ellenanyát, és addig húzzuk meg az elsőt, amíg a kézifék hatékonyan nem működik. Általában a kar 2-4 kattintásával jól blokkolja az autó kerekeit.
Ha a kábel megfelelően meg van feszítve, a biztosítóanyát meg lehet húzni, és a védőpajzsot ki lehet cserélni. Ne feledje, hogy nem szabad túlfeszíteni a kábelt, mivel ez a hátsó párnák gyors kopásához és a dobok túlzott felmelegedéséhez vezethet.
Ha még a Priora rögzítőfék-kábelének kellően erős megfeszítésével sem történik javulás, akkor ki kell cserélni a betéteket.
