Hogyan ne vezessen a városban télen
Alighogy leesett az ősz első őszi havazása, egy nap alatt csaknem 600 baleset történt a főváros útjain. Ez körülbelül kétszer olyan magas, mint az átlagos "háttér". Az autótulajdonosok ismét nem voltak felkészülve a „hirtelen” télre.
A lényeg, úgy tűnik, egyáltalán nem a nyári gumik télire való megkésett cseréjében van: már régen beköszöntött a hideg a városba, a gumiszerelő pontokon pedig már a múlté a nyüzsgő sorban állás. A balesetek csúcspontja az első hóesésben bebizonyította, hogy az emberek elfelejtették a téli vezetés alapjait. A sofőrnek emlékeznie kell arra, hogy télen mindennek zökkenőmentesen kell történnie. Minden lehetséges módon kerülje a hirtelen gyorsítást, fékezést és ideges gurulást. Csúszós úton ezen műveletek bármelyike a jármű ellenőrizhetetlen megcsúszását okozhatja. Még akkor is, ha a legdrágább téli gumiban van.
Kevés sofőr képes megbirkózni egy autó megcsúszásával reflex szinten, ezért jobb, ha nem elégszik meg az ilyen túlzásokkal. Többek között egy havas úton meg kell próbálnia mindent előre kiszámítani. Ehhez ajánlott nagyobb távolságot tartani az elöl haladó autótól – hogy több idő és hely maradjon a manőverezésre vagy a fékezésre vészhelyzet esetén. Gondosan figyelnie kell a szomszédokat, hogy időben észrevegye, ha valamelyikük elveszíti uralmát az autó felett.
Téli úton különösen veszélyes a tiszta aszfalt és a hó, a jég vagy a reagens kezelés után képződő latyak határa. Ilyen körülmények gyakran előfordulnak az alagút kijáratánál, amely általában melegebb és szárazabb, mint a szabadban. A töltéseken, nyílt víz mellett nagyon gyakran nem feltűnő jégkéreg képződik az aszfalton. A rámpák és csomópontok különösen csalóka havazáskor, amikor az autó hirtelen úgy viselkedik, mint egy gyerekszán a dombon.
A jeges forgalmi dugóban az emelkedőn való mászás nagyon alattomos. Ilyen körülmények között szinte minden autó megakadhat és elkezdhet hátracsúszni. Ez különösen igaz a teherautókra és a tömegközlekedési eszközökre, mivel ezek leggyakrabban "minden időjárási" gumikat használnak, amelyek enyhén szólva nem a legjobb módon viselkednek télen. És ha eszébe jut, hogy a haszongépjárművek tulajdonosai a lehető legtöbbet igyekeznek spórolni a gumiabroncsokon, akkor hasznos lenne azt tanácsolni, hogy a hideg évszakban elvileg tartózkodjanak a teherautóktól.
