Hogyan kell törni egy motorkerékpárban?

Motorkerékpár feltörése különösen fontos, ha új. Valójában a befutás megfelel az alkalmazkodási időszaknak. Fő célja különösen az, hogy a gépet alkotó összes alkatrész alkalmazkodjon egymáshoz. Ez azért van, hogy minden mechanizmus működjön.

Így a motorkerékpár feltörése nem csak az utazáshoz való hozzászokás. Először is meg kell győződnie arról, hogy a betörés után a kerékpár a lehető legjobb állapotban van. Ez is garancia a tartósságára. Mert nem tudja a motorkerékpárját a lehető legteljesebb mértékben kihasználni anélkül, hogy először előkészítené. Ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy megsemmisíti.

Amint már megértette, a hackelés nem elhanyagolható. És nem kell véletlenszerűen tennie. Hogyan kell megfelelően motorozni egy új motorkerékpárt? Hogyan lehet sikeresen feltörni? Ismerje meg, hogyan kell megfelelően törni a motorkerékpáron.

Betörés a motorkerékpárban – alapelvek

Sok motoros korlátozza a betörést. Többségük nem is szán rá több időt, feleslegesnek tartva ezt a lépést. Ami teljesen téves.

Természetesen a kerékpár még akkor is működik, ha nem fut be. Mivel azonban minden alkotóeleme új, soha nem tudnak a legjobban teljesíteni, ha nincsenek felkészülve rá. És ez érinti az autó összes elemét: motort, de fékeket és ugyanazokat a gumikat is.

Ezért a betörést fokozatosan kell elvégezni. Ez nem arról szól, hogy 1000 km -t kell megtenni egy ütemben, ami a kerékpár maximális teljesítményét hozza. Éppen ellenkezőleg, a betörés elve egyszerű: fokozatosan illessze be a kerékpárt, amíg a mechanikai alkatrészek megszokják. Csak így élvezheti az erőteljes, megbízható és tartós gépet.

Hogyan lehet sikeresen feltörni egy motorkerékpárt?

A motorkerékpár sikeres betöréséhez bizonyos szabályokat be kell tartani.

Amint azt korábban említettük, a feladatot fokozatosan kell elvégezni, és a motorra, gumiabroncsokra és fékekre vonatkozik.

Motor

A sikeres betöréshez vegye figyelembe bizonyos feltételeket vezetés közben:

Betörés helye : Ezt városi környezetben kell megtenni.

Sebesség : a sebességet a lehető legnagyobb mértékben módosítani kell. Minden jelentést be kell kérni. Ugyanakkor az egyik sebességfokozatról a másikra való váltás soha nem lehet hirtelen.

gyorsulás : korlátozottnak kell lennie, és összhangban kell lennie a gyártó ajánlásaival. Nem ajánlott állandó sebességgel mozogni. Erősen nem ajánlott azonban a sebesség drámai növelése. A fordulatszámnak a motor fordulatszámával párhuzamosan kell változnia.

Ha nyomvonalat vagy utat vásárolt, kövesse az alábbi szintszabályokat:

• 0–300 km: maximum 4000 kör
• 300 km -től 600 km -ig: maximum 5000 kör
• 600 km -től 800 km -ig: maximum 6000 kör
• 800 km -től 1000 km -ig: maximum 7000 kör

Roadster vagy sportkocsi esetében az első 300 kilométer soha nem haladhatja meg a 4000 kört. 300 km -ről pedig 1000 körrel növelhető minden 100 km futás után. És ezt addig, amíg el nem éri az 1000 km -t.

Gumi betörés

Ha új a gumiabroncs, a bejáratás kötelező. És mivel szinte lehetetlen, hogy ne legyen új kereke egy új kerékpáron, ezért időt kell szánnia a gumiabroncsok futására is. És ez igaz az új gumiabroncsokkal ellátott használt motorkerékpárokra.

Miért törnek el a gumik? Ez biztonsági kérdés. Az új gumiabroncsok valójában kenőanyaggal vannak bevonva, hogy megkönnyítsék gyártását és karbantartását. Veszélyesek lehetnek csúszós úton. De a jó hír az, hogy csak megszabadulni lehet tőle. körülbelül 300 km megtétele után.

Motorkerékpár fékek

Tudtad ? A soha nem használt fékek másként működnek, mint a régen meghibásodott fékek. Mivel újak, az új kerékpár fékjei kevésbé rugalmasak vagy akár enyhén rozsdásak is lehetnek. Ami teljesen normális. De ha a betörés befejeződött, nem talál jobb fékeket!

Hogyan kell fékezni egy motorkerékpárt? A mottó mindig ugyanaz marad: fokozatosan haladni. A sikeres feltöréshez két lépést kell tennie... Kezdje lassan 70 km / h sebességgel haladva, ezalatt többször is lassít. Tehát gurulsz és lassítasz, gurulsz és lassítasz. Ezt addig kell tenni, amíg a fékek fel nem melegszenek.

Ha elkészült, hagyja néhány percig hűlni a fékeket, majd kezdje elölről. A gyakorlat ezúttal gyorsabb vezetésből és kemény fékezésből áll. Vagy gyorsabban menjen és élesen lassítson. Például 100 km / h sebességgel vezethet, és hirtelen 20 km / h sebességre lassíthat. Ezt többször is meg kell tennie.

Általában, ha ezt a két gyakorlatot 100–150 kilométer távolságban végzi, a fékek tökéletesen működnek.

Motorkerékpár törés – mi a következő lépés?

A motorkerékpár futása és az ajánlott 1000 km megtétele után mindenképpen cserélnie kell az olajat. Ez nagyon fontos.

Miért ? Ez egyszerűen azért van így, mert bejáratáskor nagy a súrlódás a súrlódás miatt. fémrészecskék a motorolajba került. Ezért már nem használható, ezért módosítani kell.