Hogyan határozzuk meg a tömörítési arányt

Akár új motort épít, és mérőszámra van szüksége, akár arra kíváncsi, mennyire üzemanyag-hatékony az autója, ki kell tudnia számítani a motor kompressziós arányát. Számos egyenlet szükséges a tömörítési arány kiszámításához, ha manuálisan csinálja. Elsőre bonyolultnak tűnhetnek, de valójában csak alapvető geometria.

A motor sűrítési aránya két dolgot mér: a hengerben lévő gáz mennyiségének arányát, amikor a dugattyú a löketének tetején van (felső holtpont vagy TDC), összehasonlítva a gáz mennyiségével, amikor a dugattyú az alján van. . stroke (alsó holtpont vagy BDC). Egyszerűen fogalmazva, a sűrítési arány a sűrített gáz és a sűrítetlen gáz aránya, vagy hogy a levegő és a gáz keveréke milyen szorosan kerül az égéstérbe, mielőtt a gyújtógyertya meggyújtaná. Minél sűrűbben illeszkedik ez a keverék, annál jobban ég, és annál több energiát alakítanak át a motor teljesítményévé.

A motor sűrítési arányának kiszámításához két módszer használható. Az első a manuális változat, amihez az összes számítást a lehető legpontosabban kell elvégezni, a második - és valószínűleg a leggyakoribb - pedig az, hogy a nyomásmérőt egy üres gyújtógyertya-patronba kell helyezni.

1/2 módszer: Mérje meg kézzel a tömörítési arányt

Ez a módszer nagyon pontos méréseket igényel, ezért fontos, hogy nagyon pontos szerszámokkal, tiszta motorral rendelkezzen, és kétszer vagy háromszor ellenőrizze a munkáját. Ez a módszer ideális azok számára, akik motort építenek és kéznél vannak a szerszámok, vagy akiknek már leszerelték a motort. Ennek a módszernek a használatához nagyon hosszú ideig tart a motor szétszerelése. Ha összeszerelt motorral rendelkezik, görgessen le, és használja a 2/2 módszert.

Kötelező anyagok

• Nutrométer
• számológép
• Zsírtalanító és tiszta rongy (ha szükséges)
• Gyártói kézikönyv (vagy a jármű használati útmutatója)
• mikrométer
• Jegyzettömb, toll és papír
• vonalzó vagy mérőszalag (nagyon milliméter pontosságúnak kell lennie)

1. lépés: Tisztítsa meg a motort Alaposan tisztítsa meg a motor hengereit és dugattyúit zsírtalanítóval és tiszta ronggyal.

2. lépés: Keresse meg a furat méretét. Egy lyuk vagy ebben az esetben egy henger átmérőjének mérésére egy skálával ellátott furatmérőt használnak. Először határozza meg a henger hozzávetőleges átmérőjét, és kalibrálja mikrométeres furatmérővel. Helyezzen be egy nyomásmérőt a hengerbe, és mérje meg többször a furat átmérőjét a henger belsejében lévő különböző helyeken, majd jegyezze fel a méréseket. Adja össze a mért értékeket, és ossza el azzal, hogy hányat vett (általában három vagy négy is elegendő), hogy megkapja az átlagos átmérőt. Ossza el ezt a mérést 2-vel, hogy megkapja az átlagos furat sugarát.

3. lépés: Számítsa ki a henger méretét. Pontos vonalzóval vagy mérőszalaggal mérje meg a henger magasságát. Mérjen alulról egészen felfelé, ügyelve arra, hogy a vonalzó egyenes legyen. Ez a szám kiszámítja azt a löketet vagy területet, amelyet a dugattyú egyszer felfelé vagy lefelé mozgat a hengeren. A henger térfogatának kiszámításához használja ezt a képletet: V = π r² h

4. lépés: Határozza meg az égéstér térfogatát. Keresse meg az égéstér térfogatát járműve használati útmutatójában. Az égéstér térfogatát köbcentiméterben (CC) mérik, és azt jelzi, hogy mennyi anyag szükséges az égéskamra nyílásának feltöltéséhez. Ha motort épít, olvassa el a gyártó kézikönyvét. Ellenkező esetben olvassa el a jármű használati útmutatóját.

5. lépés: Keresse meg a dugattyú kompressziós magasságát. Keresse meg a dugattyú kompressziós magasságát a kézikönyvben. Ez a mérés a csapfurat középvonala és a dugattyú teteje közötti távolság.

6. lépés: Mérje meg a dugattyú térfogatát. Ismét a kézikönyvben keresse meg a kupola vagy a dugattyúfej térfogatát, szintén köbcentiméterben mérve. A pozitív CC értékű dugattyút mindig a dugattyú kompressziós magassága feletti „dómnak” nevezik, míg a „poppet” negatív érték a szelepzsebek figyelembevétele érdekében. A dugattyúnak tipikusan kupola és billenőfeje is van, és a végső térfogat mindkét funkció összege (a dóm mínusz a billenőfej).

7. lépés: Keresse meg a rést a dugattyú és a fedél között. Számítsa ki a dugattyú és a fedélzet közötti hézag mértékét a következő számítással: (furat [mérés a 2. lépésből] + furatátmérő × 0.7854 [állandó, amely mindent köbhüvelykökké alakít] × dugattyú és a fedél közötti távolság a felső holtponton [TDC] ).

8. lépés: Határozza meg a pad hangerejét. Mérje meg a hengerfejtömítés vastagságát és átmérőjét a tömítés térfogatának meghatározásához. Tegye ezt nagyjából ugyanúgy, mint a fedélköznél (7. lépés): (lyuk [mérés a 8. lépésből] + furatátmérő × 0.7854 × tömítés vastagsága).

9. lépés: Számítsa ki a tömörítési arányt. Számítsa ki a tömörítési arányt az alábbi egyenlet megoldásával:

Ha kap egy számot, mondjuk 8.75-öt, akkor a tömörítési arány 8.75:1 lesz.

• függvényekV: Ha nem szeretné saját maga kitalálni a számokat, számos online tömörítési arány kalkulátor létezik, amelyek kidolgozzák az Ön számára; Kattints ide.

2/2 módszer: használjon nyomásmérőt

Ez a módszer ideális azok számára, akiknek motorjuk van, és a gyújtógyertyákon keresztül szeretnék ellenőrizni az autó kompresszióját. Szükséged lesz egy barát segítségére.

Kötelező anyagok

• nyomásmérő
• Gyertyakulcs
• Munkakesztyű

1. lépés: Melegítse be a motort. Járassa a motort, amíg fel nem melegszik a normál hőmérsékletre. Ezt ne tegye hideg motornál, mert nem kap pontos leolvasást.

2. lépés: Távolítsa el a gyújtógyertyákat. Kapcsolja ki teljesen a gyújtást, és válassza le az egyik gyújtógyertyát az elosztóhoz csatlakozó kábelről. Távolítsa el a gyújtógyertyát.

• függvények Ha a gyújtógyertyái piszkosak, akkor ezt megtisztíthatja.

3. lépés: Helyezze be a nyomásmérőt. Illessze a nyomásmérő hegyét abba a lyukba, ahol a gyújtógyertya rögzítve volt. Fontos, hogy a fúvóka teljesen be legyen dugva a kamrába.

4. lépés: Ellenőrizze a hengert. Amíg tartja a mérőműszert, kérje meg egy barátját, hogy indítsa be a motort, és gyorsítsa fel az autót körülbelül öt másodpercig, hogy megkapja a helyes leolvasást. Állítsa le a motort, távolítsa el a mérőcsúcsot, és helyezze vissza a gyújtógyertyát a megfelelő nyomatékkal a kézikönyvben leírtak szerint. Ismételje meg ezeket a lépéseket mindaddig, amíg minden hengert le nem tesztel.

5. lépés: Végezzen nyomáspróbát. Minden hengernek azonos nyomásúnak kell lennie, és meg kell egyeznie a kézikönyvben szereplő számmal.

6. lépés: Számítsa ki a PSI-t a tömörítési arányhoz. Számítsa ki a PSI és a tömörítési arány arányát. Például, ha a mérőműszer értéke körülbelül 15, és a tömörítési aránynak 10:1-nek kell lennie, akkor a PSI-nek 150-nek vagy 15x10/1-nek kell lennie.