A lecsavarhatatlan kötőelemek még a legtapasztaltabb építőt vagy mérnököt is meghiúsíthatják, de mielőtt kétségbeesetten a falhoz dobná a csavarkulcsot, próbáljon ki néhány tippet a makacs csavar meglazításához.
Tegyen egy lépést hátra, és próbálja megérteni, mi a probléma. A rögzítő rozsdásodott? A darabok nem egyeznek? Vagy túl szoros volt a kapocs?
Ha az üres lapok nem egyeznek, próbálja meg mozgatni őket, hogy kiegyenesítse őket. Ideális esetben egymáshoz képest ugyanabban a helyzetben kell lenniük, mint a csavar beszerelésekor. A nyersdarabok dőlésszögét gyakran megváltoztatták, így a csavar a helyére került.
Próbáljon meg erősebb csavarkulcsot használni. A racsnis kulcsok gyakran gyengébbek, mint a nem racsnis társai, és a vastagabb pofájú villáskulcsok is erősebbek. A 6 pontos csavarkulcs vagy a nyitott végű csavarkulcsok a legjobbak, mert jobban tapadnak a rögzítőkhöz, mint a 12 pontos profilok.
Ringassa a csavarkulcsot előre-hátra, és próbálja elforgatni az óramutató járásával megegyező, majd az óramutató járásával ellentétes irányba. Ez meglazíthatja az alkatrészeket, és ez elegendő lesz a csat kinyitásához.
Ha a kapocs enyhén rozsdásodott, előfordulhat, hogy egy csepp átitatni hagyott olaj fellazítja a korróziót, és lehetővé teszi a csat kicsavarását.
Ha továbbra sem mozdul meg, próbáljon meg törő rudat használni. A megszakítók hosszú, dugós végű rudak, amelyek nagyobb emelést és rögzítőerőt biztosítanak, mint egy csavarkulcs. Ha a feszítővas elfordításakor a kapocs kissé rugalmasnak és "puhának" kezd érezni, akkor valószínűleg eltörik a kapocs. A csavarkulcs mozgatása (a fentiek szerint) a legjobb módja annak, hogy megakadályozza a rögzítőelem eltörését.
Kipróbálhatja hosszabbító kábel használatát is. Ezek speciális rudak, amelyek a csavarkulcs végére illeszkednek, meghosszabbítva a rudat, így nagyobb erő és erő hat a rögzítőelemre. Nem ajánlott két villáskulcsot használni egymás emelésére, mivel nagyon könnyen törhetők.
Ha a korrózió kiterjedt, drótkefével távolítsa el a legrosszabb korróziós területeket a rögzítő körül. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a munkadarab felületét. A több órán át vagy egy éjszakán át hagyott ecet vagy citromlé és só lebonthatja a rozsdás anyagot, így könnyebben eltávolítható. Ha a legrosszabb elmúlt, használjon áthatoló olajat a fentiek szerint.
Fújólámpa használata a rögzítőelem felmelegítésére, majd lehűtésére lebonthatja a rozsdát az alkatrészek körül, mivel a fém kitágul és összehúzódik. Ez a módszer csökkenti a csavarok keménységét, és nyilvánvalóan nem ajánlott gyúlékony anyagok közelében.
Ha a kapocs még mindig nem mozdult el, készítsen behatoló olajat. A félig automata sebességváltó-folyadék és félig aceton keveréke nagyon átható keveréket hoz létre, amelyet néhány órán keresztül hagyhat, mielőtt újra megpróbálná egy villáskulccsal vagy megszakítóval.
Ha ezeket a módszereket alkalmazza, ne feledje, hogy a kapcsot könnyebb cserélni, mint az üreseket, ezért ha meg kell sértenie a kapcsot, tegye meg!
