Hogyan oldjuk ki a beragadt rögzítőféket

A rögzítőfék fontos fékezőelem, amelyet csak akkor használnak, ha a jármű leparkolt. Ez segít enyhíteni a szükségtelen terhelést a sebességváltóban, amikor a jármű nem mozog vagy lejtőn parkol. NÁL NÉL…

A rögzítőfék fontos fékezőelem, amelyet csak akkor használnak, ha a jármű leparkolt. Ez segít enyhíteni a szükségtelen terhelést a sebességváltóban, amikor a jármű nem mozog vagy lejtőn parkol. A rögzítőféket általában vészféknek, "elektronikus féknek" vagy kéziféknek is nevezik. A rögzítőfék rugók és kábelek rendszeréből áll, amelyeket többnyire burkolat véd; de járműve márkájától, modelljétől és évjáratától függően az alkatrészek többé-kevésbé védettek lehetnek.

A befagyott rögzítőfék problémája általában régebbi járműveken jelentkezik. Az újabb járművek védettebb rögzítőfék-alkatrészekkel rendelkeznek, amelyek távol tartják a nedvességet és megakadályozzák a fagyást. A környék téli körülményeitől függően azonban problémái lehetnek a beragadt rögzítőfék miatt.

A vészfék megfelelő működésének megőrzése érdekében megtehető néhány gyakori megelőző intézkedés, mint például a gyakori használat és a fékfolyadék-tartály állandóan feltöltése a maximális kenés biztosítása érdekében. A rögzítőfék ellenőrzése is része kell legyen a rendszeres járműkarbantartásnak, különösen azoknál a régebbi járműveknél, amelyekben még megvan az eredeti rögzítőfék. Idővel a rögzítőfék kábelei elhasználódhatnak, a kevésbé burkolattal ellátottak pedig rozsdásodhatnak.

Az alábbiakban bemutatunk néhány különböző módszert, amelyek segítségével kioldhatja a befagyott rögzítőféket. Attól függően, hogy milyen időjárási körülmények között élsz, az egyik módszer jobb lehet, mint a másik.

Kötelező anyagok

• Hosszabbító kábel (opcionális)
• Hajszárító (opcionális)
• Kalapács vagy kalapács (opcionális)

1. lépés: Indítsa el a járművet, hogy felmelegítse a motort és a jármű egyéb alkatrészeit.. Néha ez a művelet önmagában is felmelegíti a futóművet annyira, hogy megolvadjon a rögzítőféket tartó jég, de a hideg állapotától függően ez sokáig tarthat.

Mindazonáltal a motort a rögzítőfék teljes kioldási folyamata alatt tartsa járva, hogy a hő továbbra is felhalmozódhasson.

• függvények: A motor fordulatszámának enyhe növelése felgyorsíthatja a motor bemelegedését. Nem szeretné, hogy a motor magas fordulatszámon járjon, ezért ne járassa túl magasan vagy túl sokáig, hogy elkerülje az esetleges motorkárosodást.

2. lépés: Próbálja meg többször kiengedni a rögzítőféket.. Az ötlet az, hogy megtörjük a jeget, amely esetleg megtartja.

Ha tíz vagy több alkalommal próbált kikapcsolni, álljon meg, és folytassa a következő lépéssel.

3. lépés: Határozza meg a problémát a rögzítőfék ellenőrzésével.. A rögzítőfék egy adott gumiabroncshoz csatlakozik; nézd meg a használati útmutatót, ha nem tudod melyiket.

Ellenőrizze a kereket, amelyre a rögzítőfék van rögzítve, és üsse meg kalapáccsal vagy kalapáccsal, és próbálja meg letörni az esetlegesen visszatartó jeget. A kábel enyhe elmozdulása is segíthet a jég feltörésében.

Próbálja újra kiengedni a rögzítőféket; szükség esetén többször is.

4. lépés Próbálja megolvasztani a jeget egy fűtőeszközzel.. Használhat hajszárítót vagy akár forró vizet – bár a forró víz ronthatja a helyzetet rendkívül hideg hőmérsékleten.

Ha szükséges, húzza ki a hosszabbító kábelt a géphez, és csatlakoztassa a hajszárítót. Irányítsa a kábel befagyott részére vagy magára a fékre, és állítsa be a maximális értéket.

Alternatív megoldásként, ha forró vizet használ, forralja fel, öntse a fagyott területre, majd próbálja meg a lehető leghamarabb kiengedni a rögzítőféket.

Miközben megpróbálja megtörni a jeget, mozgassa a fékkábelt a másik kezével, vagy ütögesse meg egy kalapáccsal vagy kalapáccsal a folyamat felgyorsítása érdekében. Próbálja újra kiengedni a rögzítőféket; szükség esetén többször is.

2/2. módszer: Használja a motor hőjét a jég megolvasztásához az autó alatt.

Kötelező anyagok

• Hólapát vagy normál lapát

Ezt a módszert csak akkor használhatja, ha túl sok hó van, amellyel az autó futóművét tömítheti.

• Vigyázat: A szén-monoxid járműben történő felhalmozódásának veszélye miatt csak akkor használja ezt a módszert, ha a járművön kívül tartózkodik, amikor az összes ablak le van csukva, és a légkondicionálás vagy a fűtőberendezés belül maximális teljesítménnyel működik.

1. lépés: Indítsa el a járművet, hogy felmelegítse a motort és a jármű egyéb alkatrészeit.. Járassa a motort a teljes folyamat alatt.

2. lépés: Használjon hókotrót, és hozzon létre hóakadályt. A hóakadálynak le kell fednie a talaj és a jármű alja közötti terület egészét vagy nagy részét mindkét oldalon és hátul, az eleje szabadon hagyva a levegőt.

Az autó alatt kialakított zseb gyorsabban felhalmozódik az autó alatt, mintha a szabadban lenne.

Továbbra is tartsa szemmel az épített sorompót, és gondoskodjon a megolvadt vagy összeomlott alkatrészek javításáról.

• függvények: Erős szél esetén az elülső részt is le lehet szigetelni, hogy ne legyen túl nagy légkeringés, ami károsíthatja a szigetelést és lelassítja az olvadás folyamatát.

3. lépés: Várjon az autón kívül, amíg a motor felmelegszik.. Folytassa a sorompó megolvadt vagy törött szakaszainak javítását.

4. lépés: Rendszeresen ellenőrizze a rögzítőféket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy kiold.. Ha nem enged ki, várjon tovább, amíg több hő halmozódik fel, és ellenőrizze újra, amíg a rögzítőfék kiold.

Ha a fenti módszerek nem segítettek a rögzítőfék kioldásában, valószínűleg szakemberrel kell megvizsgáltatnia járművét. Az AvtoTachki egyik legjobb szerelőnk elérhető áron eljön otthonába vagy irodájába, hogy megjavítsa a kéziféket.