Hogyan kell beállítani a karburátort egy motorkerékpáron?
Egy bizonyos futás után nagy mennyiségű munkát kell végezni a motoron. A karburátort ellenőrizni kell, ha a motor normálisan leáll. Mit jelent? Egyenetlen futás, teljesítményvesztés és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Néha a motor túlmelegszik.
Hogyan működik a porlasztó?
Egyszerűen fogalmazva, a szívórendszerben lévő vákuum miatt az üzemanyag az emulziós csövön keresztül szívódik ki a karburátorból, és üzemanyag-levegő keverék formájában kerül a hengerbe vagy hengerekbe. az esetek túlnyomó többségében czVákuumos karburátorokat használnak motorkerékpár-alkatrészekhez. Mi jellemzi őket? További fojtószelep vákuummal emelve. A fojtószelepház alján egy tű található, amely felemelve több üzemanyagot képes beszívni.
Mikor kell tisztítani a karburátort?
Amikor a lerakódások megakadályozzák az üzemanyag bejutását a karburátorba. Különböző helyeken helyezhetők el. Leggyakrabban sok szennyeződést találhatunk az úszókamrában. Az alapjárati rendszer is szennyeződhet. Ez a motorkerékpár egyenetlen alapjáratában vagy leállásában nyilvánul meg. Ha sok a szennyezés, azt a motor által kifejlesztett teljesítmény csökkenése fogja érezni. Honnan származik a szennyezés? Az alacsony minőségű üzemanyagtól és a korróziótól, amely belülről korrodálja az üzemanyagtartályt.
Tisztítás és beállítás
A tisztításhoz szerelje szét a karburátort az utolsó csavarig. Minden elemet óvni kell az elvesztéstől. Egy hengeres motornál ez nem olyan nehéz. A létra a többhengeres egységeknél kezdődik. A karburátor tisztítása általában az úgynevezett keverőcsavar kicsavarásából áll. Beállítása állítható. Az úszókamrában az úszó helyzetét is beállíthatjuk, ami a karburátor üzemanyagszintjének változását eredményezi. Ha túl alacsony, akkor a motornak nehéz lesz teljes teljesítményt kifejlesztenie magasabb fordulatszámon. Ha a szint túl magas, a karburátor eláraszthat. Extrém esetben a motor leáll, és gondjaink lesznek az indítással. Az úszó helyzetét a lemez hajlításával állítjuk be, amely rányomja a tűszelepet, amely leállítja a karburátor üzemanyag-ellátását. A karburátoron azonban nem minden beállítás végezhető el. Műanyag úszó használata esetén az üzemanyagszintet nem befolyásoljuk.
A keverési arány csavarral szabályozható a torokba juttatott üzemanyag mennyisége. Ez az emulziós csőtől független áramkör. Emlékeztetni kell arra, hogy az üzemanyagot mindig az alapjárati kör biztosítja. Ha a keverék túl szegényre van állítva, a motor furcsán viselkedhet, például nem jár egyenletesen a fordulatszámtól. A motor is túlmelegszik. Ha a keverék túl dús, a gyújtógyertya szénlerakódásokat halmoz fel, és a motor durván jár.
