Hogyan állítsuk be a rögzítőféket?

A rögzítőfék a jármű teljes fékrendszerének szerves és nagyon fontos része. Legfőbb feladata, hogy a jármű parkolójában biztosítsa a szükséges mozdulatlanságot. A féket vészhelyzetben is használják, amikor a jármű fékrendszere valamilyen okból váratlanul meghibásodik.

Nincs olyan sofőr, aki ne használja egy autó kézifékjét, de ha a megfelelő karbantartásról van szó, kiderül, hogy az autósok nagy része vagy alábecsüli a fékrendszer ezen fontos elemét, vagy nem tudja, hogyan kell beállítani a rögzítőféket.

Ha érdekel, hogy megtudjon egy kicsit többet a rögzítőfék funkcióiról, vagy szeretné tudni, hogyan állítja be és hogyan tudja magát kezelni, akkor maradjon velünk, mert ő az anyag főszereplője.

Miért olyan fontos, hogy a rögzítőfék megfelelően és hibátlanul működjön?

Mint korábban említettük, ez a fék a fékrendszer egyik eleme, és a kerekek reteszelésének funkcióit látja el a jármű mozgástengelyéhez viszonyítva azon a felületen, amelyen mozog (a ferde felületeken is). Egyszerűen fogalmazva: parkoláskor, különösen lejtős utcákon történő parkoláskor a rögzítőfék biztosítja, hogy az autó teljesen mozdulatlan és stabil legyen, és nem kell aggódnia amiatt, hogy amint kiszáll belőle, magától is lefelé halad.

Elvileg a fék lehet önbeállítható, de egy bizonyos működési idő után célszerű különös figyelmet fordítani rá, és ha szükséges, beállítani és beállítani, hogy helyesen tudja ellátni a feladatát.

Mikor célszerű beállítani és beállítani a rögzítőféket?

A szakértők javasolják ennek a féknek a diagnosztizálását legalább havonta vagy 3 km-enként. Természetesen ez ajánlás, nem kötelesség, de nem szabad figyelmen kívül hagynunk a fékdiagnosztikát, mivel a rossz karbantartás egy bizonyos ponton sok problémát okozhat. A diagnosztika és a beállítások maguk is rendkívül egyszerű folyamatok, így nem kell sok idő, és nem kell felkeresnie egy szerelőt a fék ellenőrzéséhez és beállításához.

Hogyan ellenőrizhető, hogy a féknek szüksége van-e beállításra?

Ha nem kell szervizbe mennie, ahol szakszerűen diagnosztizálhatják autója rögzítőfékjét, a következőképpen ellenőrizheti annak hatékonyságát:

Menjen egy olyan területre, ahol kevés a forgalom, és válasszon utcát vagy lejtőt. Vezessen egy meredek utcán (felfelé vagy lefelé), és húzza be a rögzítőféket. Ha az autó megáll, az azt jelenti, hogy a féke jól működik, de ha az autó lelassul, de tovább mozog, ez azt jelenti, hogy a féket be kell állítani.

Húzza maximálisan a féket, majd kapcsolja be az első sebességfokozatot, és távolítsa el a lábát a tengelykapcsolóról. Ha a fék megfelelően működik, az autó motorja leáll. Ha nem, akkor a rögzítőfékre oda kell figyelni, és ennek megfelelően kell beállítani és beállítani.

Hogyan állítsuk be a rögzítőféket?

Először is biztosítani fogjuk azokat, akik még soha nem hajtottak végre ilyen műveletet, hogy ez az egyik legegyszerűbb folyamat, amelyet azok végezhetnek, akik a legalapvetőbb ismeretekkel rendelkeznek az autótervezés terén. Természetesen a beállításokat megfelelő üzemi körülmények között kell elvégezni, de általában a használt eszközök nem speciálisak, a beállítási lépések sem bonyolultak, vagy sok technikai tapasztalatot igényelnek.

Ahhoz azonban, hogy Ön maga állítsa be a rögzítőféket, ismernie kell annak kialakítását és ismernie kell a fékrendszer ezen elemének működését.

A rögzítőfék eszköze és működési módja

A rögzítőfék meglehetősen egyszerű elem, amely a következőkből áll: egy mechanizmus, amely aktiválja a féket (kart), és huzalok, amelyek aktiválják a fékrendszert.

A féknek összesen 3 eleme van:

fékkábel elöl
két hátsó fékkábel
Az első kábel kölcsönhatásba lép a karral, a hátsó kábel pedig az autó hátsó fékbetétjeivel és dobfékeivel. A három alkatrész közötti kapcsolat állítható füleken keresztül történik, a fék visszaállítása pedig egy visszatérő rugóval történik, amely vagy az első kábelen található, vagy közvetlenül a fékszerkezethez van rögzítve.

Működésének elve viszonylag egyszerű, és a következőképpen magyarázható: A fékkar meghúzásakor a hátsó cipőt a dobfékekhez nyomó kábelek meghúzódnak. Ez a magfeszültség a kerekek reteszelését és a jármű leállását okozza.

Amikor vissza akarja állítani az autót az eredeti helyzetébe, egyszerűen elengedi a fékkart, a visszatérítő rugó elengedi a kerekeket felszabadító vezetékeket, és az autó problémamentesen elindul.

Mikor kell behúzni a rögzítőféket

Fentiekben említettük, hogyan ellenőrizheti saját maga a féket, és milyen tünetek jelzik, hogy be kell állítani. Azonban ezeken a figyelmét igénylő tüneteken kívül még számos olyan pont van, ahol erősen ajánlott a fék beállítása. Ezek azok az esetek, amikor:

• Cserélte a fékbetéteket vagy a féktárcsákat;
• beállította a fékbetéteket;
• Cserélte a rögzítőfék kábelét;
• ha a fékfogak eltolódása 10 kattintásra nőtt.

A rögzítőfék beállítása – lépések és ajánlások
A jó hír az, hogy ha észrevesz egy fékproblémát, akkor is könnyű legyőzni. A kézifék hatékony működéséhez általában csak be kell állítani. Ehhez megfelelő helyiségre, néhány kulcsra vagy racsnisra, csavarhúzóra (minden esetre), valamint az ön gyártmányához és modelljéhez szükséges műszaki kézikönyvre lesz szüksége.

A munka megkezdése előtt húzza meg a fékkart, és számolja meg, hogy a fék megfelelően van-e beállítva, és egyáltalán kell-e állítani. Ha 5-6 van belőlük, akkor minden rendben van, de ha több vagy kevesebb van belőlük, akkor ideje áttérni a rögzítőfék-kábelek beállítására.

A hangolás az autó modelljétől és műszaki jellemzőitől függetlenül általában a fékbetétek és a dobtárcsák közötti távolság beállításának elvén alapul. Ezt a beállítást a rögzítőfék kábelhosszának (feszültségének) megváltoztatásával fejezzük ki.

Javasoljuk, hogy az állítás megkezdése előtt emelje fel a jármű hátulját, hogy könnyen hozzáférhessen és bőségesen legyen hely a munkához. (Emelje meg a járművet, hogy a gumiabroncsok ne érjenek kemény felülethez).

Kezdjük:

• Emelje fel a fékkart 1-3 kattintással.
• Keresse meg a rögzítőanyát az állítón (karon). Ehhez be kell néznie az autó alá. Ott talál egy kábelt, amely összeköti a kart és tartja a két fékzsinórt, amelyek a hátsó fékbetétekhez és a féktárcsákhoz csatlakoznak.
• Lazítsa meg a szorítóanyát. (Egyes modellekben előfordulhat, hogy nincs ilyen ellenanya, és ehelyett mindegyik huzalt mindkét végén feszítővel lehet ellátni.)
• Forgassa el a beállító anyát egy kulccsal a felesleges huzal fellazulásához.
• Csavarja meg finoman a két hátsó gumit a kezével. Kanyarban éreznie kell, hogy a fékbetétek kissé csúsznak a fékdob felett. Ha nem hallja őket, állítsa tovább az anyát és a csavarokat, amíg meg nem hallja őket. Ha ez megtörtént, húzza meg az ellenanyát, és ellenőrizheti a rögzítőfék hatékonyságát.

Egyes modelleknél a fékbeállítás a jármű belsejében található fékkarral is elvégezhető. Ha ez az Ön modellje, a következőképpen kell kezelni:

• Távolítsa el a rögzítőféket, amely eltakarja a rögzítőfék kart. Ennek egyszerű elvégzéséhez először olvassa el a jármű kézikönyvét.
• Húzza meg a fékkar alján található beállító anyát vagy anyát a felesleges huzal fellazulásához.
• Kézzel forgassa el a hátsó kerekeket. Ismét éreznie kell a fékdobok enyhe csúszását a fékdobon.
• Húzza meg az állítóanyákat és ellenőrizze a rögzítőféket.

Hogyan ellenőrizhető a rögzítőfék beállítása után?

Ahhoz, hogy 100%-ig biztos legyen abban, hogy nagyszerű munkát végzett a rögzítőfékkel, a legegyszerűbb és legegyszerűbb teszt, amit elvégezhet, az, hogy leparkolja autóját egy meredek lejtőn, és behúzza a rögzítőféket. Ha az autó nem mozdul, akkor semmi baj.

A fék működését úgy is kipróbálhatja, hogy meredek utcán vezetve rögzíti a rögzítőféket. Ha a jármű problémamentesen megáll, akkor minden rendben van, és megcsináltad. Ha továbbra is lassan mozog, akkor valami nem stimmelt a hangolással, és elölről kell kezdenie, vagy meg kell látogatnia egy műhelyt, ahol a szerelők elvégezhetik a hangolást.

Ha a beállítás nem segít a beállításban, és újakra kell cserélni őket?

Bár a fékkábelek teljes cseréje ritkán szükséges, néha előfordul. Ilyen pótlásra általában akkor van szükség, ha:

• a fékkábel szakadt vagy súlyosan megsérült;
• amikor a fékbetétek nagyon kopottak, és újakra kell cserélni őket;
• amikor olaj- vagy fékfolyadék szivárgást észlel;
• ha a rögzítőfék kezdeti beállítása nem megfelelő;
• amikor sok szennyeződés gyűlt össze a féken.

Valójában a kézifék beállításának folyamata egyáltalán nem nehéz, és nem igényel sok tapasztalatot. Ezt egyedül is kezelheti, és ez rendben van, ha egy kicsit ügyes. Azonban, ha valóban nem állsz túl jól az autók javításában, azt tanácsoljuk, hogy ne kísérletezz, hanem keressen olyan képzett szerelőket, akik tudják, hogyan kell beállítani a kéziféket.

Nem azért mondjuk, hogy megijesszük, hanem egyszerűen azért, mert a rögzítőfék a jármű fékrendszerének részeként valóban nagyon fontos szerepet játszik nemcsak Ön, hanem az összes többi közlekedő biztonságában is.