Hogyan húzzuk meg a kéziféket a VAZ 2107-en

Hosszabb ideig tartó használat esetén a hátsó fékbetétek elhasználódnak, és idővel a fékteljesítmény csökken. A megnövekedett kopás azonban hatással van a kézifék működésére is. Ha a rögzítőfék-kábelt nem húzza meg rendszeresen, akkor egy idő után rosszul lesz tartva a lejtőn még a kar maximális kattanása esetén is.

A VAZ 2107 ilyen jellegű problémáinak megelőzése érdekében rendszeresen be kell állítani a kéziféket. És ehhez a munkához mindössze két kulcsra van szüksége a 13-hoz:

Az állítómechanizmus eléréséhez pedig a legjobb, ha ezt a munkát vagy egy gödörben végezzük, vagy emeljük fel az autó hátulját emelővel, hogy alá tudjunk mászni. Egy gödör természetesen ideális lenne.

És az autó hátulján ezt a mechanizmust fogja látni, amely meghúzza a rögzítőfék kábeleit:

A kábel meghúzásához pedig először meg kell lazítani az ellenanyát, majd meg kell húzni az elsőt, amíg a rögzítőfék 2-4 kattanásával a hátsó kerekek teljesen le nem blokkolnak, hogy az autó lejtőn maradjon.

Ha éppen ellenkezőleg, meg kell lazítani a kábelt, akkor minden ugyanúgy történik, csak az anyát kell lecsavarni. A beállítás után feltétlenül húzza meg jobban a rögzítőanyát.

Ha többszöri beállítás után a kézifék már nem tartja lejtőn az autót, akkor nagy valószínűséggel ki kell cserélni a hátsó fékbetéteket.