A fényezés vastagságmérőjének használata VIDEÓ
Az autófesték réteg vastagságát egyértelműen a gyártó határozza meg. Ennek megfelelően ahhoz, hogy kiderüljön, hogy az autót átfestették-e, vagy utólagos festéssel javították-e a karosszéria alkatrészeit, elegendő megmérni a fényezés vastagságát (LPC). Ezt speciális eszközzel - vastagságmérővel lehet megtenni.
A vastagságmérő működése a mágneses indukció elvén (F-típus) vagy az örvényáramos módszeren (N-típus) alapul. Ha a test mágneses fémekből készül, akkor az első típust alkalmazzuk, ha a test különböző kompozit anyagokból vagy színesfémekből készül, akkor az örvényáramú módszert alkalmazzuk.
Elegendő a vastagságmérőt az autó karosszériájának felületére felvinni, és a fényezés vastagságának értéke mikronban (ezred milliméter) vagy millben (angolul hosszmérték 1 mil = 1/1000 hüvelyk). megjelenjen a képernyőjén. Oroszországban mikronokat használnak.
A fényezés vastagsága átlagosan 60 és 250 mikron között van. A legvastagabb bevonatréteget a drága német autókra, például a Mercedesre hordják fel - 250 mikron, ami megmagyarázza rendkívül hosszú távú korrózióállóságukat. Bár ez az árban is megmutatkozik.
A fényezés vastagságának megfelelő méréséhez először be kell kapcsolni a készüléket és kalibrálni kell, ehhez egy speciális alátétet, amelyre festéket vagy vékony fóliát lehet felvinni, a készlet tartalmazhat. Amikor a pontos eredmény megjelenik a kijelzőn, elkezdheti ellenőrizni a fényezés vastagságát. Ehhez egyszerűen nyomja meg a vastagságmérő érzékelőjét, és várja meg, amíg az eredmény megjelenik.
A vastagságmérőket általában használt autók vásárlásakor használják. A fényezési réteg vastagságát a tetőről kell ellenőrizni, fokozatosan haladva az autó karosszériája mentén. Minden autómodellhez táblázatokat találhat, amelyek különböző helyeken jelzik a fényezés vastagságát - motorháztető, tető, ajtók. Ha a különbség 10-20 mikron, akkor ez teljesen elfogadható érték. Azon gépeken is, amelyek most jöttek le a futószalagról, 10 mikronos hiba megengedett. Ha a vastagság meghaladja a gyári értéket, akkor az autó le lett festve, és nyugodtan elkezdheti az árcsökkenést követelni.
Érdemes megjegyezni, hogy a különböző gyártók vastagságmérőinek leolvasása megközelítőleg 5-7 mikronnal eltérhet egymástól, így ez a hiba elhanyagolható.
A vastagságmérő használata:
Videó a vastagságmérő kiválasztásáról:
Betöltés…
