Hogyan lehet megérteni, hogy a fagyálló a motorba kerül
Tartalom
A belső tűzhely radiátora meghibásodhat. A probléma akkor válik nyilvánvalóvá, amikor a szélvédő bepárásodik, a nedvesség összegyűlik az első utasszőnyeg alatt. A problémát ugyanúgy oldja meg, mint a fő radiátornál.
A hűtőrendszer a belső égésű motorral felszerelt járművek szerves része. A járművezetők ismerik azokat az eseteket, amikor hűtőközeg kerül a motorolajba. Ennek a jelenségnek az okai, és mi a teendő, ha fagyálló kerül a motorba, számos autóipari fórum témája.
Miért kerül a fagyálló a motorba?
A hűtőfolyadék és az olaj különböző kémiai vegyületek. A hűtőfolyadék koncentrátum és desztillált víz keveréke. A motorkenőanyagok összetétele az alap, valamint az adalékanyagok és adalékanyagok. Ez utóbbiak a munkaközeggel keveredve a vízben a legkisebb (20-35 mikronos) részecskéket - foszfor-, kén-, kalcium- és egyéb kémiai elemek - golyócskákká alakulnak.
A golyók szerkezete nagyon erős: a vezérműtengely és a főtengely béléseire (siklócsapágyaira) kerülve a részecskék „belesznek” a fémbe, tönkreteszik azt. A helyzetet súlyosbítja a magas hőmérséklet, amely a belső égésű motor működése során képződik. Ennek eredményeként a vezető "szörnyű álmot" kap - a motor kopogni kezd. Lehetetlen ebben az állapotban üzemeltetni az autót, mivel a motor végül elakad: a tulajdonos drága nagyjavításra vár.
Számos oka lehet annak, hogy a fagyálló a motorba kerül. Egy hozzáértő autósnak meg kell értenie ezeket, és meg kell értenie a következményeket.
Motor hűtő csepegtető
A hűtőközeg-csatornák alapértelmezés szerint tömítettek. Ez elaltatja a tulajdonosok éberségét, így sokan nem tudják időben megérteni, hogy a fagyálló a motorba kerül.
A következő tünetek figyelmeztetik a vezetőt:
- Csökken a hűtőfolyadék szintje a tartályban, és nő az olaj térfogata (a fizika törvénye).
- A kipufogógáz fehér lesz, párásodik. Télen ez a hatás a fagynak tulajdonítható. De ha speciális szag keveredik a kipufogógázokkal, ez arra utal, hogy a fagyálló bejut a motorba.
- Az olaj színe megváltozik: nagyon sötét vagy majdnem fehér lesz
- A gyújtógyertyák nedvesek, miközben fagyálló szagúak.
- Az olajbetöltő nyak alatti termékek összekeveréséből emulzió képződik, amely ezután oldhatatlan lerakódások formájában leülepedik az olajvezetékek falán és eltömíti a szűrőket.
A fagyálló szivárgásának gyakori oka a radiátor nyomáscsökkentése - egy hőcserélő, amely sok cellából áll.
A csomópont sérült, ha:
- kő esik bele a kerekek alól;
- korrózió jelent meg;
- belülről korrodálódott a fagyállóban lévő etilénglikol.
Azok a műanyag modellek, amelyeket egyes autók összeszerelnek, gyakran megrepednek. A meghibásodást a hűtőházon lévő csíkokon vagy az autó alatti tócsákon észlelheti.
A "kezelés" a következő: távolítsa el a hőcserélőt, forrassza le vagy hegessze AWI hegesztéssel.
A radiátor vagy a tűzhely csaptelepének meghibásodása
A belső tűzhely radiátora meghibásodhat. A probléma akkor válik nyilvánvalóvá, amikor a szélvédő bepárásodik, a nedvesség összegyűlik az első utasszőnyeg alatt. A problémát ugyanúgy oldja meg, mint a fő radiátornál.
Fagyálló hiányzik
Fagyálló cseppek jelenhetnek meg a tűzhely csapján - az alkatrész nem javítható, ezért cserélje ki teljesen. Minden egyszerűbb, ha kiderül, hogy egy tömítésről van szó, amelyet a csap és a fagyálló hűtőberendezés közé szereltek be: tegyen új fogyóeszközt.
Tömlők, fúvókák és csövek hibái
A járművek hűtőrendszere (OS) tele van gumihüvelyekkel és fémcsövekkel, amelyek összekötik a mechanizmus alkatrészeit. Ezek az elemek kémiai környezetből, hőmérsékleti hatásokból eredő terhelést szenvednek. A gumitömlők először megrepednek, majd szétrepednek a munkafolyadék nyomása alatt. A fém alkatrészek hajlamosak a rozsdásodásra.
Az összekötő elemek javítása hiábavaló: a különféle foltok, tekercsek átmeneti intézkedések. Cserélje ki a szivárgó csatornákat. Hideg motorral működtesse, nehogy a gőz megégesse. Engedje le az összes folyadékot: későbbi felhasználáshoz jól fog jönni.
Videó a hűtőfolyadék leeresztéséről egy Ford Mondeo autóból:
Szivattyú meghibásodása
Ha a jelek azt jelzik, hogy fagyálló folyadék kerül a motorba, ellenőrizze a vízszivattyú tömítéseit a tápegység alján. A tömítések és tömítések elhasználódnak a hosszú használat során.
Futtassa a szivattyú diagnosztikát. Ha hűtőközegcseppeket vagy nedves motort talál rajta a szivattyú csatlakozásánál, tegyen intézkedéseket a tömítés helyreállítására: kezelje a tömítést tömítőanyaggal, cserélje ki az olajtömítést.
termosztát
Ebben a szerelvényben van egy szelep, amely bizonyos hőmérsékleten nyílik és zár, és szabályozza a hűtőfolyadék áramlását. Az alkatrész cseréjével szüntesse meg a nyomáscsökkenést és a szerelvény egyéb sérüléseit.
A tágulási tartály hibái
A hűtőrendszer ezen alkatrésze tartós, hőálló PVC-ből készül. Nem gyakran, de az anyag felszakad vagy dörzsölődik a közeli alkatrészekhez és alkatrészekhez.
A fagyálló kifolyik
A tartály falai könnyen forraszthatók, amit a tartálysapkával nem lehet megtenni: a zárómechanizmusba egy szelep van beépítve, amely az OS-ben keringő munkafolyadék hiányáért és túlnyomásáért felelős. Ha a szelep meghibásodik, a hűtőközeg kifröccsen. Cserélje ki a kupakot.
Hogyan lehet megtalálni a fagyálló szivárgást
A gép összetett rendszerében sok helyen van fagyálló szivárgás. Nem nehéz azonban felismerni a jeleket, ha a hűtőfolyadék a motorba kerül.
A csövek és bilincsek szemrevételezése
Fegyverezze fel magát egy tükörrel, hogy megvizsgálja az összes rejtett zugot és rést a motorháztető és az autó alja alatt, és elkezdje egymás után ellenőrizni a csatlakozó elemeket, valamint a gyűrűs rögzítéseket. Néha az utóbbiak ellazulnak, és a munkafolyadék kifut: a probléma a bilincsek meghúzásával megoldódik. Használhatatlan, repedéses, fúvókákat új alkatrészekre kell cserélni.
Karton használata
A kiváló "mutatók" vastag papírként vagy kartonként szolgálnak. A rögtönzött tárgyak még a minimális hűtőfolyadék-szivárgást is segítenek felismerni: tegye őket a padlóra az autó alá, és hagyja az autót éjszakára.
A tágulási tartály ellenőrzése
Ellenőrizze a tágulási tartály integritását a javasolt kényelmes módszerek egyikével:
- Törölje szárazra a tartályt. Indítsa be és melegítse fel a motort, ügyeljen arra, hogy kívül ne legyen cseppek.
- Szerelje szét a tartályt, engedje le a fagyállót. Hozzon létre 1 atmoszféra nyomást egy autós kompresszorral a tartály belsejében. Figyelje meg a manométeren, hogy a nyomás csökken-e vagy sem.
- A tágulási tartály eltávolítása nélkül helyezze nyomás alá az egész rendszert egy szivattyúval. Nyomásmérő használata: ha a jelző esni kezd, keressen rést az alkatrészek találkozásánál. Talán repedés jelent meg a rendszer egyik elemén.
Az utolsó módszer a leghatékonyabb.
Borító diagnosztika
Diagnosztizálja a hűtőközeg áramlását szabályozó fedőszelepet így: szerelje szét az alkatrészt, rázza meg, hallgassa. Ha jellegzetes kattanásokat hall, nincs ok az aggodalomra. Ellenkező esetben próbálja meg öblíteni az alkatrészt. Sikertelen - cserélje ki az alkatrészt.
Fagyálló szivárgás látható foltok nélkül
A legnehezebb helyzetek azok, amikor nincs látható jele a munkafolyadék szivárgásának, és a tünetek azt jelzik, hogy fagyálló bejut a motorba. Mindenekelőtt a hengerfej és a blokk érintkezési pontjára szerelt tömítés kerül gyanúba.
Szivárgó fagyálló
A tömítés magas hőmérséklettől elhasználódik vagy kiég. A tömítést önállóan is kicserélheti (le kell szerelni a fejet) vagy a szervizben.
A hiba azonban magán a hengerfejen húzódhat a lapos rész egyenetlenségei formájában, amellyel a fejet a blokkhoz nyomják. Egy egyszerű vonalzó segít a hiba észlelésében: rögzítse éllel a fejhez, és kiderül a hiba. Ebben az esetben a csomópontot egy speciális gépen köszörüljük.
A hengerblokk házának repedése okozza a legnagyobb kellemetlenséget. Itt az egyetlen megváltás a blokk cseréje.
Hogyan lehet megelőzni a problémát
Szemrevételezéssel keresse a jeleket és keresse meg a fagyálló szivárgásának okait. Keresse meg a nyomáscsökkentési pontokat a hűtőrendszer csatlakozásaiban és csatlakozásaiban, szüntesse meg a hibákat, hézagokat.
Ellenőrizze az olajszintet és az olaj minőségét. Ha a fagyállót motorkenőanyaggal keverik, az utóbbi térfogata nagyobb lesz a normálnál, és a nívópálcán fehér anyagot - emulziót talál. Rendszeresen csavarja ki a gyújtógyertyákat: a nedves részek, amelyek speciális szagot bocsátanak ki, a hűtőközeg szivárgását jelzik.
A videón: hová megy a fagyálló a Niva Chevrolet autóban:
