Hogyan kell foltozni a defektes gumit

Egy defektes abroncs súlyosan megütheti a napot és a pénztárcáját. A gumiabroncsok sok probléma miatt ellaposodhatnak, többek között: Üveg- vagy fémszilánkok Erősen ütődik egy kátyúba ütközik a járdaszegélybe Szivárgó szelepszár Szegek vagy csavarok az úton…

Egy defektes abroncs keményen megütheti a napot és a pénztárcáját.

A gumiabroncsok sok probléma miatt ellaposodhatnak, többek között:

• Üveg- vagy fémszilánkok
• Erős ütés a kátyúra
• Ütközés a járdaszegéllyel
• Szivárgó szelepszár
• Szegek vagy csavarok az úton

A gumiabroncs szivárgásának leggyakoribb oka a szög vagy csavar defekte.

Ha egy szög kilyukasztja a gumiabroncsot, az vagy a futófelületben maradhat, vagy be- és kiléphet. A gumiabroncs nyomása kiszivárog a defektből, és a gumiabroncs végül leereszt.

A defekt mindenesetre javítható, ha az a gumiabroncs futófelületén történik.

• függvényekV: Ha a gumiabroncs lassan szivárog, hamarosan javíttassa meg. Ha nyomás alá helyezi az abroncsot a defekt javítása nélkül, rozsda és korrózió képződhet az acélszíjrétegben, ami további károkat, például szíjtörést és kormányingadozást okozhat.

• Figyelem: A gumiabroncs megfelelő javítása magában foglalja a gumiabroncs eltávolítását a keréktárcsáról. Bár külső gumiabroncs-dugókészletek kaphatók a piacon, ez nem jóváhagyott javítási módszer, és nem felel meg a Közlekedési Minisztérium (DOT) szabványainak.

A minőségi gumiabroncs-javítás kétféleképpen végezhető el:

• Egyablakos javítás dugó és patch kombinációval egyben
  
  

• Kétrészes javítás betöltődugóval és zárófolttal

• Figyelem: Kétrészes javítást ritkán használnak, kivéve, ha a defekt 25 foknál nagyobb a futófelülethez képest. Ez egy professzionális javítás.

Így javíthatja meg a gumiabroncsot kombinált tapasz segítségével.

1/4. rész: Keressen defektet abroncsban

Kövesse ezeket a lépéseket, hogy ellenőrizze a gumiabroncs szivárgását, és keresse meg a defektet.

Kötelező anyagok

• Szappanos víz
• permetező
• Gumiabroncs kréta

1. lépés: Permetezzen szappanos vizet az abroncsra egy spray-palackkal.. Összpontosítson azokra a területekre, amelyek szivároghatnak, például a peremre, a szelepszárra és a futófelületre.

Apránként kenje meg az abroncsot szappanos vízzel. Tudni fogja, hol van a szivárgás, ha kis vagy nagy buborékokat lát a szappanos vízben.

2. lépés: Keresse meg a szivárgást. Jelölje meg a szivárgást gumiabroncs ceruzával. Jelölje meg a szelepszár helyzetét is az oldalfalon, hogy a gumiabroncsot megfelelően tájékoztassa, amikor visszahelyezi.

2/4. rész: Távolítsa el a gumiabroncsot a felniről

A defekt javításához el kell távolítania a gumiabroncsot a keréktárcsáról.

Kötelező anyagok

• Deszkabontó rúd
• Szemvédelem
• nehéz kalapács
• Van egy pásztorkodás
• Szelepszár magszerszám
• Munkakesztyű

1. lépés: Teljesen engedje le a gumiabroncsot. Ha még mindig van levegő a gumiabroncsban, távolítsa el a szelepszár sapkáját, majd távolítsa el a szelepszár magját egy szerszámmal.

• Figyelem: A levegő gyorsan sziszegni kezd, ha a szelepszár magja meglazult. Ügyeljen a szelepmag vezérlésére és tartsa meg, hogy a gumijavítás után újra felhasználhassa.

A gumiabroncsnak kevesebb, mint egy percbe telik, mire teljesen leereszti a levegőt az orsó eltávolítása mellett.

Ha a gumiabroncs már teljesen leeresztett, folytassa a következő lépéssel.

2. lépés: Törje le a gyöngyöt. A gumiabroncs sima éle szorosan illeszkedik a felnihez, és el kell választani a felnitől.

Helyezze a gumiabroncsot és a felnit a talajra. Helyezze a peremlehúzót szilárdan a felni pereme alá az abroncs tetejére, és védõszemüvegben és munkakesztyûben üsse meg egy nehéz kalapáccsal.

Folytassa így a gumiabroncs teljes peremén, haladjon előre, amint a perem mozogni kezd. Amikor a gyöngy teljesen eltolódik, szabadon leesik. Fordítsa meg a kereket, és ismételje meg a folyamatot a másik oldalon.

3. lépés Távolítsa el a gumiabroncsot a felniről.. Helyezze a rúd végét a gumiabroncs perem alá, nyomja a felnihez, és emelje fel az abroncsot. A gumi ajak egy része a perem széle felett lesz.

A második rúddal feszítse le a gyöngy többi részét, amíg teljesen át nem éri a perem szélét. A második ajak könnyen leválik a peremről, ha kicsit mozgatja. Ha nem jön le könnyen, emelje fel egy feszítőrudat.

3/4 rész: Gumiabroncsok javítása

Vigyen fel sebtapaszt, és csatlakoztassa a defekthez, hogy rögzítse a defektet.

Kötelező anyagok

• kombinált javítás
• patch roller
• Rasp vagy gyémánt csiszolópapír
• Letapogatás
• gumi ragasztó
• kés

1. lépés: Mérje fel a gumiabroncs állapotát. Ha fekete kavicsok vagy por van az abroncs belsejében, vagy ha repedéseket vagy vágásokat lát a gumiabroncs belsejében, ez azt jelzi, hogy a defektet túl sokáig használták. Ebben az esetben dobja ki a gumiabroncsot, és cserélje ki.

Ha a gumiabroncs belseje fényes és szennyeződésmentes, folytassa a javítást.

2. lépés: Szélesítse ki a szúrólyukat. Keresse meg a gumiabroncs belsejében lévő lyukat a futófelületen lévő jelöléssel szemben. Helyezze be a dörzsárt a lyukba az abroncs belsejéből, nyomja mélyen a lyukba, és nyomja ki legalább hatszor.

• függvények: A lyuknak tisztának kell lennie, hogy a tapasz dugója szorosan illeszkedjen a lyukba és lezárja azt.

3. lépés: Fejezze be a gumiabroncs belsejét a furatnál. Kézi reszelővel vagy gyémántcsiszolópapírral csiszoljon ki egy olyan helyet, amely valamivel nagyobb, mint a tapasz területe. Ecsetelje le az esetleg kialakult laza gumit.

4. lépés: Vigyen fel bőséges gumiragasztóréteget. Vigyen fel cementet a tapasznál valamivel nagyobb területre. Hagyja megszáradni a tartályon található utasítások szerint.

5. lépés: Helyezze be a patch dugót a lyukba. Távolítsa el a védőburkolatot a tapaszról, majd helyezze be a dugót a lyukba. A dugó végén kemény vezeték található. Helyezze be a lyukba, ameddig csak tudja.

• Figyelem: A dugónak elég mélyre kell mennie ahhoz, hogy a folt teljesen érintkezzen a gumiabroncs belső tömítőanyagával.

• függvények: Valószínűleg szorosan illeszkedik, és előfordulhat, hogy fogóval teljesen ki kell húznia a dugót. Húzza meg a vezetékes részt a dugó megfelelő felszereléséhez.

6. lépés: Helyezze fel a tapaszt hengerrel. Miután a kombinált tapasz teljesen rögzítve van, henger segítségével helyezze a gumiragasztóba.

• függvények: A henger úgy néz ki, mint egy fogazott pizzavágó. Mérsékelt erővel tekerje fel, ügyelve arra, hogy a tapasz minden részével érintkezzen.

7. lépés: Vágja le a kiálló dugót a gumiabroncs futófelületével egy szintben.. Haszonkéssel vágja le a zárósapkát a gumiabroncs felületével egy szintbe. Vágáskor ne húzza meg a villát.

4/4 rész: Szerelje fel a gumiabroncsot a felnire

A defekt javítása után helyezze vissza az abroncsot a keréktárcsára.

Kötelező anyagok

• Sűrített levegő
• Van egy pásztorkodás
• Szelepmag szerszám

1. lépés: Irányítsa a gumiabroncsot a megfelelő irányba.. A szelepszáron lévő jelölések segítségével igazítsa a megfelelő oldalra, és helyezze a perembe.

2. lépés: Helyezze vissza az abroncsot a felnire.. Nyomja a gumiabroncsot a felnihez, és helyezze a helyére. Az alsó oldalnak könnyen a helyére kell csúsznia. A felső oldal igényelhet némi erőt, például a gumiabroncs megcsavarását vagy nyomást a perem körül.

Ha szükséges, egy rúd segítségével feszítse vissza a gumit a perem alá.

3. lépés: Szerelje be a szelepszár magját. Győződjön meg arról, hogy a szelep magja szorosan van rögzítve a szivárgás elkerülése érdekében.

4. lépés: Fújja fel az abroncsot. Használjon sűrített levegő forrást a gumiabroncs felfújásához. Fújja fel a járművéhez ajánlott gumiabroncsnyomásra, a vezetőoldali ajtón lévő címkén látható módon.

5. lépés: Ellenőrizze újra a gumiabroncs szivárgását. Permetezze be az abroncsot szappanos vízzel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a szivárgás tömített, és a gumiabroncs a peremen van.

Bár egyetlen dugó is elegendő lehet, a nemzeti közúti biztonsági ügynökségek óvakodnak attól, hogy csak egy dugót használjon.

Egyes helyzetekben a csonkra hagyatkozás kevésbé hatékony. Ha a defekt az abroncs oldalfala közelében van, sok szakértő foltot javasol, mivel egy egyszerű dugó nem biztos, hogy elegendő a sérülés teljes lezárásához. Ha a szúrás inkább átlós, mint egyenes, tapaszt kell felhelyezni. A csonk tapasz ideális megoldás ezekre a defektes gumiabroncs-helyzetekre.

Ha úgy találja, hogy a gumiabroncs a defekt kijavítása után sem fúj fel megfelelően, forduljon szakképzett szerelőhöz, például az AvtoTachkihoz, vizsgáltassa meg az abroncsot, és cserélje ki tartalék abroncsra.