Hogyan horganyozhatunk rozsdát egy autón saját kezűleg
Tartalom
Egy kis terület (rozsdás folt) javításához elegendő egy „ujj” akkumulátor. De mindenképpen vegyen egy sóoldatot, amelyben a test majdnem 100%-ban cinkből készül.
Az autó galvanizálását a karosszéria korrózió elleni védelme és a rozsdás területek eltávolítása érdekében végzik. Vásárolhat speciális összetételt, vagy használhat savat és akkumulátort. Találjuk ki, hogyan horganyozzuk le a rozsdát az autón.
Hogyan lehet saját kezűleg rozsdát horganyozni egy autón
A karosszéria önhorganyzására két módszert alkalmaznak:
- Galvanikus. A csatlakozást elektrokémia segítségével rögzítik az autó felületére.
- Hideg. A rozsdásodott karosszériabevonatra cinktartalmú szert visznek fel.
Az első módszer előnyösebb, mivel a cink csak elektromosság hatására képezi a legsűrűbb filmet. A hideghorganyzás könnyebben kivitelezhető, de ezt követően a test instabillá válik a mechanikai sérülésekkel szemben.
A garázsban nagyon nehéz saját kezűleg teljesen helyreállítani az autó karosszériáját. Leggyakrabban a sérült területet helyben horganyozzák. Jellemzően a küszöböket, az autó sárvédőit, az alját, a kerékíveket vagy a pontsérüléseket kezelik.
A cinket a test helyreállítására használják, mivel olcsó, nem korrodál és nagyon tartós.
Hogyan lehet saját kezűleg rozsdát horganyozni egy autón
A munka szakaszai és az anyagok
Csak jól szellőző garázsban horganyozzon, vagy még jobb a szabadban. A legolcsóbb galvanikus módszer használatához a következőkre lesz szüksége:
- akkumulátor, mint cinkforrás;
- darab vatta vagy vattakorong;
- elektromos szalag és egy huzaldarab "krokodillal";
- ortofoszforsav;
- bármilyen fém zsírtalanító;
- szóda.
Egy kis terület (rozsdás folt) javításához elegendő egy „ujj” akkumulátor. De mindenképpen vegyen egy sóoldatot, amelyben a test majdnem 100%-ban cinkből készül.
Egy kis rozsda eltávolításának teljes folyamata legfeljebb fél órát vesz igénybe:
- Távolítsa el a fóliát az akkumulátorról, távolítsa el a grafitrudat és az összes belsejét.
- A pozitív oldalon tekerje fel a vezetéket, és rögzítse elektromos szalaggal.
- Zárja le az akkumulátor végét vattával, és tekerje fel újra a szalagot.
- Csatlakoztassa a "krokodilt" a vezeték másik végén az autó akkumulátorának érintkezőihez.
- Zsírtalanítsa a kezelt területet.
- A vattát jól áztassa be savval, és támasztja meg a rozsda ellen. Azonnal látni fogja, hogyan halad a reakció.
A manipulációk során galvanikus pár jön létre, amelyben az aktív cink sűrű filmet képez a felületen. Nedvesítse meg a vattát savval, amilyen gyakran csak lehetséges, hogy a réteg vastagabb legyen.
Gyakran vannak olyan vélemények a fórumokon, hogy nem szükséges a rozsda tisztítása. Igen, ő maga szó szerint távozik, miután két percnyi rozsdás fémnek van kitéve. De ebben az esetben a cinkbevonat rosszul fog feküdni.
Sav az autók horganyzásához
A horganyzáshoz a foszforsav a legalkalmasabb. Elektrolitként működik, megbirkózik a rozsdalerakódásokkal, oxidokkal és megakadályozza azok későbbi képződését.
Ha nagy testfelületet dolgoz fel, akkor a folyamat felgyorsítása érdekében feloldhat egy 100 g tömegű cinklapot 100 ml savban.
Lehetséges hibák a rozsda horganyzásnál
A horganyzás minden körülményei között könnyű ezüstös tartós fólia képződik a felületen. Ha elsötétült:
- vagy ritkán áztasson egy vattakorongot savba;
- vagy túl közel hozta az akkumulátor negatív oldalát az akkumulátorhoz.
Egy másik hiba, hogy elfelejti zsírtalanítani a fémet az eljárás előtt. A cink továbbra is filmet alkot, de egy év múlva tönkremehet. A zsírtalanítás megnöveli a karosszéria élettartamát, és megakadályozza a rozsda megjelenését a fényezés hámlásakor.
