Hogyan szállítsunk rakományt az autó felső csomagtartóján

Amikor úgy dönt, hogy nehéz és terjedelmes dolgokat szállít egy autó tetején, érdemes belenézni autója útlevelébe, hogy megtudja az ajánlott teherbírást. A csomagokat a lehető legegyenletesebben helyezik el, szilárdan rögzítik és szállítják, a sebességkorlátozás betartásával, az útjelző táblákra összpontosítva.

Az autósok gyakran használják a személyes járműveik tetejét különféle nagy tárgyak szállítására. De nem mindenki gondol arra, hogy mennyi rakományt lehet elhelyezni az autó tetején. Eközben a tetőcsomagtartó ajánlott tömegének túllépése a sofőr nemcsak azt kockáztatja, hogy közlekedési szabálysértésért bírságot kapjon, tönkreteszi autóját, hanem veszélyt is jelent az úton az összes közlekedő életére és egészségére.

Mekkora súlyt bír el a felső állvány?

A gépek teherbírását nemzetközi szabványok szabályozzák. Ez megtalálható az autó útlevelében, az ilyen információkat a gyártó jelzi. Ez az autó tömege a benne ülő és rakományokkal megrakott emberekkel együtt. Személygépkocsikhoz legfeljebb 3,5 tonna, teherautók esetében - 3,5 tonna feletti mutató ajánlott.

A tetőcsomagtartó ajánlott tömege egy átlagos autóhoz 100 kg. De az autó márkájától és modelljétől függően ez az érték csökken vagy nő. Az orosz autók 40-70 kg-ot bírnak. Külföldi autók 60-90 kg között rakhatók.

A terhelhetőség a karosszéria típusától is függ:

1. A szedánokon legfeljebb 60 kg-ot szállítanak a tetejére.
2. Crossovereknél és kombiknál ​​a tetőcsomagtartó akár 80 kg-os súlyt is elbír.
3. A kisbuszok, terepjárók felső csomagtartói lehetővé teszik akár 100 kg súlyú csomagok elhelyezését is.

A saját beépítésű tetőcsomagtartóval rendelkező járműveken a tetőn szállítható megengedett rakomány mennyisége a szerkezet típusától és jellemzőitől függ. Ha kis aerodinamikai ívekkel van felszerelve, akkor nem terhelhető 50 kg-nál többel. Az "Atlant" típusú aerodinamikus széles tartók akár 150 kg-ot is ellenállnak.

Mindenesetre jobb, ha nem viszünk fel 80 kg-nál többet az autó tetejére, mivel figyelembe veszik a tetőcsomagtartó súlyát, ami önmagában is járulékos terhelés. És mindig ne feledje, hogy a statikus terhelésen kívül van egy dinamikus is.

Tetőcsomagtartó teherbírása

A felső csomagtartó bepakolása előtt kiderítik, hány kilogrammnyi poggyászt vihetünk fel az autó tetejére. Csináld egyszerű matematikai módon. Pontosan megmérik magát a szerkezetet (csomagtartót), és megtudják a szállított rakomány méreteit. A műszaki útlevélben megtalálják a „Bruttó tömeg” tételt, és ebből a számból levonják a saját tömeget, vagyis a tetősín vagy a csomagtartó, az automata doboz (ha fel van szerelve) teljes tömegét. Az eredmény egy hatalmas hasznos teher. Általában 100-150 kg.

Ajánlott rakományméretek

A tetőcsomagtartó ajánlott tömegét, a rajta szállított tárgyak méreteit az SDA és a Közigazgatási Szabályzat 12.21. sz. XNUMX.

Ezen törvények szerint. a rakománynak meg kell felelnie a következő paramétereknek:

• teljes szélessége legfeljebb 2,55 m;
• az autó előtt és mögött a csomagok nem érnek el egy méternél nagyobb távolságot;
• nem nyúlik ki az oldalakból 0,4 m-nél nagyobb mértékben (a távolságot a legközelebbi távolságtól mérik);
• magassága az autóval együtt legfeljebb 4 méter az útfelülettől.

A megadott méretek túllépése esetén:

• legfeljebb 10 cm, 1500 rubelig terjedő pénzbírságot szabnak ki;
• 20 cm-ig - a bírság 3000-4000;
• 20-50 cm - 5000-10000 rubel;
• több mint 50 cm - 7000-10 000 rubel vagy jogfosztás 4-6 hónapig.

A túlméretes rakomány szállítására a közlekedési rendőrség megfelelő engedélyének hiányában bírságot szabnak ki.

A megengedett méreteken kívül a poggyászszállításra is vannak szabályok:

• A tetőn lévő teher nem lóghat előre, akadályozva a vezető kilátását, ne takarja el a maszk azonosító jeleit és a világítóberendezéseket, és ne zavarja az autó egyensúlyát.
• A megengedett méretek túllépése esetén „Túlméretes rakomány” figyelmeztető táblát helyeznek el, amely oldalról és hátulról reflektorokkal van felszerelve.
• A járművezetőknek biztonságosan kell rögzíteniük a csomagokat a tetőn.
• A hosszú darabok hátul egy kötegbe vannak kötve, hosszuk nem haladhatja meg a lökhárítót 2 m-nél tovább.

A rakományt szállító személygépkocsi nincs felszerelve táblával és fényvisszaverővel, ha a szállítás magassága csomagokkal együtt nem haladja meg a 4 métert, hátul 2 métert.

Be kell tartanom a sebességkorlátozást?

A poggyász autó tetején való szállítása további felelősséget ró a vezetőre. A tetőcsomagtartó terhelése befolyásolja a jármű irányíthatóságát és kezelhetőségét. Ez különösen igaz a rosszul rögzített és nagy rakományokra. Ne feledkezzünk meg a szélről (szélterhelésről) és az autó tapadásáról az úttal.

Sebesség üzemmód tetőcsomagtartóval történő vezetéskor

A szembejövő légáramlatok további terhelést jelentenek a szállított rakományt tartó rögzítőelemekre, és ennek megfelelően a csomagtartókra vagy a tetősínekre. Ha autópályán vezetünk csomagokkal a tetőn, az aerodinamika romlik a szélerő növekedése miatt. Minél nagyobb és terjedelmesebb a terhelés, annál nagyobb a szélellenállás és a szél, annál veszélyesebben, kiszámíthatatlanabban viselkedik az autó, romlik a kezelhetőség.

Ezért ha teherrel a tetőn halad, ne lépje túl a 100 km/h sebességet, kanyarokban pedig 20 km/h-ra csökkentse.

Mielőtt tárgyakat rak a tetőre, ellenőrizze a csomagtartó vagy a tetősínek épségét. Ugyanez történik az áru kiszállítása után is. Útközben normál útburkolat mellett 2 óránként, burkolatlan vagy rossz aszfalton óránként ellenőrzik a rögzítéseket (szíjak, kötözők).

Milyen veszélyei vannak a túlsúlynak

Egyes sofőrök figyelmen kívül hagyják járműveik maximális teherbírását, és a gyártó által megszabott normánál többet raknak rá, hisz semmi rossz nem fog történni, és az autó kibírja. Ez egyrészt igaz, hiszen az autógyártók a felfüggesztés és a karosszéria átmeneti túlterhelésének lehetőségét fektetik le.

Lásd még: Hogyan távolítsuk el a gombát a VAZ 2108-2115 autó testéből saját kezűleg

De a tetőcsomagtartó maximális megengedett terhelése okkal van beállítva. Ennek túllépése esetén az autók csomagtartóinak részei megsérülnek, eltörnek, a tető megkarcolódik, bedől. Ha az autópályán meghibásodás történik, az ezen a szakaszon az összes úthasználó számára közvetlen veszélyt jelent.

A túlterhelés nem csak a felső csomagtartó és a tető károsodása szempontjából veszélyes. Befolyásolja a járművek kezelését. A maximális súlyt meghaladó utazás az autó tetőcsomagtartóján egyenetlen aszfalton, ütéseken, kis gödrökön a terhelés erős oldalra, hátra vagy előre történő eltolódásához vezet. És a szállítóeszköz mély csúszásba esik, vagy árokba repül. Nagy az esélye annak, hogy az autó az oldalára borul.

Amikor úgy dönt, hogy nehéz és terjedelmes dolgokat szállít egy autó tetején, érdemes belenézni autója útlevelébe, hogy megtudja az ajánlott teherbírást. A csomagokat a lehető legegyenletesebben helyezik el, szilárdan rögzítik és szállítják, a sebességkorlátozás betartásával, az útjelző táblákra összpontosítva. A nagyméretű áruk szállításának pontossága az autó felső csomagtartóján megőrzi az autót, és a közlekedők egészségét.