Hogyan mossa le megfelelően a motorkerékpárját

Samponozás, öblítés, dörzsölés, szárítás: minden, amivel megfényesítheti büszkesége tárgyát

Néhány bölcs tipp, amellyel időt, hatékonyságot és szépséget takaríthat meg a hosszú élettartam során

Napsütéses napok közelednek, és nincs is annál rosszabb, mint egy nagyon koszos motorkerékpáron látni. Méltóság kérdése, nem? Lehet, hogy fekete körmei vannak, és elfelejti fogat mosni, de a koszos motorozás igaz. A prioritások kérdése.

Természetesen, ha az autó egy ponyva alatt alszik egy fűtött garázsban, amely egy vastag szőnyegen ül, valószínűleg ugyanolyan állapotban van, mint amikor először nézett a kereskedő ablakára. De néhány kiváltságos ember számára hány motorkerékpár fut bele az elemekbe és alszik kint, néha esőben és hidegben?

A nikkelgéppel járó öröm mellett a tiszta gép jobban ellenáll a túlzott időnek, mert az oxidáció egy kémiai folyamat, amely nem fogadja el az RTT-t. A védőfelszerelések használata segíti ezeket a határidőket. Végül egy tiszta motorkerékpár lehetővé teszi, hogy jobban, gyorsan észlelje a szivárgást vagy meghibásodást, és kijavítsa azokat, mielőtt túl késő lenne; ez optimalizálja a motorkerékpár karbantartását. Íme néhány bölcs tipp a megfelelő tisztítószerekhez, amelyekkel jól tisztíthatja motorkerékpárját.

Kézi mosás

1. Kezdje zsírtalanítóval

Nem fogunk nagy fenyánokat játszani: ha megtisztítjuk a motorunkat, teljesen megtisztítjuk. Viszont tényleg van egy fájdalmas kitakarítandó rész, ezek a kerekek, főleg a mankó oldaláról, ha van egy másodlagos lánc a bal oldalon. Csodák nincsenek: kezdje azzal, hogy a megfelelő vastag lánczsírban összegyűlt szép szennyeződésréteget feloldja vagy feloldja. Hogyan? Konkrét termékekhez olyan zsíroldó szerek, amelyeket nem régi, jövő nélküli bugyihoz visznek fel, hanem mikroszálas kesztyűvel, és hagyják állni néhány percig. A terméktől függően a legtöbb esetben hagyja hatni 2-5 percig öblítés előtt, általában szappanos vízzel.

De légy óvatos, a zsíroldó elsősorban a lánchoz készült, és SOHA NE festékekre és lakkokra, mert fennáll a szennyeződés vagy akár súlyos károsodás veszélye.

2. Nincs nagynyomású lándzsa

Az egykori elnök sarkú (és vállmagasságban némi ideges tikkével) kedvence, a nagynyomású lándzsa nem feltétlenül ajánlott motormosáshoz. Ha tökéletes a cement tisztítására, akkor a motorkerékpár festéke és vékony matricái kevésbé élvezetesek. Ezenkívül a nyomás arra kényszerítheti a vizet, hogy oda menjen, ahol nem kellene. Nem a korrózió az egyetlen ellensége a motorkerékpárnak: amikor látja, hogy bizonyos elektromos áramkörök készültek, azt gondolja, hogy a Kärcher nem visszafogja a problémákat, hanem vonzza őket. Ugyanez vonatkozik a kerék- és kormánycsapágyakra, valamint a másodlagos áramkörre.

Tippek: Mossa le jól a motorkerékpárt, ne nagynyomású lándzsával

Ha pedig mindennek ellenére nagy nyomáson szeretne mosni, akkor óvatosan kerülje a csapágyakat és az elektromos biztonsági öveket, és még inkább kerülje a nyeregbe dobást. Ezután a víz áthalad az alatta lévő mohán, amely gyorsabban bomlik le, mint idővel.

3. Válassz frissességet: víz és motorkerékpár, ezek hidegek

Ha visszatér egy terepjáról, meglepődve tapasztalja, hogy a sár sokkal jobban megy hideg vízzel, mint meleg vízzel. Ez kémiai...

Hasonlóképpen csábító, hogy motorkerékpárját azonnal lemossuk, miután visszatérünk egy körútról. Így van ez, csendben vagyunk, és csak le kell ülnünk a kanapéra, hogy megnézzük Stéphane Plaza-t (istenem, micsoda látomás a világról!). Ennek ellenére ez nem jó ötlet. A fém részek a hő hatására kitágulnak, és ha hirtelen lehűlnek, túl gyorsan összehúzódnak, ami először a felületet károsítja, majd végül gyengíti. Ez még inkább igaz a klasszikus motorkerékpárok kipufogógázaira, amelyek vékony krómréteggel vannak bevonva.

Törölje a motoros buborékot

4. Ne mossa a motorkerékpárt közvetlen napfényben.

Még ha szebb is, ne mossa le a motort közvetlen napfényben. És még kisebb egy motorkerékpár, amelyet órákig a napfényben hagytak. Egyszerűen azért, mert a felhevített festék kevésbé ellenállóvá válik, és könnyen megjelölhető mikrokarcokkal. Hasonlóképpen, ha rosszul mossa le motorkerékpárját, nehéz lehet szappannyomokat hagyni a festett területeken.

5. Csak motorkerékpárokhoz tervezett termékeket használjon.

Eladtad Médort egy kínai étteremnek, és van „speciális göndör hajú” samponod? Nos, rossz ötlet megfontolni ennek befejezését a tankján. Olyan motorkerékpár-termékeket használjon, amelyek olyan elemeket tartalmaznak, amelyek nem támadják meg azokat az alkatrészeket, amelyekhez rögzíteni kell őket. Vannak habos, spray-k és vizes samponok. De vannak vízmentes termékek is, nem feledkezve meg a termékekkel előre átitatott törlőkendőkről sem. De jobb híján az enyhe mosogatószer ugyanolyan jól működik, mint amikor nem volt elérhető motorkerékpár-specifikus termék.

Tippek: Mossa le jól a motorkerékpárt, használjon hideg vizet

6. Használjon puha és nedves ruhát

Tegyük fel, hogy a por nagyon apró részecskék, és ha száraz ruhával összetöri, megkarcolódik. Tehát vagy nosztalgiázik a 33 mozdulat után (de gratulálunk, ha ugyanazt a vonalrendszerességet éri el), egy puha és enyhén nedves ruhával elkerülheti ezeket a kitörölhetetlen nyomokat. És amíg mániákus vagy, két edényt használhatsz az öblítéshez, egyet a szennyeződéseknek és egyet a szappannak. Így nem esik vissza az imént eltávolított szennyeződésre. Ez sem a Nutella.

mikroszálas motorkerékpár burkolat tisztításához

Ha Ön zöld, akkor egy régi pólót vagy bugyit kap. Ha kisebb vagy, akkor mikroszálat veszel (kb. 2 euró). Felhívjuk figyelmét, hogy egyre több termék található kombinációban, azaz termékkel és mikroszálassal. Legyen óvatos, nem minden mikroszál egyforma, és gyakran igazodik ahhoz a felülettípushoz, amelyen a leghatékonyabb. Végül csak vízzel lehet tisztítani.

Az alábbi három mikroszál jól érzékelteti a szövésbeli és ezáltal a hatékonyságbeli különbségeket az anyagtól függően, nem beszélve a többé-kevésbé gyors foltosodási képességükről.

Szivacs és mikroszálas

Vannak hosszú mandzsetta kesztyűk is, amelyek lehetővé teszik a dörzsölést anélkül, hogy beszennyeződnének.

7. Ne hagyja, hogy víz maradjon az üreges részeken

Jacques Mayol már a "Le Grand Bleu"-ban ezt mondta: rozsdásodik a víz. Így nem akarod lemosni a motorod, majd miközben úgy érzed, hogy jól végeztél, hagyd, hogy az alattomos gonosz rágja a belsejét. Tehát, hogy például ne maradjon víz a kipufogógázokban, a megoldás: indítsa be a motort és indítsa el egy kicsit. Még azt is láthatja, hogy a pára egy része elpárolog. Ez a bizonyíték arra, hogy jól csinálod.

8. Jó viasz a befejezéshez

Annak érdekében, hogy tartósan ragyogjon, végezze el viasszal, amelyet egy hozzáillő kis betéttel kenjen fel. Ismét nincs pumpaviasz vagy parkettaviasz, még akkor sem, ha mézszagú. De a viasz vagy a lakk műanyag felületekre készül, a másik pedig a fémfelületekre.

Tippek: Mossa le motorját alaposan, óvatosan

9. Mosás utáni kenés

Egy nagy megszállottságban a motorkerékpár mosása és szárítása után a lényeges elemek kenésére fog gondolni. Például egy enyhe ütés a kábelekre és a mankók környékére nem árt. És a láncról se feledkezzünk meg, talán nagyon rövid, több kilométeres séta után, mert a zsírt a forró lánc jobban felszívja.

10. Minimális karbantartási igény két nagy mosás között

Két órát tölthet a motorkerékpár megfelelő tisztításával, és nem feltétlenül kell olyasvalaminek lennie, amit gyakran megtehet. Ezért a legfontosabb, hogy ezekben az időszakokban az autó "prezentálható" szinten maradjon. Távolítsa el a szúnyogokat minden nagyobb utazás után, és még több galambürüléket, amelyek megtámadják a festményeket, ahelyett, hogy örökre megszáradnának. Rendszeresen vigye át a védő szilikonréteget. Ez egy módja annak, hogy motorját hosszú ideig reprezentatív és jó állapotban tartsa.

Összefoglalva

A motormosáshoz legalább 1 vödör víz + 1 régi szivacs + 1 régi póló + mosogatószer kell.