Hogyan lehet matt színt adni egy autónak, minden előnye és hátránya
Tartalom
Az autó karosszériája mindig is arra törekedett, hogy fényes legyen, tükörhatású festéket, felhordási technológiát, polírozást és lakkozást választottak. Az egyetlen kivétel a katonai felszerelés volt, ahol az álcázás fontosabb, mint a csillogás. De a divat változik, egyre több matt karosszériafelületű autó jelenik meg az utakon.
És ez nyilvánvalóan nem a megtakarítás érdekében történik, a drága sportautókat így dolgozzák fel, bár némi praktikum még mindig jelen van.
A matt felület előnyei és hátrányai
A fényesség hiányának fő előnye az a képesség, hogy kitűnjön az általában szinte azonos autók meglehetősen unalmas folyamából. De vannak mások is:
- a fényes maszkok hiánya a test és a bevonat károsodása, a karcolások, forgácsok és horpadások nem olyan szembetűnőek;
- olyan színhatásokat érhet el, amelyek fényesség jelenlétében elérhetetlenek;
- matt test kevésbé tükröződik a napon, nem irritálja a látást hosszú utakon;
- néhány (nem minden) típusú szennyeződés kevésbé észrevehető durva felületen;
- télen az autó jobban felmelegszik napos időben;
- bizonyos típusú matt bevonatok további védelmet nyújtanak a kisebb sérülésekkel szemben.
Nehéz megmondani, mi több - előnyök vagy hátrányok:
- a matt felületet nehéz tisztítani;
- nyáron az autó túlmelegszik, a klímarendszer túlterhelt;
- a vizuális hatásért jelentős összeget kell fizetni, minél jobb a feldolgozás, annál jobban észrevehető;
- búcsút kell mondanod a polírozással végzett testfrissítés elterjedt módjától;
- rossz időben a szennyeződés a testen sok nehezen eltávolítható foltot hagy maga után;
- az átmenettel történő javítási színezés kizárt, még a bevonat kiválasztása is nehéz a nagy panelek frissítésekor.
De ha a tulajdonos szereti az ilyen típusú karosszériát, kevesen fognak figyelni a mínuszokra. Legalábbis az első alkalommal.
Hogyan készítsünk matt autót
A matt hatás elérésének alapelvei a felületi struktúra létrehozása kis dombormű formájában, amely fényt szór, vagy a festéknek (lakknak) azt a tulajdonságát adja, hogy elnyeli a beeső energiát.
Vizuálisan mindezt gazdag megjelenésű bevonatként fogják fel, a technológia konkrét megválasztását pedig az autó ára vagy rendeltetése határozza meg.
Gyári matt kivitel
A legnagyobb vizuális benyomást a gyári futószalagra festett autók keltik majd. Itt biztos lehet benne, hogy a technológia átgondolt, tesztelt, és nem tartalmaz buktatókat a csökkent korrózióállóság formájában.
Éppen ellenkezőleg, a gyártók azt állítják, hogy ezt a minőséget javítja a vastagabb fényezési réteg.
Egy ilyen választás költsége azonban jelentős lesz. Ennek magyarázata az anyagok komplexumának kisüzemi, valamint kis szériás, ha nem egyetlen ilyen járműgyártása.
Nem mindenki hajlandó beletörődni egy adott festék használatának sajátosságaiba. Nem ajánlott gépi mosásnak kitenni, és nehéz a kézi mosása.
A polírozás kizárt, csakúgy, mint a konzerváló bevonatok alkalmazása. Sokat kell fizetni azért, hogy kitűnjön az autók általános tömegéből.
Matt lakk
Bármilyen szín matt felületté varázsolható, ha a megfelelő átlátszó lakkot viszi fel az autóra. Kereskedelmi forgalomban kapható, de a technológia meglehetősen bonyolult, mivel a festési eljárások teljes készletét magában foglalja, amelyek a szakemberek számára jól ismertek, de a hétköznapi autótulajdonosok számára elérhetetlenek.
Kiváló minőségű felszerelésre, speciális kamerára és minden másra lesz szüksége, ami miatt a festőműhely felszerelése költséges vállalkozás.
És ügyeljen arra, hogy tapasztalt személyzettel rendelkezzenek, akik tudják, hogyan kell mindezt használni. Ellenkező esetben a felvitt lakk vagy azonnal írástudatlanul színezett testnek tűnik, vagy nagyon gyorsan leválik az eredeti bevonat darabjaival együtt.
És biztosan nem remélhet elfogadható eredményt a legegyszerűbb, lakkal vagy festékkel ellátott aeroszolos dobozok használatával.
Védőfóliák
Csábítónak tűnik a szín megváltoztatása műanyag fóliával történő ragasztásra. Sokan éppen ezt teszik. A vinil termékek alkalmasak a gyors és olcsó alkalmazásra, míg a poliuretán termékek azok számára, akik hosszú távon jó minőségű eredményt szeretnének. Vannak köztes hibrid technológiák is.
Bármilyen színt, átlátszóságot, mintát vagy domborművet kiválaszthat, de a minőség elérése sok pénzt igényel.
Az ár-érték arányban a legjobb opciók annyiba kerülnek, mint az autó teljes átfestése, a legrosszabbak pedig helyrehozhatatlanul tönkretehetik a gyári fényezést, miután a tulajdonos megunta az autó új megjelenését és le akarja távolítani a fóliát.
Folyékony gumi
A gyors felhordás és a kis ütésekkel szembeni ellenállás formájában jelentkező további hatás érdekében különféle bevonatokat, például "folyékony gumit" használnak.
Vannak kompozíciók, amelyeket így hívnak, de vannak mások. Az általános elv az, hogy a testet polimer vagy más anyagokkal „lekenjük”, levegőn részben megkeményedik, vastag, dombornyomott, rugalmas réteget megtartva. Jó választás SUV-k számára, vagy azoknak, akik olyanok akarnak lenni, mint ők.
Autó önfestése matt színben
A legjobb megoldás, ha van egy megfelelő helyiség, egy jó levegőelőkészítő rendszer, permetezők, szárítók és egyéb felszerelések, és ami a legfontosabb - némi festési munkában szerzett tapasztalat, akkor az autó matt alappal és matt lakkal történő festése lenne.
A technológiától függően ez a munka nemcsak új dekoratív minőséget, hanem megnövelt tartósságot is biztosít a testnek. De keményen kell dolgoznod.
- A teljes fogyóeszköz-együttes, festék, lakk, oldószerek, alapozók, tisztítószerek és gittek stb., nagyon kívánatos egy gyártótól ugyanazon technológiai vonalon belül. Ez biztosítja a bevonat szilárdságát és kompatibilitását.
- A test előkészítése a legfontosabb. A közvetlen festés a kész felületen végzett munkaidő néhány százalékánál nem több. Az autót le kell mosni, részben szét kell szerelni és le kell takarni, hogy megvédje a nem festett területeket. A karosszéria megmunkálása rozsdaeltávolítással, festéklehúzással, gitttel kiegyenlítve, sík felületekre kihelyezve és töltőanyaggal alapozva történik. A befejezés után alapozó alapozót használnak a festékhez.
- Ennek a komplexumnak a technológiájával összhangban festék- és lakkrétegeket alkalmaznak. Fontos betartani a közbenső száradás feltételeit és a rétegek számát. Állítható nyomás, szóráskép, fúvókaméret minden komponenshez, hígítási konzisztencia.
Ha mindent sietség nélkül, kiváló minőségben csinálnak, és nem kímélnek pénzt a berendezésekre és fogyóeszközökre, akkor az eredmény meg fogja lepni. A vizuális hatás valóban szokatlan, és sok bevonat sajátos tapintási érzetet is ad.
ár kérdése
Csak akkor érdemes saját kezűleg festeni az autót, ha már rendelkezik minden szükséges felszereléssel és helyiséggel. Egyébként, hacsak természetesen nem hobbi részeként vagy új szakma tanulásaként tervezzük az egész ötletet, gazdaságilag indokolt a szakemberekhez fordulni.
Minden munka a minimálisan elfogadható minőségi szinten, anyagokkal kb 60-100 ezer rubel.
Az ár régiónként nagyon eltérő lehet, mindenhol más az életszínvonal, és valakinek szerencséje van, a közelben talál egy garázsamatőrt, aki hatékonyan és olcsón dolgozik, vagy a teljes készletet bérbe adja, ami még ritkábban történik.
