Hogyan tisztítsuk meg a dízel részecskeszűrőt
A különféle szennyeződések hátrányosan befolyásolhatják az autó és egyes alkatrészeinek működését. Hogyan tisztítsuk meg a részecskeszűrőt otthon.
Működési elv
A dízelmotorok egyre népszerűbbek. 2011-ben szigorodtak az európai károsanyag-kibocsátási szabályozások, amelyek előírják a gyártóknak, hogy részecskeszűrőket szereljenek fel a dízelmotoros járművekbe. A tökéletes állapotú dízel részecskeszűrő közel 100 kipufogógázt tisztít meg.
A szűrő működési elve meglehetősen egyszerű: a motor működéséből származó korom felhalmozódik a katalizátorban és kiég. Az égés regenerációs üzemmódban történik, amikor az üzemanyag-befecskendezést növelik, aminek következtében ezeknek a részecskéknek a maradványai elégnek.
Szennyeződés jelei
A részecskeszűrőnek saját kimenete van. Maga a korom a dízel üzemanyag és a levegő égése következtében képződik, leülepedik a szűrő méhsejtjein. Ezt követően a szénhidrogének utóégése következik be, melynek eredményeként gyanták képződnek. Ezután összetapadnak, ami a szűrő eltömődéséhez vezet. Az elutasítás fő okai a következők:
- nagy mennyiségű káros szennyeződést vagy alacsony minőségű üzemanyagot tartalmazó üzemanyag használata;
- alacsony minőségű motorolaj használata;
- mechanikai sérülések, beleértve az autó alulról érkező ütéseket vagy ütközést;
- helytelen regeneráció vagy végrehajtásának lehetetlensége.
A következő tényezők jelezhetik a részecskeszűrő teljesítményének romlását:
- az autó rosszabbul kezdett beindulni, vagy egyáltalán nem indult el;
- növeli az üzemanyag-fogyasztást;
- kellemetlen szag megjelenése az autóban;
- a kipufogócső füstjének színe megváltozik;
- a hibajelző világít.
Jegyzet! A szakértők azt tanácsolják, hogy évente legalább kétszer végezzenek diagnosztikát.
Minden autómárkához van egy speciális szoftver, amelyet a laptopra telepítenek. A program segítségével az autó tulajdonosa ellenőrizheti a motor és az autó egészének állapotát. Ilyen lehetőség hiányában a vizsgálat bármely diagnosztikai központban elvégezhető.
A részecskeszűrő teljesen elhasználódott és mechanikailag eltörhetett, vagy egyszerűen eltömődött égett részecskéktől. Az első esetben a szűrőt ki kell cserélni, a másikban pedig meg lehet tisztítani. A részecskeszűrőt szakemberek és saját kezűleg is megtisztíthatják.
Adalékanyagok használata
A részecskeszűrő otthoni tisztításának kitalálásakor meg kell jegyezni, hogy a szennyezés elleni küzdelem érdekében regenerációs módot biztosítanak. Ehhez a motornak 500 fok fölé kell felmelegednie, és az elektronikus rendszer növeli az üzemanyag-ellátást. Ennek eredményeként a szűrőben lévő maradékok kiégnek.
A modern útviszonyok között az ilyen fűtés elérése meglehetősen problematikus. Ezért használhatja a benzinkutak szolgáltatásait, ahol az autót az optimális sebességre gyorsítják.
Használjon speciális adalékokat is, amelyeket a gáztartályhoz adnak, és vezetés közben tisztítsa meg a részecskeszűrőt. 2-3 ezer km-enként kell adalékanyagot tölteni. A szakértők nem javasolják a különböző típusú adalékok keverését.
Jegyzet! A szűrő kézi tisztítása történhet szétszereléssel vagy közvetlenül az autóban történő tisztítással. Az első módszer teljes tisztításhoz vezet, de munka- és időigényes.
Leszereléssel
A szétszerelést bonyolíthatja, hogy a rögzítőcsavarokat óvatosan le kell vágni, majd újakra kell cserélni. Szétszerelés után ellenőrizze, hogy nincs-e mechanikai sérülés. Ezt követően speciális tisztítófolyadékot veszünk, öntjük a szűrőbe, és a technológiai lyukakat eltömítjük. A szűrőt egy edénybe is merítheti, és egyszerűen felöntheti a folyadékkal.
Ezután olvassa el az utasításokat. A tisztítás általában 8-10 órát vesz igénybe. Csak minőségi kőolaj alapú folyadékokat szabad használni. Átlagosan 1 teli 5 literes üvegre van szükség. Ezt követően a részecskeszűrőt vízzel mossuk és alaposan megszárítjuk. Telepítéskor jobb az illesztéseket tömítőanyaggal bevonni. A telepítés befejezése után indítsa be a motort és melegítse fel. A maradék folyadék gőz formájában távozik.
További módszerek
A részecskeszűrő otthoni tisztításának két módja is van. Alapvetően nem különböznek egymástól, csak az egyik egy kicsit gyorsabb. A tűz elkerülése érdekében használjon lúgos-víz keverékeket, valamint speciális tisztítófolyadékokat. Körülbelül 1 liter tisztítófolyadék és körülbelül 0,5 liter mosószer kell hozzá.
Fel kell melegíteni a motort és hívni a felüljárót. Nyomópisztollyal öntse a tisztítófolyadékot a lyukba. Ehhez csavarja le a hőmérséklet- vagy nyomásérzékelőt. Ezt követően fel kell szerelni az érzékelőket a helyükre, és körülbelül 10 percig kell vezetni az autót. Ez idő alatt a korom feloldódik. Ezután a mosófolyadékot le kell engedni, és ugyanúgy be kell tölteni a mosószert.
Ezután le kell csavarni a hőmérséklet- vagy nyomásérzékelőt, és a befecskendező pisztolyt kell használni a tisztítófolyadék betöltéséhez. Körülbelül 10 percig kell mosni, rövid, 10 másodperces injekciókkal, megpróbálva minden nehezen elérhető helyre bejutni. Az injekciók között hézagoknak kell lenniük. Ezután be kell zárnia a lyukat, és 10 perc múlva ismételje meg az eljárást. Ezt követően mosófolyadékot kell használni. A tisztítás véget ért, már csak az autó beindítása és a regenerálási mód végére várni kell.
Készült! Az autó tulajdonosának meg kell értenie, hogy a dízel részecskeszűrő tisztítása nem csodaszer. A szűrőt megfelelő működés mellett 150-200 ezer km futásteljesítményre tervezték.
Annak érdekében, hogy a részecskemotor hosszabb ideig működjön, egyszerű szabályokat kell követnie:
- csak jó minőségű dízel üzemanyagot és motorolajat használjon;
- megfelelő kormot égető adalékokat használjon;
- várja meg a regeneráció végét, és ne kapcsolja le korábban a motort;
- kerülje az ütéseket és ütközéseket.
- évente legalább 2 alkalommal kell megvizsgálni.
A részecskeszűrő tisztítása után az autó alacsonyabb fogyasztású lesz, a motor sokkal érzékenyebben fog működni, és csökken a kipufogógázok mennyisége. A dízel részecskeszűrő megfelelő karbantartása meghosszabbítja járműve élettartamát, és védi a környezetet a káros kipufogógáz-kibocsátástól.
