Hogyan lehet diagnosztizálni egy autó üzemanyagrendszerét gumikesztyűvel
Bármilyen meghibásodást könnyebb megelőzni, mint kijavítani. Ezért időről időre van értelme diagnosztizálni az autó kulcsfontosságú alkatrészeit és részegységeit - különösen az üzemanyagrendszert. De mi van akkor, ha a pénzügyek románcokat énekelnek, és az autót sokáig nem ellenőrizték? Menjen el a gyógyszertárba, és vegye meg a legegyszerűbb gumikesztyűt. És mit kell tenni velük ezután - olvassa el az "AvtoVzglyad" portál anyagát.
Nem csoda, hogy azt mondják, jobb az autódiagnosztikát olyan szakemberekre bízni, akik rendelkeznek a szükséges tudással, tapasztalattal és felszereléssel. A fórumok állandó látogatói azonban, akik meg vannak győződve arról, hogy minden szervizes tudatlan és csaló, lebeszélik a többi sofőrt a szervizelésről - azt mondják, minek etetni a csalókat, ha sok ellenőrzést maga is elvégezhet. Beleértve az üzemanyagrendszert is.
Szóval mit tanácsolnak a "szakértők" "kollégáiknak"? Orvosi kesztyűvel felfegyverkezve nyissa ki a benzintartály fedelét, és húzza át a gumiterméket a nyakán. Jó, ha van kéznél elektromos szalag - kesztyűt rögzíthet vele, hogy levegő ne jusson be, és a diagnosztika megmutatja a dolgok valódi állapotát. A következő lépés az, hogy indítsa be a motort, és hagyja felmelegedni néhány percig.
Ezután alaposan vizsgálja meg az üzemanyagtartály nyakára húzott kesztyűt – mi történt vele néhány perc alatt? Több lehetőség is lehet: a gumitermék megduzzad, eredeti helyén marad (vagyis élettelenül lóg), vagy eltömődik benne. Az „egyedülálló” technika szerzői szerint a kesztyű állapota alapján meg lehet ítélni a rendszer esetleges hibáit.
Ha a kesztyű megőrizte eredeti megjelenését, ez azt jelenti, hogy az üzemanyagrendszer működésében nincsenek eltérések - nyugodtan aludhat. Egy percek alatt levegővel megtöltött termék a nyomásszabályozó mechanizmus – mondjuk egy szabályozó vagy szerelvény – hibás működését vagy az adszorber eltömődését jelzi. Vagy bármilyen más, sürgős megoldást igénylő problémáról.
A normál működéshez az üzemanyag-ellátó rendszer megfelelő szellőzést igényel, ennek hiányában a légkör ritkulása következik be. Ez viszont hátrányosan érinti az üzemanyag-szivattyút, amely nagy nehézségekbe ütközik. Lehetséges, hogy szembe kell néznie ezzel a szerencsétlenséggel, ha a kesztyűt belül „szívják”. Azonban ne rohanjon a szolgáltatáshoz: talán a „szakértők” azt írják, minden rendben van, elvégre lecsavarta a fedelet a kísérlethez, és ez nagyban befolyásolja az eredményt ...
De komolyan, gumikesztyűvel lehetetlen diagnosztizálni egy autó üzemanyagrendszerét. Ha szeretné tudni a valódi állapotát - késedelem nélkül menjen a szervizbe. Mellesleg, a közelmúltban az AvtoVzglyad portál egy „népi” módszert tesztelt a motor állapotának egy közönséges érme segítségével történő ellenőrzésére. Hogy mi lett belőle – itt olvashat.
