Hogyan kell légteleníteni az autó fékjeit

Az autófékrendszer olyan hidraulikus rendszer, amely összenyomhatatlan folyadékot használ a fékezőerő átvitelére a lábáról a jármű kerekeire erősített működő alkatrészekre. Amikor ezeket a rendszereket karbantartják, a levegő egy nyitott vezetéken keresztül juthat be. A szivárgó folyadékvezetéken keresztül levegő is bejuthat a rendszerbe. A rendszerbe jutó sűrített levegő vagy folyadékszivárgás súlyosan ronthatja a fékteljesítményt, ezért javítás után légteleníteni kell a rendszert. Ezt megteheti a fékvezetékek légtelenítésével vagy légtelenítésével, és ez az útmutató segít ebben.

A fékrendszer légtelenítésének folyamata hasonló a fékfolyadék öblítéséhez. Amikor a fékeket légtelenítik, a cél az, hogy eltávolítsák a rendszerből a rekedt levegőt. A fékfolyadék átöblítése a régi folyadék és a szennyeződések teljes eltávolítását szolgálja.

1/2. rész: Problémák a fékrendszerrel

A folyadék szivárgásakor fellépő tipikus tünetek a következők:

• A fékpedál a padlóra esik, és gyakran nem tér vissza.
• A fékpedál puhává vagy szivacsossá válhat.

Szivárgáson keresztül levegő juthat a hidraulikus fékrendszerbe, amelyet a rendszer légtelenítése előtt meg kell javítani. A dobfékekben lévő gyenge kerékhenger tömítések idővel szivárogni kezdhetnek.

Ha olyan területen él, ahol a hideg időjárás miatt rendszeresen sót használnak az utak jégmentesítésére, rozsda képződhet a szabaddá váló fékvezetékeken, és rozsdásodhat át rajtuk. Ezen az autón jobb lenne az összes fékvezetéket kicserélni, de egyes készletek lehetővé teszik az alkatrészek cseréjét.

Sok modern, blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelt járműnél szükség van a rendszermodul légtelenítésére egy speciális eljárással, amely gyakran leolvasó műszer használatát teszi szükségessé. Ha ez az Ön esete, béreljen fel képzett technikust, mivel a légbuborékok bejuthatnak ezekbe a blokkokba, és nagyon nehéz eltávolítani őket.

• Figyelem: Olvassa el járműve szervizkönyvét, és keresse meg a motorháztető alatt a főfékhengert vagy az ABS-modult, amelyeknek lehet levegőkimenete. Kezdje a kerekekkel, és térjen vissza a főfékhengerhez a legjobb eredmény érdekében, ha nem talál konkrét eljárást.

Egyéb problémák a hidraulikus fékrendszerrel:

• Elakadt féknyereg (lehet, hogy a féknyereg beszorult vagy kiengedett állapotban beragadt)
• Eltömődött rugalmas fékcső
• Rossz főfékhenger
• Laza dobfék beállítás
• Szivárgás a folyadékvezetékben vagy a szelepben
• Rossz/szivárgó kerékhenger

Ezek a hibák alkatrészcserét eredményezhetnek, és/vagy a fékfolyadék rendszer légtelenítését és öblítését tehetik szükségessé. Ha puha, alacsony vagy szivacsos pedált és megnövekedett fékerőt észlel, azonnal forduljon a szervizhez.

2/2. rész: A fékek légtelenítése

Ez a fékfolyadék-öblítési módszer lehetővé teszi a folyamat partner nélkül történő befejezését. Ügyeljen arra, hogy a megfelelő folyadékot használja, hogy elkerülje a fékfolyadék szennyeződését és a fékrendszer károsodását.

Kötelező anyagok

Az eltolt fejek működnek a legjobban, és legalább ¼, ⅜, 8 mm és 10 mm-es méreteket kell tartalmazniuk. Használjon olyan csavarkulcsot, amely illeszkedik az autó légtelenítő szerelvényeihez.

• Átlátszó cső (12" hosszú szakasz úgy méretezve, hogy szorosan illeszkedjen a jármű légtelenítő csavarjaihoz)
• Fékfolyadék
• Féktisztító doboz
• Eldobható hulladékfolyadék palack
• Jack
• Jack állása
• Rongy vagy törölköző
• Anyacsavar (1/2")
• Nyomatékkulcs (1/2")
• Jármű szervizkönyv
• Kerékrugók

• Csavarkulcs készlet

• függvényekV: 1 pint fékfolyadék általában elég a légtelenítéshez, és 3+ szükséges egy fő alkatrész cseréjéhez.

1. lépés: Állítsa be a rögzítőféket. Húzza be a rögzítőféket, és helyezzen ékéket minden kerék alá.

2. lépés: Lazítsa meg a kerekeket. Lazítsa meg az összes kerék csavaranyáját körülbelül fél fordulattal, és készítse elő az emelőberendezést.

• függvények: A karbantartás elvégezhető egy keréken, vagy az egész jármű felemelhető és felemelhető, miközben a jármű vízszintes talajon áll. Használja a józan észt, és teremtsen biztonságos munkakörnyezetet.

• Vigyázat: Egyes járműveken van légtelenítő szelep az ABS-modulon és a főfékhengeren. További információkért lásd a jármű szervizkönyvét.

3. lépés: Nyissa fel a motorháztetőt, és ellenőrizze a fékfolyadék aktuális szintjét.. Referenciaként használhatja a Max és Min jelöléseket. Nem szeretné, ha a fékfolyadék szintje a minimális szint alá süllyedne.

• függvények: Egyes fékfolyadék-tartály kialakításoknál pulykafecskendőt vagy spriccelt használhat az öblítési folyamat felgyorsításához.

4. lépés: Töltse fel a tartályt fékfolyadékkal a max.. Hozzáadhat még, de vigyázzon, nehogy kiömljön a fékfolyadék. A fékfolyadék korrodálhatja a rozsdagátló bevonatokat, és komoly problémákat okozhat.

5. lépés: Ellenőrizze a jármű légtelenítési sorrendjét a szervizkönyvben.. Kezdje ott, ahol a szervizkönyv ajánlja, vagy általában a főfékhengertől legtávolabbi légtelenítő csavarnál kezdheti. Ez a jobb hátsó kerék sok autónál, és folytathatja a bal hátsó, jobb első kerékkel, majd légtelenítse a bal első fékegységet.

6. lépés: Emelje fel az autó sarkát, amellyel elindul. Ha a sarok fel van emelve, helyezzen egy emelőt az autó alá, hogy támogassa a súlyt. Ne másszon be olyan jármű alá, amelyet nem támogat megfelelő felszerelés.

7. lépés: Távolítsa el az első kereket sorrendben. Keresse meg a légtelenítő csavart a féknyereg vagy a dobfékhenger** hátulján. Távolítsa el a gumisapkát a légtelenítő csavarról, és ne veszítse el. Ezek a kupakok védenek a portól és a nedvességtől, ami rozsdát okozhat a zárt kimeneten.

8. lépés: Helyezze a gyűrűs kulcsot a légtelenítő csavarra.. A sarokkulcs működik a legjobban, mert több mozgásteret hagy.

9. lépés: Csúsztassa az átlátszó műanyag tömlő egyik végét a légtelenítő csavar csonkjára.. A levegő szivárgásának elkerülése érdekében a tömlőrésznek szorosan illeszkednie kell a légtelenítő csavar csonkjához.

• Vigyázat: A tömlőnek a légtelenítőn kell maradnia, hogy megakadályozza a levegő beszívását a fékvezetékekbe.

10. lépés: Helyezze a tömlő másik végét egy eldobható palackba.. Helyezze az átlátszó tömlő kimeneti végét egy eldobható palackba. Helyezzen be egy elég hosszú részt, hogy a tömlő ne essen ki és ne gabalyodjon össze.

• függvények: Vezesse a tömlőt úgy, hogy a tömlő a légtelenítő csavar fölé emelkedjen, mielőtt visszahajolna a tartályhoz, vagy helyezze a tartályt a légtelenítő csavar fölé. Így a gravitáció lehetővé teszi a folyadék leülepedését, miközben a levegő felemelkedik a folyadékból.

11. lépés: Egy villáskulcs segítségével lazítsa meg a légtelenítő csavart körülbelül ¼ fordulattal.. Lazítsa meg a légtelenítő csavart, amíg a tömlő még csatlakoztatva van. Ez kinyitja a fékvezetéket, és lehetővé teszi a folyadék áramlását.

• függvények: Mivel a fékfolyadék-tartály a légtelenítők felett található, a gravitáció hatására a légtelenítők kinyitásakor kis mennyiségű folyadék kerülhet a tömlőbe. Ez jó jele annak, hogy nincs elzáródás a folyadékvezetékben.

12. lépés: Lassan nyomja le kétszer a fékpedált.. Térjen vissza a fékszerelvényhez, és ellenőrizze a szerszámait. Győződjön meg arról, hogy a folyadék bejut az átlátszó csőbe, és nem szivárog ki a csőből. Nem lehet szivárgás, amikor a folyadék belép a tartályba.

13. lépés: Teljesen és lassan nyomja le a fékpedált 3-5 alkalommal.. Ez kiszorítja a folyadékot a tartályból a fékvezetékeken keresztül, és a szabad levegő kimenetén.

14. lépés: Győződjön meg arról, hogy a tömlő nem csúszott le a légtelenítőről.. Győződjön meg arról, hogy a tömlő még mindig a levegőkimeneten van, és minden folyadék az átlátszó tömlőben van. Szivárgás esetén levegő jut be a fékrendszerbe, és további légtelenítésre lesz szükség. Ellenőrizze az átlátszó tömlőben lévő folyadékot légbuborékok szempontjából.

15. lépés Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban.. Észre fogja venni, hogy a szint kissé csökkent. Adjon hozzá több fékfolyadékot a tartály feltöltéséhez. Ne hagyja, hogy a fékfolyadék tartály kiszáradjon.

• Figyelem: Ha légbuborékok vannak a régi folyadékban, ismételje meg a 13-15. lépéseket, amíg a folyadék tiszta és átlátszó nem lesz.

16. lépés: Zárja be a légtelenítő csavart. Az átlátszó tömlő eltávolítása előtt zárja el a levegőkimenetet, hogy megakadályozza a levegő bejutását. Nem kell nagy erő a levegőkimenet lezárásához. Egy rövid húzásnak segítenie kell. A fékfolyadék kifolyik a tömlőből, ezért legyen készen egy rongy. Permetezzen féktisztítót, hogy eltávolítsa a fékfolyadékot a területről, és helyezze vissza a gumi porvédő sapkát.

• függvények: Zárja el a légtelenítő szelepet, és ekkor szálljon vissza az autóba, és nyomja le ismét a fékpedált. Ügyeljen az érzésre. Ha a pedál korábban puha volt, érezni fogja, hogy a pedál merevebbé válik, ahogy az egyes alkatrészeket megfújják.

17. lépés: Győződjön meg arról, hogy a légtelenítő csavar meg van húzva.. Cserélje ki a kereket és húzza meg a csavaranyákat annak jeleként, hogy befejezte a szervizelést ezen a sarokban. ha egy-egy sarkot szolgál ki. Ellenkező esetben lépjen a következő kerékre a vérzési sorrendben.

18. lépés: Következő kerék, ismételje meg a 7-17. lépéseket.. Miután hozzáfért a sorozat következő sarkához, ismételje meg a szintezési folyamatot. Feltétlenül ellenőrizze a fékfolyadék szintjét. A tartálynak tele kell maradnia.

19. lépés: Tisztítsa meg a maradék folyadékot. Ha mind a négy sarkot eltávolította, permetezze be a légtelenítő csavart és a kiömlött vagy csöpögő fékfolyadékkal átitatott többi részt féktisztítóval, és törölje szárazra egy tiszta ronggyal. Ha a területet tisztán és szárazon hagyja, könnyebben észlelheti a szivárgásokat. Kerülje a féktisztító permetezését a gumi vagy műanyag alkatrészekre, mivel a tisztítószer ezeket az alkatrészeket idővel törékennyé teheti.

20. lépés Ellenőrizze a fékpedál keménységét.. A fékfolyadék légtelenítése vagy öblítése általában javítja a pedál érzését, mivel a sűrített levegőt eltávolítják a rendszerből.

21. lépés Vizsgálja meg a légtelenítő csavarokat és egyéb szerelvényeket, hogy nincs-e rajta szivárgás.. Javítsa meg szükség szerint. Ha a légtelenítő csavar túl lazán maradt, akkor az egész folyamatot elölről kell kezdeni.

22. lépés: Húzzuk meg az összes kereket a gyári előírásoknak megfelelően. A megfeszített sarok súlyát emelővel támassza meg. Az autó felemelhető, de a guminak hozzá kell érnie a talajhoz, különben csak forog. Használjon ½”-os nyomatékkulcsot és anyacsavart a kerék megfelelő rögzítéséhez. Húzza meg az egyes szorítóanyákat, mielőtt eltávolítaná az emelőállványt és leengedné a sarkot. Folytassa a következő kerékkel, amíg minden rögzítve van.

• Vigyázat: A használt folyadékot megfelelően ártalmatlanítsa, mint használt motorolajat. A használt fékfolyadékot SOHA nem szabad visszaönteni a fékfolyadék tartályba.

Ez az egyszemélyes módszer nagyon hatékony, és jelentősen csökkenti a hidraulikus fékrendszerben rekedt nedvességet és levegőt, valamint nagyon merev fékpedált biztosít. Próbafutási idő. Az autó indítása előtt nyomja meg erősen a fékpedált, hogy megbizonyosodjon arról, hogy puha és szilárd. Ezen a ponton szinte úgy kell éreznie magát, mintha egy kőre lépne.

Érezheti, hogy a pedál lefelé vagy felfelé megy, amikor a jármű mozogni kezd, és a fékrásegítő működni kezd. Ez normális, mert a fékrásegítő rendszer felerősíti a láb által kifejtett erőt, és ezt az erőt a hidraulikus rendszeren keresztül irányítja. Tegyen egy kört az autón, és lassítsa le a fékpedál lenyomásával, hogy ellenőrizze munkáját. A fékeknek nagyon gyorsan és élesen kell reagálniuk a pedálra. Ha úgy érzi, hogy a pedál még mindig túl lágy, vagy a fékteljesítmény nem elég, vegye fontolóra az AvtoTachki egyik mobil szakértőnk segítségét.