Hogyan lehet tesztelni egy 3 vezetékes nyomásérzékelőt?
Tartalom
A cikk végére tudni fogja, hogyan tesztelhet egy háromvezetékes nyomásérzékelőt.
A 3 vezetékes nyomásérzékelő tesztelése bonyolult lehet. Végül ellenőriznie kell mindhárom vezeték feszültségét. Ezek a vezetékek különböző feszültségűek. Tehát megfelelő megértés és végrehajtás nélkül eltévedhetsz, ezért vagyok itt, hogy segítsek!
Általában a 3 vezetékes nyomásérzékelő teszteléséhez:
- Állítsa a multimétert feszültségmérési módba.
- Csatlakoztassa a multiméter fekete vezetékét az akkumulátor negatív pólusához.
- Csatlakoztassa a multiméter piros szondáját az akkumulátor pozitív pólusához, és ellenőrizze a feszültséget (12-13 V).
- Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba (ne indítsa be a motort).
- Keresse meg a nyomásérzékelőt.
- Most ellenőrizze a háromvezetékes érzékelő három csatlakozóját a piros multiméter szondával, és rögzítse a leolvasásokat.
- Az egyik nyílásnak 5 V-nak, a másiknak 0.5 V-nak vagy valamivel magasabbnak kell lennie. Az utolsó nyílásnak 0 V-ot kell mutatnia.
Részletesebb magyarázatért kövesse az alábbi bejegyzést.
Mielőtt elkezdenénk
Mielőtt rátérne a gyakorlati részre, van néhány dolog, amit tudnia kell.
A nyomásérzékelő három vezetékének megértése sokat segíthet az érzékelő tesztelésekor. Kezdjük tehát ezzel.
A három vezeték közül az egyik vezeték a referenciavezeték, a másik a jelvezeték. Az utolsó a földelő vezeték. Ezen vezetékek mindegyikének más a feszültsége. Íme néhány részlet a feszültségükről.
- A földelő vezetéknek 0 V-osnak kell lennie.
- A referencia vezetéknek 5 V-nak kell lennie.
- Ha a motor ki van kapcsolva, a jelvezetéknek 0.5 V-nak vagy valamivel magasabbnak kell lennie.
Amikor a motor be van kapcsolva, a jelvezeték jelentős feszültséget mutat (5 és ez alatti). De ezt a tesztet a motor beindítása nélkül fogom elvégezni. Ez azt jelenti, hogy a feszültségnek 0.5 V-nak kell lennie. Kissé emelkedhet.
A nap tippje: A nyomásérzékelő vezetékei különböző színkombinációkban kaphatók. Ezeknek az érzékelővezetékeknek nincs pontos színkódja.
Mi az a fordított szondázás?
Az általunk ebben a tesztelési folyamatban használt technikát fordított szondázásnak nevezzük.
Az eszköz áramának ellenőrzését a csatlakozóról való leválasztás nélkül fordított szondázásnak nevezzük. Ez egy nagyszerű módja annak, hogy tesztelje a nyomásérzékelő feszültségesését terhelés alatt.
Ebben a bemutatóban bemutatom, hogyan tesztelhet egy 3 vezetékes autónyomás-érzékelőt. Az autóban különféle típusú nyomásérzékelők találhatók, például légnyomás-érzékelők, gumiabroncsnyomás-érzékelők, abszolút nyomásérzékelők, üzemanyag-elosztócső-érzékelők stb. A légnyomás-érzékelő például érzékeli a légköri nyomást.(XNUMX)
7 lépéses útmutató a 3 vezetékes nyomásérzékelő teszteléséhez
Az üzemanyag-elosztócső-érzékelő figyeli az üzemanyagnyomást. Ez az érzékelő a járműben könnyen elérhető helyen található. Tehát ez a 3 vezetékes érzékelő a tökéletes választás ehhez az útmutatóhoz. (2)
1. lépés – Állítsa a multimétert feszültség módba
Először állítsa a multimétert állandó feszültségű üzemmódba. Forgassa el a tárcsát a megfelelő pozícióba. Néhány multiméter rendelkezik automatikus hatótávolság-képességgel, mások pedig nem. Ha igen, állítsa a fesztávot 20 V-ra.
2. lépés – Csatlakoztassa a fekete vezetéket
Ezután csatlakoztassa a multiméter fekete vezetékét az akkumulátor negatív pólusához. A fekete vezetéknek a negatív kapcson kell maradnia a teszt befejezéséig. Ezt a csatlakozást használhatja földelésként ehhez a teszthez.
3. lépés – Ellenőrizze a talajt
Ezután csatlakoztassa a multiméter piros vezetékét az akkumulátor pozitív pólusához, és ellenőrizze a leolvasást.
Az értékeknek 12-13 V felett kell lenniük. Ez egy nagyszerű módja a földelés ellenőrzésének. Ezzel a lépéssel ellenőrizheti a tápegység állapotát is.
4. lépés – Keresse meg a 3 vezetékes érzékelőt
Az üzemanyag-elosztócső érzékelője az üzemanyag-elosztócső előtt található.
5. lépés – Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba
Most szálljon be az autóba, és fordítsa az indítókulcsot ON állásba. Ne feledje, ne indítsa be a motort.
6. lépés – Ellenőrizze a három vezetéket
Mivel fordított szondázási módszert használt, nem tudja kihúzni a vezetékeket a csatlakozóból. Az érzékelő hátulján három nyílásnak kell lennie. Ezek a nyílások jelentik a referencia-, jel- és földvezetékeket. Így csatlakoztathat hozzájuk egy multiméter vezetéket.
- Vegye ki a multiméter piros vezetékét, és csatlakoztassa az 1. csatlakozóhoz.
- Írja le a multiméter leolvasásait.
- Tegye meg ugyanezt a másik két fennmaradó nyílásnál.
Használjon gemkapcsot vagy biztosítótűt, amikor a piros vezetéket a három nyíláshoz csatlakoztatja. Győződjön meg arról, hogy a gémkapocs vagy tű vezetőképes.
7. lépés – Vizsgálja meg a mért értékeket
Most már három olvasmánynak kell lennie a füzetében. Ha az érzékelő megfelelően működik, a következő feszültségértékeket kapja.
- Az egyik leolvasásnak 5 V-nak kell lennie.
- Az egyik leolvasásnak 0.5 V-nak kell lennie.
- Az egyik leolvasásnak 0 V-nak kell lennie.
Az 5 V-os csatlakozó a referenciavezetékhez csatlakozik. A 0.5 V-os csatlakozó a jelvezetékhez, a 0 V-os csatlakozó pedig a földelővezetékhez csatlakozik.
Így egy jó háromvezetékes nyomásérzékelőnek a fenti értékeket kell adnia. Ha ez nem történik meg, akkor hibás érzékelővel van dolgod.
Tekintse meg alább néhány cikkünket.
- Hogyan ellenőrizzük az akkumulátor lemerülését multiméterrel
- Hogyan ellenőrizzük a számítógép tápellátását multiméterrel
Ajánlások
(1) légköri nyomás – https://www.nationalgeographic.org/
enciklopédia/légköri nyomás/
(2) üzemanyag – https://www.sciencedirect.com/journal/fuel
Videó linkek
