Olajnyomás-érzékelő tesztelése multiméterrel (3 lépés)
Tartalom
Ha autója mechanikus olajnyomás-érzékelőt használ, és azt észleli, hogy a figyelmeztető lámpa világít, javasoljuk, hogy ellenőrizze, mi a probléma. Lehet, hogy szervizelnie kell vagy teljesen ki kell cserélnie. Bár a piros figyelmeztető lámpa zavaró lehet, nincs miért aggódnia.
Ennek az az oka, hogy egyszerűen és gyorsan megoldhatja a problémát. Előfordulhat, hogy csak a tömítést kell cserélni, és nem a teljes váltót.. Az olajnyomásmérő egy olyan műszer, amelyet az autómotorok olajnyomásának mérésére használnak.
Ez egy fontos eszköz, amely megóvhatja az autó motorjának egészségét. Az érzékelő segít az olajnyomás mérőjének szabályozásában az autóban. Olajnyomás-probléma esetén az érzékelő figyelmeztető jelzésként világít.
Ez jelzi a problémát, és tájékoztatja a jármű tulajdonosát, hogy mi a valószínű probléma. A nyomásmérő által mutatott problémák közé tartozik az olajszivárgás, az alacsony olajnyomás vagy az, hogy a motor a szokásosnál több olajat fogyaszt. Ha a küldő egység is hibás, a motor olajnyomás-érzékelője is jelezhet problémát világítással.
Három egyszerű lépésben tesztelheti az olajnyomás-érzékelőt egy multiméterrel. Blokkolja a motort. Ellenőrizze az ellenállást kikapcsolt motor mellett. Járó motor mellett ellenőrizze az ellenállást. Mielőtt elkezdené, ellenőrizze, hogy milyen típusú olajnyomás-érzékelő van a járművében.
3 lépésből álló útmutató az olajnyomás-érzékelő teszteléséhez multiméterrel
Mielőtt belemerülne az olajnyomás-kapcsoló multiméterrel történő tesztelésének lépéseibe, vessünk egy pillantást arra, mi is az a kapcsoló. Tehát mi az az olajnyomás-érzékelő? Ez az autó olajszivattyú kapcsolója. Az olajszivattyú az olajszűrő házához van csatlakoztatva, és az olajnyomás kapcsoló aktiválva van. (1)
Az érzékelőt úgy tervezték, hogy leállítsa az olajellátást, ha az olajnyomás egy bizonyos szint alá csökken. Közvetlenül az olajszűrő házába, a szelepfedélbe vagy a motorblokkba van beépítve. Az olajnyomás-érzékelő az autómotor fontos eleme.
Most nézzük meg, miért használnánk multimétert a teszteléshez.
A multiméter egy elektromos teszteszköz, amelyet olajnyomás-érzékelő tesztelésére használnak. Ezt érdemes megemlíteni A hibás olajnyomás-érzékelő tesztelésének módja a kapcsoló vagy érzékelő típusától függ.. A kapcsolók vagy érzékelők egy, két vagy három érintkezővel rendelkeznek. Mindegyiket teljesen más módon tesztelik, az alábbi lépések szerint:
1. lépés: Blokkolja a motort
A tesztelés előtt győződjön meg arról, hogy blokkolja a motort. Ehhez válassza le az akkumulátort a járműről. Nem kell kivenni az autóból. Csak kapcsolja ki, és lépjen a következő lépésre.
2. lépés: Ellenőrizze az ellenállást kikapcsolt motor mellett.
Most állítsa be a multimétert az ellenállás szintjének mérésére, vagy ellenőrizze, hogy nincs-e zárt vagy szakadt áramkör. Az ellenállás ellenőrzéséhez csatlakoztassa a multiméter egyik vezetékét a motorolajnyomás-érzékelő tesztlámpájának kivezetéséhez. Ezután helyezze a második vezetéket az érzékelő házára.
Ha a nyomásérzékelő megfelelően működik, a mérő 0 ohmot fog mutatni. Ezután csatlakoztassa a vezetéket a fémházhoz vagy a motorolajnyomás-érzékelő kivezetéséhez. A mérőállásnak azt kell jeleznie, hogy az áramkör szakadt.
3. lépés Ellenőrizze az ellenállást járó motor mellett.
A következő lépés az olajnyomás-érzékelő ellenőrzése az autó motorja mellett. Ehhez csatlakoztassa a kapcsolókat. Ha az érzékelő jó és olajnyomás van a motorban, a multiméter a végtelent mutatja a kapcsoló terminálján. Ez azt jelzi, hogy az áramkör szakadt.
Különböző típusú olajnyomás-kapcsolók tesztelési folyamata
Mint már említettük, háromféle olajnyomás-érzékelő létezik. Ezek egyérintkezős, kétérintkezős és háromérintkezős kapcsolók. Vessünk egy pillantást mindegyikre, és mindegyik tesztelésének módjára.
Egyérintkezős olajnyomás kapcsoló
Egyérintkezős nyomásérzékelő esetén multimétert kell csatlakoztatni a nyomásérzékelő teste és az érintkező közé. Ennek az az oka, hogy tűnként csak egy kapcsolat van. A másik csatlakozás a kapcsolóházon keresztül történik, amely a motorblokkhoz vezet.
A motorblokk és a kapcsolóház közötti kapcsolat földelésként működik. A kapcsoló kinyílik, amikor a motor jár, és zár, ha a motort leállítják. (2)
Két tűs olajnyomás kapcsoló, egy csap földeléssel
Ez a típusú kapcsoló nem használja a testet földelésként, mivel két érintkezője van. Ugyanez az egyérintkezős kapcsoló tesztelésének folyamata vonatkozik a kétérintkezős nyomáskapcsoló tesztelésére is. Ebben az esetben csak egy multimétert kell csatlakoztatni a két érintkező közé. A kapcsoló kinyílik, amikor a motor jár, és zár, ha a motort leállítják.
Kettős érintkezős olajnyomás kapcsoló egy alaphelyzetben nyitott és egy alaphelyzetben zárt érintkezővel
Az ilyen típusú olajnyomás-érzékelők egyik érintkezője zárva van, a másik pedig nyitva, amikor az olajnyomás alacsony. A csap megváltoztatja a helyzetét, ha a motorban az olajnyomás nő.
Három tűs olajnyomás-érzékelő
Két érintkezője van, amelyek felváltják a pozíciókat, például egy kétágú olajnyomás-kapcsoló egy nyitott és egy zárt érintkezővel, valamint egy szabványos csatlakozás, például egy ház. Kicsit bonyolult ellenőrizni az olajnyomást a három tűs csatlakozóban a másik kettőhöz képest.
A tesztelés előtt ismernie kell az adott érintkezőt, amelynek nyitva kell lennie, azt, amelyet le kell zárni, és azt, amelyet földelni kell. Ha biztos ebben a három pontban, csatlakoztathat egy multimétert a közös érintkező és az általában zárt érintkező közé. Ideális esetben az áramkörnek nyitva kell lennie, amikor a motor jár, és zárva, amikor le van állítva.
Часто задаваемые вопросы
Hogyan lehet visszaállítani az olajnyomás érzékelőt?
Az olajnyomás-érzékelőt alaphelyzetbe állíthatja, hogy hatékonyabban működjön. A jó hír az, hogy könnyen és gyorsan visszaállítható. Kövesse az alábbi lépéseket a gyors elvégzéshez:
Lépés 1: Helyezze be az autó kulcsát a gyújtáskapcsolóba, és kapcsolja be. Eközben ne indítsa be a motort. Látni fogja, hogy a motornyomás-érzékelő jelzőfénye világít.
Lépés 2: Lassan nyomja meg a gázpedált körülbelül háromszor az olajnyomás-érzékelő visszaállításához.
Lépés 3: Most kapcsolja ki, majd be a gyújtást, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a visszaállítás sikeres volt.
Összefoglalva
Az olajnyomás-kapcsoló optimális működési állapotban tartása kritikus fontosságú gépjárműve és minden vezető élete szempontjából. Más autóalkatrészekhez hasonlóan az olajnyomás-érzékelő rendszeres karbantartást igényel.
Enélkül nehéz lesz nyomon követni az olajnyomást a motorban. Javasoljuk, hogy rendszeresen ellenőrizze az olajnyomás-érzékelőt. Ha alacsony az olajnyomás az autóban, az súrlódáshoz vezethet a motor több része között.
Ez viszont a motor teljesítményének jelentős csökkenéséhez és végső soron a motor károsodásához vezethet. Ebben a bejegyzésben részletes, lépésről lépésre ismertetjük az olajnyomás-érzékelő multiméterrel történő tesztelését.
Tekintse meg alább néhány cikkünket.
- Hogyan ellenőrizzük a kopogásérzékelőt multiméterrel
- Hogyan ellenőrizhető a tűzhely nyomáskapcsolója multiméterrel
- Hogyan ellenőrizzük a főtengely helyzetérzékelőjét multiméterrel
Ajánlások
(1) olajnyomás - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/oil-pressure
(2) testfunkciók – https://training.seer.cancer.gov/anatomy/
body/functions.html
Videó link
