A 2 vezetékes O4-érzékelő tesztelése (2 szakértői teszt)

Ma megtanítom, hogyan kell tesztelni a 02-es érzékelőt 4 vezetékkel. 

Az oxigénérzékelők létfontosságú szerepet játszanak járművében. Ezek az érzékelők O-t regisztrálnak₂ kipufogógáz mennyiségét, és küldje el az elektronikus vezérlőegységhez (ECU). Az égéskamra megkapja ezeket az információkat, és felhasználja a jármű levegő-üzemanyag arányának optimalizálására. Amint el tudja képzelni, a hibás oxigénérzékelő befolyásolja a motor teljesítményét. Ha megtanulja, hogyan tesztelje érzékelőit, elkerülheti az esetleges jövőbeni problémákat.

Sajnos sokan nem tanulják meg, hogyan teszteljék oxigénérzékelőiket, és a végén megfizetik az árát – a mondás szerint egy uncia megelőzés egy font gyógymódot ér.

Általában két teszt létezik egy 4 vezetékes oxigénérzékelőre. Íme a tesztek lépései.

• Először keresse meg az oxigénérzékelőt a járművön.
• Húzza ki a dugót, hogy hozzáférjen az O2-érzékelő kapcsaihoz.
• Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét az akkumulátorból származó csatlakozónál.
• Állítsa a multimétert ellenállás módba.
• Ellenőrizze a két fehér és fekete vezeték ellenállását. Az értéknek 10-20 ohmon belül kell lennie.
• Állítsa a multimétert feszültségmérési módba.
• Ellenőrizze a másik két vezeték feszültségét. Az értéknek 0.1–0.9 V között kell lennie.

Az alábbiakban részletesebben kitérünk.

A teljes 2 vezetékes O4-érzékelő tesztelési útmutatója

Ebben az útmutatóban két különböző teszttel foglalkozom. Mindkét teszt elvégzése biztosítja, hogy az oxigénérzékelő megfelelően működik. Mielőtt elkezdené az útmutatót, itt van néhány elem, amelyekre szüksége lesz ehhez.

Dolgok, amelyekre szüksége lesz

• multiméter
• Több hátsó szonda

1. teszt – A fűtés vezetékeinek ellenőrzése

Ebben a tesztben két fűtőszálat fogunk tesztelni. Íme, hogyan teheti meg.

1. lépés: Keresse meg az oxigénérzékelőt.

Először is meg kell találnia az O2 érzékelő helyét. Az O2 érzékelő általában a kipufogógázban található. Közelebb kell lennie a motorhoz. Tehát helyesen keresse meg az érzékelő helyét.

2. lépés – Ellenőrizze az akkumulátorfeszültséget

Ezután húzza ki a csatlakozót. Ez a csatlakozó köti össze az akkumulátort és az oxigénérzékelőt. Így, ha kihúzza a dugót, ellenőrizheti az akkumulátorból származó vezetéket.

1. Az akkumulátor feszültségének ellenőrzéséhez fordítsa az indítókulcsot ON állásba (ne indítsa be a járművet).
2. Állítsa a multimétert feszültségmérési módba.
3. Csatlakoztassa a fekete mérővezetéket az akkumulátor negatív pólusához.
4. Csatlakoztassa a piros mérővezetéket a dugó fekete vezetékéhez (fűtővezeték). Lehet, hogy ehhez a hátsó szondát kell használnia.

Ha a feszültség magasabb, mint 12 V, a tápegység hiba nélkül működik.

Tartsd észben: Az akkumulátor feszültségének ellenőrzése után kapcsolja ki a járművet.

3. lépés - Állítsa a multimétert ellenállás módba

Ezután vegye be a multimétert, és helyezze ellenállás módba. Forgassa a tárcsát az Ω jelig. Ezenkívül csatlakoztassa a fekete dugót a COM porthoz, a piros dugót pedig a V/Ω porthoz.

4. lépés – Ellenőrizze a fűtés vezetékeit

Most keressen két azonos színű vezetéket az oxigénérzékelőn. Mint korábban említettük, fehérnek vagy feketének kell lenniük.

Ezután csatlakoztassa a fekete és a piros mérővezetéket ehhez a két vezetékhez. Ha nem éri el a dugasz kivezetéseit a multiméter szondákkal, használja a hátsó szondákat.

5. lépés – Ellenőrizze az értéket

Végül ellenőrizze a multiméter leolvasását. Ha az érték 10-20 ohm tartományba esik, az oxigénérzékelő fűtése működik.

2. teszt – A jelvezetékek tesztelése

Itt két jelvezetéket fogunk ellenőrizni. Ez a tesztelési folyamat nagyon hasonlít a teszteléshez.

1. lépés – Állítsa a multimétert feszültség módba

Először vegye elő a multimétert, és állítsa feszültségmérési módba. Itt mérjük az egyenfeszültséget. Tehát fordítsa a tárcsát V-re_DC pozíciókat.

2. lépés – Ellenőrizze a jelvezetékeket

Ezután kapcsolja be a motort. Ezután csatlakoztassa a multiméter szondát a két vezetékhez. Csatlakoztassa a piros mérővezetéket a kék vezetékhez. És a fekete szonda a fehér vezetékhez.

Tipp: A vezetékek színe az oxigénérzékelő típusától függően változhat.

3. lépés – Ellenőrizze az olvasást

A leolvasott feszültségnek 0.1 és 0.9 volt között kell lennie. Ha a feszültségérték ezen a tartományon belül van, akkor az érzékelő vezetékei megfelelően működnek.v

Az oxigénérzékelő hibás működésének okai

Számos oka van annak, hogy az O2-érzékelő meghibásodik. A legtöbb esetben az érzékelő eltömődik az üzemanyagból származó melléktermékek miatt. Ahogy korábban említettük, ha az oxigénérzékelő nem ad megfelelő információt az ECU-nak, a motor rossz jeleket kezd mutatni. Tehát itt van néhány ok, amelyek az oxigénérzékelők hibás működéséhez vezethetnek.

távolság

A legtöbb oxigénérzékelő élettartama 60000 90000 és 60000 XNUMX mérföld között van. Tehát a mérőműszer az XNUMX mérföld jelzésénél mutatja a kopást. Egyes érzékelők hosszabb ideig működhetnek. A használati idő az érzékelő minőségétől és a szolgáltatás színvonalától függ.

környezetszennyezés

Ezek az oxigénérzékelők sok üzemanyag-mellékterméket kezelnek. Emiatt piszkosak lesznek. Ez az O2-érzékelő teljes meghibásodásához vezethet. Az ólom, a kén és az üzemanyag-adalékok gyakori tüzelőanyag-melléktermékek. Ezek a melléktermékek zavarják az oxigénérzékelő működését.

Magasabb hőmérséklet

Az oxigénérzékelők sok kipufogógáznak vannak kitéve, és a magasabb kipufogógáz-hőmérséklet hátrányosan befolyásolhatja az oxigénérzékelőt. Ez jelentősen lerövidíti az érzékelő élettartamát. Tehát 15000 XNUMX mérföldnél meghibásodhat egy oxigénérzékelő.

Rossz szolgáltatás

A megfelelő karbantartás minden járműnél kötelező. Megfelelő és időben történő karbantartás nélkül autója alkatrészei hirtelen tönkremennek. Ugyanez az elmélet vonatkozik az oxigénérzékelőre is. Az érzékelő gyorsan meghibásodhat. Ezért rendszeresen szervizelje autóját, hogy elkerülje az ilyen problémákat.

Alacsony minőségű üzemanyag

A rossz minőségű üzemanyag használata az egész üzemanyagrendszert érinti, beleértve az oxigénérzékelőt is. A rossz minőségű üzemanyag nagy mennyiségű ként, ólmot és olajhamut bocsáthat ki. Ezek a melléktermékek drasztikusan lerövidítik az O2-érzékelő élettartamát.

Szivárgó tömítés

Ha szivárgó tömítéssel van dolgunk, szilikát szabadulhat fel belőle. Végül a szilikát blokkolja az oxigénérzékelő folyamatát. Idővel az oxigénérzékelő teljesen meghibásodhat.

Kopott dugattyúgyűrűk

A kopott dugattyúgyűrűk a motorolajjal együtt káros foszfort bocsátanak ki. Ez a foszfor károsíthatja az oxigénérzékelőt. A kopott dugattyúgyűrűk mellett számos más oka is van annak, hogy káros foszfor képződhet. (1)

• Repedéses hengerblokkok
• Törött szelepvezetők
• Repedés az égéstérben

Hibás oxigénérzékelők tünetei

Most már tudja az oxigénérzékelő hibás működésének okait. Ha azonban korán felismeri a hibás érzékelőt, minimálisra csökkentheti a kárt. Tehát itt van néhány jel, amire figyelni kell.

Ellenőrizze a motor lámpáját

Ha az autó motorját ellenőrző lámpa világít, az károsanyag-kibocsátási problémát jelez. Talán egy oxigénérzékelő.

Gyenge üzemanyag -fogyasztás

A rossz oxigénérzékelő üzemanyag-fogyasztási problémákat okozhat. Ez jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Tehát, ha rossz üzemanyag-fogyasztást tapasztal, feltétlenül ellenőrizze az O2-érzékelőket. (2)

Motor gyújtáskimaradás és lassú működés

A motor vagy a henger gyújtáskihagyása a rossz oxigénérzékelő egyik közvetlen jele. Ezek az érzékelők segítik a motorvezérlés időzítését. Így a hibás oxigénérzékelő zavarhatja a motor működési idejét.

Továbbá, ha szokatlan motorteljesítmény-problémákkal küzd, azt a rossz oxigénérzékelő okozhatja.

Az oxigénérzékelő csatlakozási rajza

Mielőtt belevágna az utasításokba, az O2-érzékelő oxigénérzékelő vezetékeinek megértése sokat segít. Az oxigénérzékelők 1, 2, 3 vagy 4 vezetékesek. ebben a cikkben a 4 vezetékes oxigénérzékelőre fogunk összpontosítani.

A legtöbb oxigénérzékelőnek két azonos színű vezetéke van. Ennek a két vezetéknek a színe lehet fehér vagy fekete (többnyire fehér). Ez a két vezeték fűtőszál.

A fennmaradó két vezeték színe a gyártótól függően változhat. A két vezeték közül azonban a kék a jel, a másik pedig a föld.

Tartsd észben: Mindig vegye figyelembe a fenti irányelveket, ha 4 vezetékes oxigénérzékelőt használ. Az oxigénérzékelő vezetékeinek megfelelő azonosítása elengedhetetlen.

Hogyan működik a 4 vezetékes oxigénérzékelő?

Az oxigénérzékelő a jármű kipufogórendszerében található. Egyes járművek két O2-érzékelővel rendelkezhetnek.

Az oxigénérzékelők általában két típusra oszthatók; széles és keskeny csíkok. Mindenesetre az érzékelő elem az érzékelő belsejében van. Az érzékeny elemet acél tok borítja. Amikor Oh₂ molekulák áthaladnak a kipufogórendszeren, elérik ezt az érzékelő elemet. Ha a levegő-üzemanyag arány gazdag (nem elég O₂), az érzékelő 8000-1000 mV-ot generál.

Tipp: Az oxigénérzékelő 650°F-on kezd működni.

Összefoglalva

Az oxigénérzékelők a modern autók fontos részét képezik. Egyes járművek esetében előfordulhat, hogy egy érzékelő nem elegendő. Mindenesetre használja a fenti módszereket az oxigénérzékelők rendszeres ellenőrzéséhez. Ha az érzékelő hibás, cserélje ki egy újra. Megfelelő karbantartás nélkül azonban az új szenzor is a régivel azonos sorsra juthat. Tehát szervizelje az autót a szervizintervallumoknak megfelelően.

Tekintse meg alább néhány cikkünket.

• Hogyan használjunk Cen-Tech digitális multimétert a feszültség ellenőrzésére
• Hogyan használjunk multimétert a feszültség alatt álló vezetékek feszültségének ellenőrzésére
• Hogyan ellenőrizzük az autó testvezetékét multiméterrel

Ajánlások

(1) káros foszfor - https://agrilifeextension.tamu.edu/

könyvtár/kertészet/foszfor-túl sok-és-növények-károsulhatnak/

(2) üzemanyag-takarékosság – https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-economy

Videó linkek

O2 érzékelő fűtés vezetékezési teszt

Hogyan teszteljünk egy 4 vezetékes o2 érzékelőt egy több méteres és olcsó obd2 kiolvasó eszközzel!

O2 érzékelő fűtőellenállás teszt

Ne vásároljon oxigénérzékelőt! Hogyan teszteljük az o2 érzékelőt

Hogyan lehet kirázni az oxigénérzékelőt multiméter sérüléssel vagy sem 😊egyszerű megoldás😊