Hogyan lehet ellenőrizni a motort multiméterrel? (3 irányú útmutató)

A rossz motor sok problémát okozhat. Így soha nem tudhatja, mikor kell ellenőriznie a motort. Ezért ma megvizsgáljuk, hogyan ellenőrizzük a motort egy multiméterrel. Ehhez a folyamathoz azonban szüksége lesz néhány barkácskészségre. Néhány barkácskészséggel és megfelelő végrehajtással a feladatot meglehetősen könnyen elvégezheti.

Általában a motor teszteléséhez először a multimétert ellenállás módba kell helyezni. Ezután ellenőrizze a motor kapcsait és vezetékeit. A cél a tekercsek szakadás vagy rövidzárlat vizsgálata.

A fent leírt módszeren kívül még két módszerrel tesztelhetjük az elektromos motort. Itt mindhárom motoros tesztet tárgyaljuk. Tehát kezdjük.

1. teszt: Hasonlítsa össze a kondenzátor kivezetésein lévő feszültséget az alkalmazott feszültséggel

Megfelelő csatlakoztatás esetén a kondenzátor kivezetésén a feszültség 1.7-szerese kell legyen a tápfeszültség feszültségének. Ha a fent említett aránynak megfelelő értékeket kap, az azt jelenti, hogy a motor megfelelő feszültséget kap. Ehhez a motorteszthez két multimétert fogunk használni; Áramkörvizsgáló A és áramkörvizsgáló B.

1. lépés: Ellenőrizze a tápfeszültséget egy A áramkör-tesztelővel.

A fenti diagramhoz hasonlóan először csatlakoztassa a piros mérővezetéket a piros vezetékhez; csatlakoztassa a fekete szondát a fekete vezetékhez. Ez a folyamat az A áramkör-tesztelő számára. A multiméternek AC feszültség üzemmódban kell lennie. Mielőtt csatlakoztatná a multimétert a motorhoz, el kell végeznie a szükséges beállításokat a multiméterhez. Ha helyesen követi ezeket a lépéseket, akkor meg kell kapnia a tápegység feszültségét. Ha 100 V-os váltóáramú motort használ, 100 V-ot kap a multiméteren.

2. lépés: Ellenőrizze a feszültséget a kondenzátor kivezetésein egy B áramkörvizsgálóval.

Most használja a Circuit Tester B-t a kondenzátor kivezetésein lévő feszültség ellenőrzéséhez. Csatlakoztassa a piros szondát a piros vezetékhez. Ezután csatlakoztassa a fekete szondát a fehér vezetékhez. Most ellenőrizze a feszültséget multiméterrel. Ha minden csatlakozás jó, akkor a tápegység 1.7-szerese lesz.

Például, ha 100 V-os motort használ ehhez a teszthez, a multiméter 170 V-ot fog mutatni.

Ha a tápegység kapacitásának 1.7-szeresét kapja, az azt jelenti, hogy a motor normálisan működik. Ha azonban nem kapja meg ezt az értéket, akkor a probléma a motorral lehet.

2. teszt: ellenőrizze a kábelen áthaladó elektromosságot

Bármilyen hibás vezeték vagy csatlakozó a motor meghibásodásának oka lehet. Ezért a következtetések levonása előtt mindig a legjobb a vezetékek és csatlakozások ellenőrzése. Ezzel a módszerrel egyszerű folytonossági teszttel ellenőrizzük, hogy a motor áramköre szakadt-e vagy rövidzárlatos.

1. lépés – Kapcsolja ki az áramellátást

Először kapcsolja ki az áramellátást. A folytonossági teszt végrehajtásakor nincs szükség áramellátásra.

2. lépés - Végezze el a csatlakozásokat a diagram szerint

Ellenőrizze a fenti diagramot, és csatlakoztassa a C és D áramkör tesztelőjét. Ehhez a piros C vezetéket a fekete vezetékhez, a piros D vezetéket pedig a piros vezetékhez kell csatlakoztatnia. Most csatlakoztassa a maradék két fekete szondát C és D a hosszabbító kábel végéhez. Ha a vizsgált áramkörben szakadások vannak, a multiméterek sípolni kezdenek.

Megjegyzés: A vezetékek ellenőrzésekor mindig válasszon nyílt területet a motor közelében. Amikor az érzékelőket vezetékekhez csatlakoztatja, ellenőrizze, hogy megfelelően vannak-e csatlakoztatva.

3. teszt: A motor tekercselési ellenállásának vizsgálata

Ebben a tesztben a motor tekercsellenállását mérjük. Ezután összehasonlítjuk az eredetileg számított motortekercsértékekkel. Ezt követően két értékkel ellenőrizhetjük a motor állapotát.

1. lépés – Távolítsa el az összes opcionális alkatrészt

Először távolítsa el a motor áramköréből a további alkatrészeket, például a kondenzátorokat és a hosszabbító kábeleket.

2. lépés – Állítsa be a multimétert

Most állítsa a multimétert ellenállás módba. Ha emlékszel, az előző két tesztben a multimétereket feszültség üzemmódba állítottuk. De nem itt.

3. lépés – Csatlakoztassa az érzékelőket

Csatlakoztassa mindkét fekete mérővezetéket a fekete vezetékhez. Most csatlakoztassa az E áramkör-ellenőrző piros vezetékét a piros vezetékhez. Ezután csatlakoztassa az F áramkör-tesztelő piros vezetékét a fehér vezetékhez. Ha továbbra is zavarban van, tanulmányozza a fenti ábrát. (1)

4. lépés – Ellenőrizze és hasonlítsa össze a mért értékeket

A multiméter leolvasásának 170 ohmnak kell lennie, tekintettel arra, hogy ha 100 voltos motort használunk, néha ezek a leolvasások 170 ohmnál is kisebbek lehetnek, például belső rövidzárlat esetén a leolvasások 170 ohmnál is kisebbek lehetnek. Ha azonban a tekercsek sérültek, a leolvasásnak több mint néhány ezer ohmnak kell lennie.

A fenti példában 100 V-os motort használtunk, de ha más motorokról van szó, akkor a modelltől függően tudnia kell a számított értékeket. Próbáljon rákeresni az interneten, vagy kérdezze meg a gyártót. Ezután hasonlítsa össze a két értéket. (2)

Mi a teendő, ha a motor nem felel meg a fenti teszteken?

Ha a motorja nem teljesíti ezeket a teszteket, akkor valami nincs rendben vele. A probléma oka lehet egy rossz motor vagy hibás alkatrészek, mint pl. rossz relék, kapcsolók, kábelek vagy rossz feszültség. Bármi is az oka, hibás a motorja.

Az egyes tesztektől függően azonban a megoldások eltérőek lehetnek. Például, ha a motor meghiúsul az 1. teszten, a probléma a vezetékekben vagy a kondenzátorokban van. Másrészt, ha a motor nem sikerül a 2. teszten, a probléma a csatlakozóban vagy a kábelben van. A jobb megértés érdekében itt van egy egyszerű útmutató.

Ha a motor nem felel meg az 1. tesztenLehetséges, hogy ki kell cserélni a vezetékeket és a kondenzátorokat.

Ha a motor nem felel meg az 2. tesztenlehet, hogy ki kell cserélnie a csatlakozót és a kábelt.

Ha a motor nem felel meg az 03. tesztenlehet, hogy ki kell cserélni a motort.

A mechanikai problémák, mint például a meghibásodott golyóscsapágy, megzavarhatják a motort. Ez a helyzet a túlzott axiális vagy radiális terhelés miatt következik be. Előfordulhat, hogy ellenőriznie kell az ilyen jellegű problémákat is. Tehát kövesse ezeket a lépéseket.

Lépés 1: Először távolítsa el a sebességváltót és a motort.

Lépés 2: Ezután forgassa el a tengelyt az óramutató járásával megegyezően és ellentétes irányba.

Lépés 3: Ha a tengely forgása közben rendellenes súrlódást vagy hangot hall, ez hibás beállítást vagy sérülést jelez. Ebben az esetben előfordulhat, hogy ki kell cserélni a motort.

Összefoglalva

Ez a három módszer a legjobb megoldás az elektromos motorok tesztelésére. Ha helyesen követi ezeket a lépéseket, bármely motor állapotát meghatározhatja. Ha azonban továbbra is kétségei vannak, nyugodtan tekintse át újra a cikket. 

Tekintse meg alább néhány cikkünket.

• Hogyan teszteljünk egy ventilátormotort multiméterrel
• Hogyan kell leolvasni egy analóg multimétert
• A Power Probe multiméter áttekintése

Ajánlások

(1) diagram – https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(2) Internet – https://www.livescience.com/20727-internet-history.html