A PCM tesztelése multiméterrel (8 lépés)
Eszközök és tippek

A PCM tesztelése multiméterrel (8 lépés)

19.02.2023 /

Ebben a 8 lépéses útmutatóban megtanítom, hogyan tesztelje a PCM-jét multiméterrel.

Ha hirtelen megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, gyújtáskimaradást vagy túlzott kipufogógáz-kibocsátást tapasztal a járművében, ez a PCM problémájára utalhat. De hogyan tudod ezt megerősíteni? A szerelői munka során megtanultam néhány trükköt és tippet, amelyek segíthetnek Önnek. Ezt a tudást meg fogom osztani a PCM tesztelési folyamatomhoz.

Rövid összefoglaló, lépések a PCM multiméterrel történő teszteléséhez:

  • Gyűjts össze minden szükséges dolgot.
  • Keresse meg a PCM-et.
  • Vizsgálja meg a diagramot, és keresse meg a táp- és földcsatlakozásokat.
  • Állítsa a multimétert DC feszültségbeállításokra.
  • Mérje meg az akkumulátor feszültségét.
  • Mérje meg a feszültségesést az áramkörben.
  • Mérje meg a feszültségesést a testáramkörben.
  • Határozza meg a PCM állapotát a feszültségesési értékek segítségével.

Kövesse az alábbi részletes útmutatót a jobb megértés érdekében.

Mielőtt elkezdenénk

A PCM, más néven sebességváltó vezérlő modul, egy kombinált ECU (motorvezérlő egység) és TCU (átvitelvezérlő egység) vezérlő.

Egyesek ezt a blokkot ICM-nek vagy ECM-nek ismerhetik fel. Bárhogy is legyen, a PCM az autó agya. Vezérli a motort, a sebességváltót és más fontos rendszereket, különféle érzékelőkön keresztül figyeli az információkat.

Gondolhatja, mennyire fontos, hogy PCM egysége hibátlanul működjön. Ebben a tesztben megmutatom, hogyan tesztelheti a táp- és testáramköröket egy multiméterrel. Mindkét áramkörre ajánlott feszültségesés. Tehát ezeket fogom használni a PCM állapotának meghatározására. Ezzel a lépésről lépésre szóló útmutatóval jó ötletet kaphat róla.

8 lépéses útmutató a PCM teszteléséhez multiméterrel

1. lépés – Gyűjtsük össze a szükséges elemeket

Először is szüksége lesz néhány dologra ehhez a tesztelési folyamathoz. Íme a lista.

  • Digitális multiméter
  • PCM diagram diagram az autójához
  • Jármű kézikönyv
  • csavarhúzó
  • фонарик
  • Biztonsági szemüveg
  • Jegyzettömb és ceruza

2. lépés – Keresse meg a PCM-et

Keresse meg a PCM blokkot. Nyissa ki autója első motorháztetőjét. A PCM a motortérben, a biztosítékdoboz mellett található. Néha a PCM az autóban, a biztosítékdoboz mellett található. Néhány autómodellnél pedig a PCM az első szélvédő alatt lesz elhelyezve.

A nap tippje: Tekintse meg járműve használati útmutatóját, hogy megtalálja a PCM helyét. Ezenkívül ne felejtsen el védőszemüveget viselni a tesztelési folyamat során.

3. lépés – Ellenőrizze a PCM diagramot

Miután sikeresen megtalálta a PCM-et, meg kell találnia a tápellátást és a földelést.

A PCM általában több mint 50 érintkezőt tartalmaz. Szüksége lesz a járműmodellhez társított PCM-diagramra a táp- és földelési érintkezők és csatlakozók azonosításához. (1)

A PCM diagramon számozott listának kell lennie. Keresse meg a listában a megfelelő táp- és földelési érintkezők számát, és keresse meg őket a diagramon.

Most válassza le a megfelelő csatlakozókat a PCM-ről, hogy szabaddá tegye az érintkezőket.

4. lépés – Állítsa a multimétert DC feszültségbeállításokra

Ezután vegyen egy multimétert, és csatlakoztassa a piros és fekete csatlakozókat a feszültség és a COM portokhoz. Ezután forgassa a tárcsát a DC feszültség beállításokra.

Gyors tipp: Itt mérheti meg az akkumulátor feszültségét. Tehát egyenáramú voltot kell választania.

5. lépés – Mérje meg az akkumulátor feszültségét

Ez egy olyan lépés, amelyet a legtöbb ember figyelmen kívül hagy. De te jobb vagy ennél! A PCM tesztelése előtt meg kell vizsgálni az akkumulátort. A PCM nem fog megfelelően működni, ha gyenge akkumulátorral üzemelteti az autót. Tehát először ellenőrizze az akkumulátort.

  1. Csatlakoztassa a piros mérővezetéket az akkumulátor pozitív pólusához.
  2. Csatlakoztassa a fekete mérővezetéket az akkumulátor negatív pólusához.
  3. Ellenőrizze a leolvasást a multiméteren.

Az akkumulátor feszültségét két esetben kell ellenőrizni.

12.6 V-hoz közeli értéket kell kapnia.

13.7 V-hoz közeli értéket kell kapnia.

Ha a leolvasott feszültség a fent javasolt szint alá esik, fel kell töltenie az akkumulátort. Vagy lehet, hogy ki kell cserélni az akkumulátort.

6. lépés – Mérje meg a feszültségesést az áramkörben

fontos: A 6. és 7. lépés során az autó gyújtáskulcsát be kell kapcsolni. De ne indítsa be a motort.

Az áramkör feszültségesésének mérése:

  1. Csatlakoztassa a multiméter piros szondáját a tápegység csatlakozójához.
  2. Csatlakoztassa a fekete mérővezetéket az akkumulátor pozitív pólusához.
  3. Jegyezze fel helyesen a multiméter leolvasásait.

Amint látja, 0.0615 V (61.5 millivolt) feszültséget kapok.

7. lépés: Mérje meg a feszültségesést a testáramkörben.

Most kezdje el a testáramkör tesztelésének folyamatát.

  1. Csatlakoztassa a multiméter piros mérőzsinórját a testcsatlakozóhoz.
  2. Csatlakoztassa a fekete mérővezetéket az akkumulátor negatív pólusához.
  3. Jegyezze fel helyesen a multiméter leolvasásait.

Itt 0.0032 V (3.2 millivolt) értéket kapok.

8. lépés - Határozza meg a PCM állapotát

Miután megmérte a táp- és testáramkörök feszültségesését, felhasználhatja ezeket az eredményeket a PCM állapotának meghatározására.

Javasolt feszültségesés a táp- és testáramkörökben

A feszültségesés nem haladhatja meg a 0.05 V-ot (50 millivolt). Hasonlítsuk tehát össze a teszteredményekkel.

A testáramkörnél 0.0032 V értéket kaptam. Ez az érték alacsonyabb, mint az ajánlott 0.05 V. Ezért a PCM normálisan működik.

A tápáramkörnél azonban 0.0615 V-ot kaptam. Ez az érték magasabb, mint az ajánlott 0.05 V, és ez a PCM hibás működését jelzi. Tehát itt az ideje a javításnak vagy a cserének.

Az erőátviteli vezérlőmodul hibás működésének okai

Sok oka lehet a rossz PCM-nek, és itt van néhány közülük.

  • Gyenge kötelékek
  • Túlzott rozsda vagy korrózió
  • Gyenge akkumulátor (tehát először ellenőriznie kell az akkumulátort)

Ügyeljen arra, hogy a nagy feszültségesések befolyásolhatják a PCM és esetlegesen a PCM-hez csatlakoztatott egyéb áramkörök működését. Tehát szemrevételezést kell végeznie a probléma kiderítéséhez. Íme néhány egyszerű lépés ehhez.

Ellenőrizze az összes vezetékcsatlakozást. Ha laza végeket talál, ügyeljen arra, hogy megfelelően csatlakoztassa őket. Ezután futtassa újra a PCM-tesztet.

Vagy gondosan ellenőrizze a PCM-et korrózió vagy rozsda szempontjából. A túlzott korrózió vagy rozsda magas szintű ellenállást hoz létre az áramkörökben. A nagyobb ellenállás növeli a feszültségesést. (2)

Javítás vagy csere?

Ha szerencséd van, kis erőfeszítéssel megjavíthatod a PCM vezérlőmodult. Néha azonban előfordulhat, hogy a teljes egységet ki kell cserélni. Ha igen, mindenképpen kérjen szakember segítséget. Ha saját maga próbálja kicserélni a PCM-et, az számos veszélyes problémához vezethet az autó többi részében.

Tekintse meg alább néhány cikkünket.

  • A multiméter integritásának beállítása
  • Hogyan használjunk multimétert a feszültség alatt álló vezetékek feszültségének ellenőrzésére
  • Hogyan ellenőrizzük a gyújtásvezérlő egységet multiméterrel

Ajánlások

(1) autómodell - https://www.valuepenguin.com/auto-insurance/car-make-model

(2) magas szintű ellenállás - https://www.investopedia.com/terms/r/

ellenállás.asp

Videó linkek

AUTOINFORM ONLINE MAGAZIN: HOGYAN VÉGEZHETŐ EL PCM-TESZTELÉS JÁRMŰVEKEN

Hozzászólás