Hogyan lehet ellenőrizni az elülső szerelvényt

Ha elhasznált alkatrészek vannak az elején, ez számos problémát okozhat járművében. Gépjárműtől függően az elülső rész tartalmazhat vonórúdvégeket, közbenső karokat, kétlábúakat, fogaslécet stb.

Ha elhasznált alkatrészek vannak az elején, ez számos problémát okozhat járművében. Gépjárműtől függően az elülső rész tartalmazhat rögzítőrúdvégeket, közbenső karokat, kétlábúakat, fogaslécet és fogaslécet, gömbcsuklókat és lengéscsillapítókat vagy rugóstagokat. Számos más alkatrész is meghibásodhat.

Előfordulhat, hogy különbséget fog érezni a vezetés során, vagy olyan gumikopási problémákat vagy zajokat észlelhet, amelyek korábban nem voltak. Ezek bármelyike ​​idegesítő lehet, és egy kicsit elgondolkodtathatja, mennyibe kerül az autója javítása.

Ha tudja, milyen alkatrészeket kell keresni, és milyen jeleket kell keresni, az segíthet abban, hogy saját maga megjavítsa autóját, vagy legalábbis elkerülje, hogy az üzletben átverjék.

1/3. rész: Mely alkatrészek alkotják az elülső szerelvényt

Az autó eleje két fő részből áll: a kormányműből és a felfüggesztésből. A kormányzás éppen erre szolgál - a jármű kormányzására -, míg a felfüggesztés lehetővé teszi, hogy az autó elnyeli az út egyenetlenségeit, és kényelmessé tegye a járművet.

• Ellenőrző mechanizmus. A kormányzás általában egy kormányműből áll. Lehet kormányváltó vagy fogasléces fogasléces szerelvény. Mechanikusan egy kormánytengelyen keresztül kapcsolódik a kormányhoz, amelyet általában nem kell cserélni. Ezután a kormánymechanizmust a tengelykapcsoló végekkel ellátott kormánycsuklókhoz csatlakoztatják.

• felfüggesztés. Bár a felfüggesztési rendszerek változhatnak, a legtöbb kopó alkatrészekből áll, mint például perselyek, gömbcsuklók, vezérlőkarok vagy hajtórudak, valamint lengéscsillapítók vagy rugóstagok.

2/3. rész: A kormányrendszer ellenőrzése és javítása

A kormányzás ellenőrzése előtt a jármű elejét el kell távolítani a talajtól.

Kötelező anyagok

• Hidraulikus padlóemelő
• Jack feláll
• Kerékrugók

1. lépés Parkolja le járművét szilárd és vízszintes felületen.. Húzza be a rögzítőféket.

2. lépés: Szerelje be a kerékékeket a hátsó kerekek köré..

3. lépés: Emelje fel az autó elejét.. Emelje fel a járművet a tervezett emelési pontról hidraulikus emelő segítségével.

4. lépés Emelje fel az autót.. Szerelje fel az emelőket a karosszéria hegesztett varratai alá, és engedje le rájuk az autót.

Miután az első kerekek leszálltak a talajról, megkezdheti a kormányzás ellenőrzését.

5. lépés: Vizsgálja meg a gumiabroncsokat: Az abroncskopás az első ellenőrzés, amelyet el lehet végezni az elülső rész problémáinak azonosítására.

Ha az első abroncsokon egyenetlen a vállkopás, az elkopott első alkatrész vagy lábujjproblémára utalhat.

6. lépés: Ellenőrizze a lazaságot: A gumiabroncsok ellenőrzése után ellenőrizze, hogy van-e szabad holtjáték elöl.

Fogja meg az első kereket a három és kilenc órai pozícióban. Próbálja meg az abroncsot egyik oldalról a másikra ringatni. Ha nem észlel mozgást, akkor nem lehet probléma a hajtórúd végeivel.

7. lépés: Ellenőrizze a hajtórúd végeit: A hajtórúd végeit egy golyóval szerelik össze a forgócsuklóban. Idővel a labda elhasználódik az ízületen, ami túlzott mozgást okoz.

Fogja meg a hajtórúd szerelvényt, és húzza fel és le. Egy jó összekötő rúd nem mozdul. Ha holtjáték van benne, akkor ki kell cserélni.

8. lépés: Vizsgálja meg a fogaslécet és a fogaskereket: Ellenőrizze a fogaslécet és a fogaskereket, hogy nincs-e szivárgás és elkoptak-e a perselyek.

Ha a fogasléc és a fogasléc végein lévő portokokból folyik, akkor ki kell cserélni.

A rögzítőhüvelyeket ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e repedések vagy hiányzó alkatrészek. Ha sérült alkatrészeket talál, a rögzítőhüvelyeket ki kell cserélni.

Ha befejezte a kormányelemek ellenőrzését, akkor továbbléphet a felfüggesztés alkatrészeinek ellenőrzésére, miközben a jármű még a levegőben van.

3/3. rész: Felfüggesztés ellenőrzése és javítása

Amikor az autó még a levegőben van, akkor ellenőrizheti az első felfüggesztés legtöbb alkatrészét.

1. lépés: Vizsgálja meg a gumiabroncsokat: Az első gumiabroncsok felfüggesztésének kopásának ellenőrzésekor az első dolog, amire figyelni kell, az a gumiabroncsok kidudorodó kopása.

A kopott gumiabroncs kopása úgy néz ki, mint az abroncs gerincei és völgyei. Ez azt jelzi, hogy a gumiabroncs fel-le ugrál közúti vezetés közben. Ez a legtöbb esetben kopott lengéscsillapításra vagy rugóstagra utal, de lehet kopott gömbcsukló is.

2. lépés: Ellenőrizze a játékot: Tegye a kezét a kormányra tizenkét és hat órai pozícióban. Megragadva a gumit, tolja és húzza, és érezze a szabad játékot.

Ha az abroncs feszes és nem mozdul, a felfüggesztés rendben lehet. Ha mozgás van, akkor meg kell vizsgálnia a felfüggesztés minden egyes részét.

3. lépés: Ellenőrizze a rugóstagokat/lengéscsillapítókat: Mielőtt felemeli az autót, elvégezhet egy autó pattogtatási tesztet. Ez úgy történik, hogy fel-le tolja az autó elejét vagy hátulját, amíg el nem kezd ugrálni.

Hagyja abba az autó tolását, és számolja meg, hányszor pattog még, mielőtt megáll. Ha két pattanáson belül megáll, akkor a lengéscsillapítók vagy a rugóstagok rendben vannak. Ha folyamatosan ugrálnak, cserélni kell őket.

Miután a jármű a levegőben van, vizuálisan ellenőrizhető. Ha szivárgásra utaló jeleket mutatnak, ki kell őket cserélni.

4. lépés: Ellenőrizze a gömbcsuklókat: A gömbcsuklók olyan csukló forgáspontok, amelyek lehetővé teszik a felfüggesztés elfordulását a kormányművel együtt. Ez az ízületbe épített labda, amely idővel elhasználódik.

Az ellenőrzéshez egy rudat kell elhelyeznie a gumiabroncs alja és a talaj közé. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy húzza fel és le a rudat, miközben figyeli a gömbcsuklót. Ha játék van az ízületben, vagy ha úgy tűnik, hogy a labda be- és kipattan az ízületből, ki kell cserélni.

5. lépés: Ellenőrizze a perselyeket: A vezérlőkarokon és a kötőrudakon található perselyek általában gumiból készülnek. Idővel ezek a gumiperselyek meghibásodnak, mivel elkezdenek megrepedni és elhasználódni.

Ezeket a perselyeket szemrevételezéssel meg kell vizsgálni repedések, striák, hiányzó alkatrészek és olajtelítettség szempontjából. Ha ezek közül bármelyik előfordul, a perselyeket ki kell cserélni.

Egyes esetekben lehetséges a perselyek cseréje, míg más esetekben jobb, ha a teljes kart perselyekre cseréljük.

Miután alaposan megvizsgálta a jármű kormány- és felfüggesztési alkatrészeit, kerékbeállításra lesz szüksége. A helyes kerékbeállítást számítógépes kerékbeállító gépen kell elvégezni, hogy minden sarok a specifikáción belül legyen. Az is fontos, hogy ezt az ellenőrzést rendszeresen vagy legalább évente egyszer elvégezzék. Ha ez ijesztő feladatnak tűnik, segítséget kérhet egy okleveles szerelőtől, például az AvtoTachkitól, aki eljön otthonába vagy irodájába, hogy megvizsgálja a kezelőfelületet.