A relé tesztelése multiméterrel (lépésről lépésre)

A relék az egyik legfontosabb elektromos alkatrész az autókban, az otthoni automatizálási rendszerekben és más alkalmazásokban, ahol nagy teljesítményű áramkörök gyors kapcsolása szükséges. Az elektromechanikus eszközökhöz hasonlóan azonban a relék is ki vannak téve a kopásnak, és bármikor meghibásodhatnak. Ezért nagyon fontos, hogy rendszeresen tesztelje a reléket, hogy biztosítsa a legjobb teljesítményüket.

A különféle relé vizsgálati módszerek egyike a digitális multiméter. Hadd mutassam végig a lépéseket a relé multiméterrel történő tesztelésének megkezdéséhez.

A reléről

A relé egy elektromos vezérlőeszköz, amely vezérlőrendszerrel (bemeneti áramkörrel) és vezérelt rendszerrel (kimeneti áramkörrel) rendelkezik, amelyek gyakran megtalálhatók a vezérlőáramkörökben. Áramköri szabályozóként, biztonsági áramkörként és átalakítóként funkcionál. A relé gyors reagálással, stabil teljesítménnyel, hosszú élettartammal és kis mérettel rendelkezik. (1)

A relék általában arra szolgálnak, hogy nagyáramú áramkört vezéreljenek alacsony áramkörből. Szinte minden autóban vannak. A relék kapcsolóként működnek, lehetővé téve az alacsony áramerősségű áramkör számára a nagy áramkör be- vagy kikapcsolását. Ezenkívül a relé több rendszert is vezérelhet egyszerre, például bekapcsolhatja a fényszórókat, amikor az ablaktörlők vannak, vagy meghosszabbíthatja az antennát, amikor a rádió be van kapcsolva.

Amire szüksége van a relé teszteléséhez

A jármű relé tesztelése egyszerű eljárás, amelyhez nincs szükség teljes készlet használatára. A relé tesztelésének megkezdéséhez a következő elemekre lesz szüksége:

műszerek: 

• Nagy impedanciájú tesztlámpa
• Ohmmérő, amelyet gyakran digitális multiméternek (DMM) neveznek.
• Autószerviz kézikönyv (opcionális, de erősen ajánlott)

Alkatrészek:            

• Megfelelő relé csere
• áthidaló vezeték

Relé teszt lépései

1. lépés: Keresse meg a relét 

Attól függően, hogy mit vezérel, a relé a műszerfal alatt vagy a motortérben található. Ha nem biztos az elhelyezésben, ellenőrizze a szervizkönyv elektromos fejezetét és a kapcsolási rajzot.

2. lépés: Ellenőrizze és tisztítsa meg a csatlakozókat

Ha megtalálta a relét, távolítsa el. Ezután tisztítsa meg és ellenőrizze a csatlakozókat, miközben ez a relé ki van kapcsolva. A főrelé cseréje megfelelő cserével a leggyorsabb és legegyszerűbb módja annak tesztelésének.

3. lépés: Szerezzen be egy multimétert

Állítsa a multimétert ellenállásmérési módba. Ezután mérje meg az ellenállást a tekercs érintkezőinek érintésével. A szabványos tekercs ellenállása 40 ohm és 120 ohm között van. A rossz mágnestekercs tekercs azt jelzi, hogy a relé hatótávolságon kívül van vagy nyitva van, és ideje kicserélni. Ezután tartsa a multimétert ellenállás vagy folytonosság üzemmódban. Ezután csatlakoztassa a kapcsoló érintkezőit a vezetékekhez. Nyitott vagy OL-t kell mutatnia, ha normál nyitott relé.

4. lépés: Kapcsolja be az elektromágneses tekercset 

9-12 V-os akkumulátorral az érintkezőkön, kapcsolja be ezt a mágnestekercset. Amikor a tekercs feszültség alá kerül és bezárja a kapcsolót, a relének hallható kattanást kell adnia. A 4 tűs reléknél a polaritás nem fontos, a diódareléknél viszont kritikus.

5. lépés: Csatlakoztassa a tesztlámpát 

Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív csatlakozóját a kapcsoló egyik kivezetéséhez, amíg a tekercs még aktív. Ezután csatlakoztasson egy tesztlámpát a test és a kapcsoló kapcsa közé. A vezérlőlámpának áramot kell fogyasztania és világítania kell. Ezután távolítsa el a pozitív jumpert az akkumulátorról. Az ellenőrző lámpának néhány másodperc múlva ki kell aludnia.

6. lépés: A feszültségrelé ellenőrzése

A kapcsolónál ellenőrizze a relé feszültségét. A rossz érintkezési pontok feszültségvesztéshez vezethetnek. Távolítsa el a tesztlámpát, és állítsa át a multimétert egyenfeszültségre. Ezután csatlakoztassa a vezetékeket a tesztlámpa csatlakozóihoz vagy a kapcsoló érintkezőihez. A leolvasott értéknek meg kell egyeznie az akkumulátor feszültségével.

7. lépés: Ellenőrizze a kapcsolót

Ellenőrizze a megfelelő ellenállást a kapcsolóban. A pozitív jumpert le kell kötni, és a mágnestekercset feszültség alá kell helyezni. Ezután mérje meg az ellenállást a kapcsoló érintkezői között egy ohmra állított multiméterrel. Általában a nyitott relének bekapcsoláskor közel nulla ellenállást kell mérniük, míg a normál zárt relének bekapcsoláskor nyitott vagy OL-t kell mérniük.

Relétesztelő Pro tippek

A relékkel végzett munka során ajánlott emlékezni a következőkre:

Kerülje a keverést és a párosítást 

Ha hibás reléje van, amelyet cserélni kell, nem jó ötlet más járműalkatrészekből származó reléket vagy egy véletlenszerű szemeteskukát keverni a garázsban. Ez rövidzárlatot vagy túlfeszültséget okozhat, ami károsíthatja autója elektromos rendszerét. (2)

Óvatosan kell kezelni

Rendkívül fontos ügyelni arra, hogy ne ejtse le a relét. Ha a relé belső alkatrészei megsérülnek, a vezetékek megéghetnek vagy megolvadhatnak. Szintén tartózkodjon a relé működésének zavarásától.

Tartsa távol éghető gázoktól 

Ne működtesse a reléket vagy bármit, ami elektromosságot igényel olyan helyen, ahol robbanásveszélyes vagy gyúlékony gázok, például benzin vagy egyéb üzemanyagok vannak jelen.

Olvassa el a javítási kézikönyveket

Tekintse át járműve szervizkönyvét (nem a használati útmutatót), hogy azonosítsa és megértse a vezetékeket és a relérendszert, még akkor is, ha Ön már tapasztalt műhelyszerelő.

Rendszerezze eszközeit 

Készítse elő az összes szükséges eszközt előre, és tegyen mindent a helyére. Ezzel értékes időt takaríthat meg, és lehetővé teszi, hogy az aktuális feladatra összpontosítson anélkül, hogy eszközöket keresne a folyamat során.

Часто задаваемые вопросы 

Mennyibe kerül egy relé csere?

Egy relé 5 dollártól több száz dollárig terjedhet, attól függően, hogy mit vezérel. Következő az ohmmérők, amelyek kevesebb, mint 20 dollárba kerülnek, és többféle formában és méretben kaphatók. Másodszor, a nagy impedanciájú tesztlámpák egy kicsit drágábbak, átlagosan 20-40 dollárba kerülnek. Végül a jumperek olcsók, 2 és 50 dollár között mozognak a vezeték hosszától függően.

Mi történik, ha figyelmen kívül hagyok egy lehetséges problémát?

A meghibásodott relé figyelmen kívül hagyása vagy a megfelelő régi relé felszerelése komoly problémákat okozhat. Ha a relé meghibásodik vagy helytelenül van beszerelve, megégetheti a vezetékeket, és esetleg tüzet okozhat.

Nincs ohmmérőm vagy tesztlámpám. Meg tudom még nézni a relét?

Nem. Csak két lehetőség közül választhat, ha biztos abban, hogy a relével van a probléma, és mindkettőhöz ohmmérő, tesztlámpa stb. használata szükséges. Először is legyen óvatos, és cserélje ki a fő relét a szükséges szerszámokkal. Másodszor, ha nem rendelkezik a teszteléshez szükséges eszközökkel, bérelhet szerelőt, aki ellenőrzi és megjavítja a relét.

Az alábbiakban további multiméter-tesztelési útmutatókat is megtekinthet;

• Hogyan teszteljünk egy kondenzátort multiméterrel
• Hogyan használjunk multimétert a feszültség alatt álló vezetékek feszültségének ellenőrzésére
• Hogyan teszteljük a földet multiméterrel

Ajánlások

(1) vezérlőrendszer – https://www.britannica.com/technology/control-system

(2) szemét – https://www.learner.org/series/essential-lens-analyzing-photographs-across-the-curriculum/garbage-the-science-and-problem-of-what-we-throw-away /