Hogyan ellenőrizheti az önéletrajzot az autón

A CV csizma minden axiális csuklót lefed és kenést biztosít. A rossz CV csomagtartó jelei közé tartozik a kattanó hang és a kenőanyag szivárgása.

Sokszor nem tudtad, hogy a konstans sebességű (CV) csizmáid tönkrementek, amíg már túl késő volt. Tudni fogja, hogy már késő, ha meghallja a hírhedt kattogó hangot vezetés közben és a kormány elfordítása közben. Ez a kattanó hang azt jelzi, hogy a tengely forgástengelye meghibásodott, és a tengelytengelyt szerelvényként kell cserélni. A rossz állandó sebességű csomagtartó néhány jelének ismerete segíthet azonosítani, ha a csomagtartó meghibásodott, ami lehetővé teheti a cseréjét vagy a tengelycsukló meghibásodása előtti cseréjét.

1/3. rész: Mi a célja az állandó sebességű (CV) terhelésnek?

Az állandó sebességű indító vagy CV egy sapka, amely lefedi az állandó sebességű tengelyen található összes csuklót. Az állandó sebességű tengelyt általában az elsőkerék-hajtású járműveken használják, de használható a hátsókerék-hajtású és a hátsókerék-hajtású járműveken is. Maga a tengely az erőátvitelre szolgál a sebességváltóról vagy a differenciálműről a hajtott kerekekre.

A tengely mindkét végén forgócsappal rendelkezik, amely lehetővé teszi a tengely meghajlását és mozgását a felfüggesztés és a kormányelemekkel együtt. Állandó sebességű csuklónak nevezik, mivel a kialakítás lehetővé teszi, hogy a csukló csapágyak használatával hajlítson, miközben állandó sebességet tart.

Maga a csizma célja az ízület lefedése. A csomagtartó egy speciális kenőanyagot tart a csuklón belül, hogy megőrizze a kenést. Ezenkívül megakadályozza a szennyeződések és egyéb szennyeződések bejutását a fugába. Ha a csomagtartó meghibásodik, akkor a kenőanyag elhagyhatja a csuklót, ami kiszáradhat, ami végül az állandó sebességű csuklón belüli csapágyak meghibásodásához vezethet. Ebben az esetben a tengelyszerelvényt ki kell cserélni.

2/3. rész: Végezzen első vizsgálatot

Mielőtt felemelné az autót a talajról, néhány ellenőrzést meg lehet tenni, hogy megpróbálja diagnosztizálni a hibás állandó sebességű csomagtartót.

1. lépés: Ellenőrizze, hogy van-e zsír a keréken.. Ha megnézed a kerekeidet, ha van rajtuk valamilyen zsír, akkor az CV boot hibára utal.

Ha a külső csomagtartó meghibásodik, a zsír kifolyik a csuklóból, és miközben a tengely forog, általában a zsír kerül a kerékre.

2. lépés: Ellenőrizze, hogy van-e zsír a sárvédőn.. Egyes járművek kialakítása miatt a CV-csuklózsír nem kerülhet magára a kerékre.

Sokszor rádobták a sárvédőre. Vizsgálja meg a szárnyfuratokat, hogy nincsenek-e zsíros nyomok, amelyek a CV csomagtartó esetleges sérülésére utalhatnak.

3/3. rész: Vizsgálja meg autóját

Az első ellenőrzés során előfordulhat, hogy az állandó sebességű rendszerindítás hibájára utaló jelet nem talál. Ha nem talál semmit, akkor a csizmát további ellenőrzésre van szükség. Ezen a ponton meg kell vizsgálnia őket az autó alól.

Kötelező anyagok

• фонарик
• Hidraulikus padlóemelő
• Jack feláll
• Kerékrugók

1. lépés: parkolja le autóját. Parkolja le járművét vízszintes, szilárd felületen, és húzza be a rögzítőféket.

2. lépés: Blokkolja a gumikat. Helyezzen ékeket a hátsó kerekek köré.

3. lépés: Emelje fel az autót. Az egyik oldalról dolgozva helyezzen egy padlóemelőt az első emelőpontok alá, és emelje fel a járművet elég magasra, hogy könnyen alá tudjon kerülni.

4. lépés: Emelje fel az autót. Helyezze az emelőt a jármű emelési pontja alá, és engedje le a járművet az emelőre.

Amikor a jármű a levegőben van, teljes mértékben ellenőrizheti az állandó sebességű bakancsokat. Van néhány dolog, amely segít diagnosztizálni a hamarosan meghibásodó vagy már meghibásodott rendszerindítást.

5. lépés: Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések az állandó sebességű saruban.. Zseblámpa segítségével alaposan meg kell néznie a csomagtartót.

A csizmák bordái közötti hézagok sokéves használat után gyakran repedezni kezdenek. Ha repedezni kezd, ajánlatos kicserélni, mielőtt meghibásodik.

6. lépés: Ellenőrizze a CV csomagtartó bilincseinek szivárgását. Javasoljuk, hogy alaposan nézze meg azokat a kapcsokat, amelyek a csomagtartó végeit a tengelyhez rögzítik.

Ezek a bilincsek idővel meglazulhatnak, és zsír szivároghat belőlük. Ha elég korán elkapják, magukat a kapcsokat ki lehet cserélni, hogy megmentsék a csomagtartót és a tengelyt.

7. lépés: Ellenőrizze, hogy a CV csomagtartója nincs-e elszakadva.. Ha a csomagtartó elszakadt és zsír folyik ki belőle, akkor ki kell cserélni.

A csomagtartó megtartja a zsírt és távol tartja a sarat.

8. lépés: Ellenőrizze a szakadt csomagtartót, hogy nincs-e szennyeződés a fenekében. Ha a CV csukló csomagtartója elszakad és szennyeződés van a csuklóban, akkor a teljes állandó sebességű tengelyt ki kell cserélni.

Ha a szennyeződés a csuklóba kerül, az túlzott kopást okoz a forgócsapágyakon és a tengely meghibásodását okozza.

Ezek a vizuális ellenőrzések bármikor elvégezhetők, és általában segíthetnek a rossz csomagtartó diagnosztizálásában, így kicserélhető, mielőtt a teljes CV-tengely meghibásodik. A rossz tengelynek egyéb visszajelző jelei is vannak, például kanyarodáskor hangos kattanó hang. Ez a tengely cseréjének szükségességét jelzi. Ha úgy találja, hogy CV csomagtartóra vagy tengely-szerelvényre van szüksége, vegye igénybe az AvtoTachki egyik minősített szerelőjének segítségét, aki diagnosztizálja és kicseréli a CV csomagtartót.