Hogyan lehet ellenőrizni az önindítót az autóban?

Az autóindító, bár kicsi és nem feltűnő, egy erős eszköz, amely a motor beindításáért felelős. Tekintettel arra, hogy normál működés közben az autó ismételten nagy terhelésnek van kitéve, idővel meghibásodhat. A következő cikkben megtudhatja, hogyan ellenőrizheti az indítómotort, és figyelheti annak kopását, hogy elkerülje a kellemetlen meglepetéseket.

Mit tanulsz ebből a bejegyzésből?

• Mit csinál egy autóindító?
• Milyen gyakori indítóhibákkal találkozhat?
• Mi a diagnózis az autóindítónál?

Röviden szólva

Ha még soha nem gondolt az induló fontosságára, itt az ideje, hogy utolérje. Enélkül lehetetlenné válik a motor beindítása, ezért érdemes megtudni róla néhány tényt. Ebből a cikkből többek között megtudhatja, hogy melyek a gyakori indítóhibák, és hogyan diagnosztizálják őket.

Mi a funkciója az autóindítónak?

Az autóindító tulajdonképpen egy kis villanymotor, amely akkor indul el, amikor a kulcsot elfordítja a gyújtásban. Fordítsa el többször a belső égésű motor főtengelyét a jármű indításához.. Az áramot az akkumulátorról veszik (200-600 A), ezért annak üzemképesnek és megfelelően feltöltöttnek kell lennie. Ezért az önindító egy autóban szükséges elem, mivel a belső égésű motorok nem tudnak önállóan elindulni. Kíváncsiságból érdemes hozzátenni, hogy az autóipar kezdetei e tekintetben nem kedveztek a sofőröknek - önindító helyett kellett használniuk... kézi hajtókarok, amelyekkel a főtengelyt mechanikusan hajtják... Kihívásokkal teli és élvezetes folyamat volt.

Az önindító meghibásodása az autóban - mit kell keresni?

A leggyakoribb autóindító meghibásodások két kategóriába sorolhatók: mechanikus és elektromos. Sajnos a meghibásodás helyes diagnosztizálása nem a legegyszerűbb feladat, mert bár a legtöbb tünet már a motor beindításakor is érezhető, egy részük egy váratlan pillanatban és minden figyelmeztetés nélkül jelentkezhet, teljes zűrzavart okozva. Itt az indítórendszer leggyakoribb hibái, amelyekkel találkozhat.

Az önindító nem reagál a motor indítására tett kísérletre

Ebben az esetben az önindító meghibásodása nem mindig pontos értelmezés, ennek okait elsősorban a lemerült akkumulátor (főleg, ha a műszerfal világítása a kulcs gyújtásba fordítása után kigyullad és kialszik). Ha azonban az akkumulátorunknak nincs kifogásolnivalója, annak oka lehet hibás indítórelé (ez is károsíthatja a gyújtáskapcsolót vagy annak kábelét) vagy károsíthatja az elektromágneses kapcsoló tekercseit.

Az autó indításakor nincs indítóreakció, fémes zaj hallatszik

Ez az egyetlen sípolás vagy hangjelzések sorozata is jelezheti az akkumulátor lemerülését, de annál valószínűbb, hogy a hibás az indítómotor, vagy inkább elektromágnes (A kopogás oka, hogy a fogaskerék nekiütközik a lendkerék peremének.) A hiba forrása ebben az esetben lehet az elektromágneses kapcsoló hibás érintkezőiamelyek nem fedik le az elektromos rendszert. Hogyan lehet ellenőrizni az indító mágnesszelepét? Elegendő egy egyszerű kísérletet végrehajtani, és rövidzárlatot előidézni, ha két kis fémtárgyat, például csavarokat közel helyezünk egymáshoz.

Az indítómotor működik, de a főtengely nem forog.

Ilyen helyzetekben tisztán halljuk az önindító működését, de a motor nem indul be. Az ok lehet törött tengelykapcsoló vagy sérült villaamelyek a tengelykapcsoló rendszernek a lendkerék pereméhez való csatlakoztatásáért felelősek.

A pacemaker hangos hangokat ad ki

Itt viszont az indítómotor csatlakozik a lendkerék pereméhez, de nem forgatja (kifejezett zörgő hang hallatszik). Ennek oka lehet sérült vagy kopott fogak a kuplungban vagy a lendkerékben.

Az önindító nem tud kikapcsolni

Ez egy kicsit ritkább típusú elutasítás, amely előfordul az indítórendszer zavartalan működéseannak ellenére, hogy az indítókulcsot a II állásból a III helyzetbe fordította. A leggyakoribb ok a tengelykapcsoló rendszer fogaskerekének elakadása a lendkerék peremén.

Hogyan lehet ellenőrizni egy autó indítóját? Alap és haladó diagnosztika

Az önindítót és a teljes rajtrendszer műszaki állapotát két szinten ellenőrzik. Az első, fő módszer az a járműben a motor indításakor végzett vizsgálat... Ezek azok a lépések, amelyeket a legelején hajtanak végre a kudarc előzetes jellemzésére. Ide tartozik a külső tesztelés, a feszültség és feszültségesések mérése, vagy az indító áramkör folytonosságának ellenőrzése. A tanulmány második része a laboratóriumi munkaasztal, amelyen az önindító egyes paramétereit részletesen ellenőrizzük, beleértve a kefék és a kapcsoló állapota, a vezetékek szigetelésének minősége, a tekercsek esetleges rövidzárlata, a kapcsoló tekercseinek ellenállásának mérése és még sok minden más.

Egy megfelelően működő önindító határozza meg, hogy egyáltalán be tudjuk-e indítani az autót. Ezért olyan fontos a műszaki állapotának ellenőrzése, és szükség esetén a rendszeres javítások elvégzése. Ha új önindítót keres autójához, nézze meg az ajánlatot az avtotachki.com üzletben!

Ön is érdekelheti:

Generátor - működési és meghibásodási jelek

Ne nyomja, különben elrontja! Miért nem szeretik a modern autók büszkeséget lobbantani?

Bendix - "dynk", amely összeköti az önindítót a motorral. Mi a kudarca?

A szöveg szerzője: Shimon Aniol