Hogyan teszteljük a Power Brake Boostert
Autó javító

Hogyan teszteljük a Power Brake Boostert

Ha a fékek szivacsosnak tűnnek, akkor a fékrásegítő lehet a kiváltó ok. Ellenőrizze a fékrásegítőt, hogy nem kell-e cserélni.

Normál használat során a legtöbb autótulajdonos soha nem gondol a fékrendszer belső működésére. Ha azonban lenyomja a fékpedált, és észreveszi, hogy az autó nem lassít, az elég gyorsan felkelti a figyelmét. Mindannyian megértjük, hogy a fékrendszer minden jármű biztonságos működéséhez szükséges, de kevesen tudják, hogy a régebbi autók, teherautók és terepjárók fékhibáinak fő oka a fékrásegítő.

A fékrásegítő a fékfolyadék fékvezetékeken keresztül történő ellátására szolgál, ami lehetővé teszi a rendszer hatékony működését. Ha a fékrásegítő meghibásodik, az lágy fékpedálhoz vagy akár a fékrendszer teljes meghibásodásához vezethet. A következő néhány bekezdésben elmagyarázzuk, hogyan működik ez a fontos alkatrész a fékrendszerben, és néhány tippet adunk, amelyek segítenek diagnosztizálni és meghatározni, hogy a fékrásegítő a probléma gyökere.

Hogyan működik a Power Brake Booster?

Ahhoz, hogy megértsük, hogyan illeszkedik a fékrásegítő egy modern fékrendszerbe, nagyon fontos elmagyarázni a fékek működését. Gépkocsija biztonságos megállításához három tudományos alapelvet kell követni – a tőkeáttételt, a hidraulikus nyomást és a súrlódást. Ezen műveletek mindegyikének együtt kell működnie a jármű leállításához. A fékrásegítő segít biztosítani a megfelelő hidraulikus nyomást, így a féknyergek nyomást gyakorolnak a féktárcsára, és súrlódást hoznak létre, amikor a fékbetéteket a forgórészre helyezik.

A Power Brake Booster a megfelelő nyomásszinthez szükséges erőt is biztosítja, hogy hatékony erőkifejtést hozzon létre. Úgy működik, hogy energiát nyer a motor által működés közben létrehozott vákuumból. Ezért az erőfékek csak akkor működnek, ha a motor jár. A vákuum egy belső kamrát táplál, amely erőt ad át a hidraulikus fékvezetékeknek. Ha a vákuum szivárog, megsérül, vagy a fékrásegítő belső alkatrészei megsérülnek, az nem fog megfelelően működni.

3 módszer a hibásan működő Power Brake Booster ellenőrzésére

1. módszer: A fékrásegítő ellenőrzése meglehetősen egyszerű folyamat. Ha azt gyanítja, hogy a fékrásegítő a fékrendszer meghibásodásának alapvető oka, kövesse az alábbi három lépést:

  1. Leállított motor mellett nyomja meg többször a fékpedált. Ez biztosítja, hogy ne maradjon vákuum a fékrásegítő belsejében.

  2. Nyomja le utoljára határozottan a fékpedált, és hagyja a lábát a fékpedálon a motor indításakor. A folyamat során ne engedje el a lábát a fékpedálról.

  3. Ha a fékrásegítő megfelelően működik, a motor indításakor enyhe nyomást fog érezni a pedálon. Ennek az az oka, hogy a motorban lévő vákuum nyomás alá helyezi a fékrásegítőt.

2. módszer:Ha befejezte ezt a lépést, és a fékpedál nem mozdul, ez azt jelzi, hogy a fékrásegítő nem kap vákuumnyomást. Ezen a ponton meg kell kísérelnie egy másodlagos fékrásegítő-tesztet.

  1. Hagyja járni a motort néhány percig.

  2. Állítsa le a motort, majd többször lassan nyomja le a fékpedált. Amikor először pumpálja, a pedálnak nagyon "alacsonynak" kell lennie, ami azt jelenti, hogy kicsi a nyomásállóság. Ahogy lenyomja a pedált, a nyomásnak erősödnie kell, jelezve, hogy nincs szivárgás a fékrásegítőben.

3. módszer:Ha ezek a tesztek mindegyike sikeres, további két összetevőt tesztelhet:

  1. Ellenőrizze a nyomásfokozó visszacsapó szelepet: A visszacsapó szelep magán a fékrásegítőn található. Ennek megtalálásához olvassa el a jármű javítási kézikönyvét. Le kell választania a vákuumtömlőt, amint az a motor szívócsonkjához csatlakozik. Ügyeljen arra, hogy az elosztóról válassza le, ne a fékrásegítőről. Ha megfelelően működik, a levegőnek nem szabad nyomás alatt áthaladnia. Ha a levegő mindkét irányba áramlik, vagy nem tudja átfújni a levegőt, akkor a szelep megsérült, és a fékrásegítőt ki kell cserélni.

  2. Ellenőrizze a vákuumot: A fékrásegítő működéséhez minimális nyomásra van szükség. Ellenőrizheti a vákuumot, és győződjön meg arról, hogy a vákuumnyomás legalább 18 hüvelyk, és nincs-e vákuumszivárgás.

Ha nem érzi jól magát ezeknek a teszteknek a elvégzése, érdemes lehet egy profi szerelőt kérni, aki elvégzi a helyszíni fékellenőrzést. Nem ajánlott javítóműhelybe vinni autóját, ha problémái vannak a fékrendszerrel, ezért egy mobil szerelő látogatás okos és biztonságos ötlet.

Hozzászólás