Hogyan működik a jégtelenítő

Az autóipari jégmentesítő egy általánosan használt alkatrész. Az első fűtések általában légáramlást használnak, míg a hátsó fűtések elektromosak.

Akár hideg téli nap van, akár párás kint, és bepárásodtak az első vagy a hátsó ablakok, a megbízható jégmentesítés elengedhetetlen a láthatóság megőrzéséhez. A teljesen működőképes autó jégmentesítő értékes alkatrésze autójának, különösen azokon a hideg téli napokon, amikor fagy vagy jég borítja a szélvédőt. Míg a régebbi modelleknél csak az első szélvédőn van jégmentesítő, sok újabb modellnél a hátsó ablakon is van, hogy javítsák a vezetők láthatóságát.

Az első és a hátsó jégtelenítő aktiválásához használt tényleges alkatrészek a jármű évétől, gyártmányától és modelljétől függően változnak. Általában az alábbi információk általános képet adnak ezeknek a rendszereknek a működéséről.

Mi a feladata az ablakolvasztónak?

Két különböző típusú jégtelenítő létezik: az első és a hátsó jégtelenítő. Az első szélvédő páramentesítő úgy van kialakítva, hogy nagy mennyiségű levegőt fújjon a szélvédő köré, hogy eloszlassa a szélvédő belsejében felgyülemlett páralecsapódást. Hűvös időben vízcseppek képződhetnek az autó ablakain. Páralecsapódás a szélvédő belsejében azért fordul elő, mert a külső levegő hidegebb, mint az autó belsejében. Amikor a hőmérséklet még alacsonyabb, a kondenzvíz zúzmara vagy jéggé alakul, amit kézzel kell lekaparni, vagy jégoldóval fel kell olvasztani.

Hogyan működik az első és a hátsó ablakok jégmentesítése?

Egyszerűen fogalmazva, az első fűtés levegő keringetésével működik, míg a hátsó fűtés elektromos árammal töltődik. Az első jégtelenítő szellőzőnyílásai a műszerfalon a szélvédő és az első ablakok felé néznek. A fűtést és légkondicionálást vezérlő ventilátor és ventilátormotor szintén ezeken a szellőzőnyílásokon keresztül keringeti a levegőt az ablakok leolvasztásához.

Az első fűtés működése egyedi az Ön járművében. Általánosságban elmondható, hogy az elülső leolvasztó aktiválásához mindössze annyit kell tennie, hogy a szellőzőnyílások nyitva vannak, kapcsolja be a ventilátort, kapcsolja be a leolvasztás beállítását, és állítsa be a kívánt hőmérsékletet. A legtöbb esetben az ablakon befújó melegebb levegő felgyorsítja ezt, de a motor napi első beindításakor időbe telik, mire felgyorsul a meleg.

A legtöbb jármű hátsó fűtése elektromos. A hátsó üvegen vékony vonalak futnak át az ablakon. Ezek a vonalak üvegbe ágyazott elektromos szálak, amelyek aktiváláskor felmelegednek. Ennek a jégmentesítésnek saját gombja van, amelyet akkor érhet el, amikor le szeretné olvasztani a hátsó ablakot. Észre fogja venni, hogy a kondenzvíz vagy a jég először eloszlik a vonalak mentén, amíg az egész ablak ki nem tisztul.

Hogyan aktiválódnak a jégmentesítők

Az első fűtések akkor működnek a legjobban, ha az ablakon fújó levegő meleg. Azonban időbe telik, amíg a hő felhalmozódik a motorban és aktiválja a fűtőmagot. Amikor a hűtőfolyadék elér egy bizonyos hőmérsékletet, kinyitja a termosztátot. A meleg víz átfolyik a fűtőelem magján, miközben a ventilátor meleg levegőt fúj a jégtelenítő szellőzőnyílásokon keresztül, hogy felmelegítse az ablakokat. A kondenzvíz vagy a jég elkezd oszlani, amikor az ablak eléri a kívánt hőmérsékletet. Ha a fűtés nem működik, az elülső fűtés nehezen fog működni.

A hátsó ablakfűtés elektromos meghajtású. A hátsó ablakon lévő vonalak elektromosak. A hátsó ablak páramentesítő bekapcsolásakor felmelegednek, és azonnal megkezdik a páralecsapódás eltávolítását. Az elektromos jégtelenítő előnye, hogy azonnal működésbe lép, amint bekapcsolja az autót és megnyomja a hátsó jégtelenítő gombot. Sok újabb modell elektromos fűtőelemekkel van felszerelve az első szélvédő szélei körül, hogy javítsák a jégmentesítő rendszert és gyorsabban eltávolítsák a páralecsapódást.

A fűthető külső tükrök elektromos fűtést is használnak a páralecsapódás eltávolítására, így jól látható a jármű körül. A különbség az, hogy nem látsz semmilyen látható vonalat, mint a hátsó ablak páramentesítőnél. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek a fűtőtestek kis mennyiségű hőt adnak, és nem égetik meg Önt, ha bekapcsolt állapotban megérinti az ablakot.

Gyakori jégtelenítő problémák

Gyakran nem veszi észre a jégmentesítés problémáját, amíg szüksége van rá, és nem működik. Ez különféle okokból történhet:

• Az elakadt vagy leállt gombokat vagy gombokat esetleg ki kell cserélni vagy meg kell javítani.
• Kiégett biztosíték - Ha az áramkör túlterhelt, a jégmentesítéshez csatlakozó biztosíték kiolvadhat, a biztosítékot szakember ellenőrizheti és kicserélheti.
• Az ablakon nem találhatók kivezetések – ennek oka lehet, hogy a színezett üveg elkezdett repedni, vagy a színezet levált.
• Fagyálló hiánya – Ha a fagyálló szintje túl alacsony, előfordulhat, hogy a jármű nem melegszik fel megfelelően, vagy nem engedi működni a jégtelenítőt.
• Kopott vezetékek – A leválasztott vagy kikopott vezetékek zavarják a jégmentesítő működését.
• Eltömődött szellőzőnyílás – Ha a szellőzőnyílást eltömíti a por és a törmelék, a levegő nem tud átjutni a szélvédő felmelegítésére.

Ha az első vagy a hátsó ablak jégtelenítője nem működik, javasoljuk, hogy hivatásos mobil szerelővel jöjjön el a helyére, és végezze el a jármű nem működő jégtelenítőjének ellenőrzését. Ez lehetővé teszi számukra, hogy pontosan meghatározzák, hogy mi tört el vagy nem működik, így gyorsan elvégezhető a megfelelő javítás.