Hogyan működik az önindító?

Ha elfordítja a kulcsot az autó gyújtásában, a motor megindul, majd elindul. Ennek elindítása azonban valójában sokkal nehezebb, mint gondolnád. Ehhez levegőellátásra van szükség a motorhoz, ami csak…

Amikor elfordítja a kulcsot az autó gyújtásában, a motor megindul, majd elindul. Ennek elindítása azonban valójában sokkal nehezebb, mint gondolnád. Ehhez levegőellátásra van szükség a motorhoz, ami csak szívás létrehozásával érhető el (a motor ezt megfordítva teszi). Ha a motor nem forog, nincs levegő. A levegő hiánya azt jelenti, hogy az üzemanyag nem tud meggyulladni. Az önindító felelős a motor beindításáért gyújtás közben, és minden mást megenged.

Hogyan működik az önindítód?

Az önindító valójában egy villanymotor. Bekapcsol, amikor a gyújtást "futás" állásba fordítja, és megindítja a motort, lehetővé téve a levegő beszívását. A motoron a forgattyús tengely végére egy hajlékony lemez vagy lendkerék van rögzítve, a szélén gyűrűs fogaskerékkel. Az önindítónak van egy fogaskereke, amelyet úgy terveztek, hogy illeszkedjen a gyűrűs fogaskerék hornyaiba (az indító fogaskereket fogaskeréknek nevezik).

Amikor elfordítja a gyújtáskulcsot, az önindító feszültség alá kerül, és a ház belsejében lévő elektromágnes aktiválódik. Ez kinyomja a rudat, amelyhez a fogaskerék csatlakozik. A fogaskerék találkozik a lendkerékkel, és az indító elfordul. Ez megpörgeti a motort, beszívja a levegőt (valamint az üzemanyagot). Ugyanakkor az elektromos áram a gyújtógyertya vezetékein keresztül a gyújtógyertyákba kerül, meggyújtva az üzemanyagot az égéstérben.

Amikor a motor forgat, az önindító kiold és az elektromágnes leáll. A rúd visszahúzódik az önindítóba, lekapcsolja a fogaskereket a lendkerékről, és megakadályozza a sérülést. Ha a hajtómű érintkezik a lendkerékkel, előfordulhat, hogy a motor túl gyorsan forgatja az önindítót, ami kárt okozhat.