Hogyan működnek az autó fényszórói
Tartalom
Világítótorony története
Amikor az autókat először gyártották, a fényszóró inkább egy zárt acetilén lánggal ellátott lámpához hasonlított, amelyet a vezetőnek kézzel kellett meggyújtania. Ezeket az első fényszórókat az 1880-as években vezették be, és lehetővé tették a vezetők számára, hogy biztonságosabban vezessenek éjszaka. Az első elektromos fényszórókat a Connecticut állambeli Hartfordban gyártották, és 1898-ban vezették be, bár új autók vásárlásakor nem voltak kötelezőek. Élettartamuk rövid volt, mivel hihetetlen mennyiségű energiára volt szükség ahhoz, hogy elegendő fényt állítsanak elő az úttest megvilágításához. Amikor 1912-ben a Cadillac modern elektromos rendszert integrált az autókba, a fényszórók a legtöbb autó alapfelszereltségévé váltak. A modern autók fényszórói világosabbak, hosszabb élettartamúak, és sok oldaluk van; például nappali menetfény, tompított és távolsági fényszóró.
fényszóró típusok
Háromféle fényszóró létezik. Izzólámpák használjon izzószálat az üveg belsejében, amely elektromos fűtés hatására fényt bocsát ki. Meglepően sok energiára van szükség ilyen kis mennyiségű fény előállításához; Amint azt bárki tanúsíthatja, aki lemerítette az akkumulátorát azzal, hogy véletlenül bekapcsolva hagyta a fényszórót. Az izzólámpákat energiatakarékosabb halogénlámpák váltják fel. Halogén fényszórók a manapság leggyakrabban használt fényszórók. Halogének váltották fel az izzólámpákat, mert az izzólámpákban több energia alakul hővé, mint fénnyel, ami energiapazarlást eredményez. A halogén fényszórók sokkal kevesebb energiát fogyasztanak. Manapság egyes autómárkák, köztük a Hyundai, a Honda és az Audi használják Nagy intenzitású kisülésű fényszórók (HID).
Halogén fényszóró vagy izzólámpa alkatrészei
Háromféle fényszóróház létezik, amelyek halogén- vagy izzólámpákat használnak.
Első, lencse optika fényszóró, úgy van kialakítva, hogy az izzószál a reflektor fókuszában vagy annak közelében legyen. Bennük a lencsékbe öntött prizmatikus optika megtöri a fényt, amely felfelé és előre szórja a kívánt fényt.
Pénzbedobós automata reflektor fényszóró optika izzószál is van az izzóban a lámpa alján, de több tükröt használ a fény megfelelő elosztására. Ezekben a fényszórókban a lencsét egyszerűen az izzó és a tükrök védőburkolataként használják.
Projektor lámpák hasonlóak a másik két típushoz, de rendelkezhetnek mágnesszeleppel is, amely aktiváláskor elfordul, és bekapcsolja a tompított fényt. Ezekben a fényszórókban az izzószál képsíkként helyezkedik el a lencse és a reflektor között.
HID fényszóró alkatrészek
Ezekben a fényszórókban ritka fémek és gázok keverékét hevítik, hogy ragyogó fehér fényt kapjanak. Ezek a fényszórók körülbelül két-háromszor erősebbek, mint a halogén fényszórók, és nagyon bosszantóak lehetnek a többi vezető számára. Világos fehér ragyogás és a kontúr kék árnyalata különbözteti meg őket. Ezek a fényszórók sokkal energiatakarékosabbak és erősebb fényt bocsátanak ki, miközben kevesebb energiát fogyasztanak. A HID fényszórók körülbelül 35 W-ot fogyasztanak, míg a halogén izzók és a régebbi izzók körülbelül 55 W-ot. A HID fényszórók gyártása azonban drágább, ezért leginkább a csúcskategóriás járműveken láthatók.
viselet
Mint az autó bármely más része, a fényszórók is egy bizonyos idő elteltével kezdik elveszíteni hatékonyságukat. A xenon fényszórók tovább tartanak, mint a halogén fényszórók, bár túlzott használat esetén mindkettő fényerőssége csökken, vagy hosszabb, mint az ajánlott élettartamuk, ami körülbelül egy év halogén esetében és kétszerese a HID esetében. Néhány fényszóró a múltban meglehetősen egyszerű javítás volt egy otthoni szerelő számára. Egyszerűen vásárolhat egy izzót egy alkatrészboltban, majd követheti a használati útmutató utasításait. Az új autómodellek azonban sokkal összetettebbek, és nehezebb lehet hozzájutni. Ezekben az esetekben a legjobb, ha egy engedéllyel rendelkező fényszórójavító szerelőhöz fordul.
Gyakori fényszóró problémák
Van néhány gyakori probléma a mai fényszórókkal. A túl sok használat, a piszkos vagy zavaros lencsesapka miatt elveszíthetik a fényerejüket, és néha a halvány fényszóró a generátor problémájának jele lehet. Ez lehet egy repedt vagy törött izzó, vagy egy rossz izzószál is. Egy engedéllyel rendelkező szerelő által végzett gyors diagnosztikai vizsgálat megvilágítja az utat.
Hogyan működnek a távolsági fényszórók és mikor kell őket használni
A tompított és távolsági fényszórók közötti különbség a fényeloszlásban rejlik. Amikor a tompított fényszóró be van kapcsolva, a lámpa előre és lefelé irányul, hogy megvilágítsa az úttestet anélkül, hogy zavarná az ellenkező irányba haladó vezetőket. A távolsági fényszórók azonban nem korlátozottak a fény irányában. Ezért megy a fény felfelé és előre is; A távolsági fényszóró úgy van kialakítva, hogy a teljes környezetet áttekintse, beleértve az út lehetséges veszélyeit is. A XNUMX lábbal jobb láthatóságot biztosító távolsági fényszóróknak köszönhetően a vezető jobban lát és nagyobb biztonságban van. Ez azonban befolyásolja a jármű előtt közlekedők láthatóságát, és csak alacsony forgalmú helyeken szabad használni.
Fényszóró helyzete
A jármű fényszóróit úgy kell elhelyezni, hogy a vezető számára optimális kilátást biztosítsanak anélkül, hogy az ellenkező irányba közlekedőket zavarnák. Régebbi autókban a lencsét csavarhúzóval állítják be; az újabb járműveknél a beállításokat a motortér belsejéből kell elvégezni. Ezek a beállítások lehetővé teszik a lencsék különböző módon történő megdöntését az optimális fényviszonyok megteremtése érdekében. Bár műszakilag nem fényszórójavítás, nem mindig könnyű meghatározni a fényszóró megfelelő szögét és helyzetét. Egy engedéllyel rendelkező szerelő rendelkezik ehhez a beállításhoz és biztonságosabb éjszakai vezetéshez szükséges tapasztalattal.
