Hogyan hűti a motort a hűtő?
Figyelembe véve, hogy az autómotorok az égés elvén működnek, vagyis a hengerek belsejében lévő levegő-üzemanyag keverék felrobbanása alapján, nem meglepő, hogy sok hőt termelnek. Ez a motoron belüli számos mozgó alkatrész által keltett súrlódással együtt azt jelenti, hogy a motor hőmérsékletének szabályozása létfontosságú. Az alacsonyabb hőmérsékleten működő motorok üzemanyag-hatékonyabbak, nagyobb teljesítményt adnak és tovább tartanak. A hűtő feladata a motor ideális hőmérsékleten tartása és a túlmelegedés megakadályozása.
Az autók túlnyomó többsége zárt hurkú folyadékhűtő rendszert használ a motor hőmérsékletének szabályozására (néhány régebbi autó léghűtéses). A folyadékhűtéses motorok néhány gyakori alkatrészt használnak:
- Radiátor
- Vízszivattyú
- Hűtőfolyadék
- termosztát
- Hűtőköpeny
- Magfűtő
A motorok a blokkon és a hengerfejen áthaladó csatornarendszerrel rendelkeznek, amelyet hűtőfolyadék-köpenynek neveznek. Ezeken a csatornákon keresztül egy speciálisan összeállított folyékony hűtőfolyadék (más néven fagyálló) áramlik vízzel keverve, elnyeli a motor hőjét. A vízszivattyú egy termosztát által szabályozott sebességgel szállítja a hűtőfolyadékot. Végül a forró hűtőfolyadék a hűtőköpeny több csatornájából egyetlen kimenetre áramlik, mielőtt elérné a hűtőt.
A hűtőborda fő funkciója, hogy nagy felületet biztosítson a forró hűtőfolyadék számára, így a hő hatékonyan elvezethető. Amint az egyik végén belép a radiátorba, az egyetlen kimenet több kisebb csőre, úgynevezett magcsőre válik szét. A magcsövek sok vékony hajlított fémlemezen, úgynevezett hűtőbordákon futnak keresztül, amelyek tovább növelik a felületet. A radiátorokat általában a motor elejére szerelik fel a hűtőrács mögé, a légbeömlő fölé, vagy más olyan helyre, ahol erős a légáramlás. Így amikor a hideg külső levegő áthalad a hűtőbordákon, a hő eloszlik, ahogy a jármű előrehalad. A ventilátor hűvös levegőt biztosít a hűtőnek, amikor a jármű áll vagy lassan halad a forgalomban.
A vízszivattyú által generált nyomás tartja a hűtőfolyadékot a radiátoron keresztül. Miután a hő eloszlott, a fő csövek újra csatlakoznak a radiátor másik végén, és ismét hideg hűtőfolyadékot pumpálnak a hűtőköpenyen keresztül. Ez egy folyamatos fűtési és hűtési ciklus, amely addig megy végbe, amíg a motor jár.
A megfelelően működő hűtő- és hűtőrendszer létfontosságú a motor működéséhez, ezért ha probléma lép fel, ne késleltesse a javítást. A hűtőfolyadék szivárgása, az eltömődött hűtő, a hibás termosztát vagy a hibás vízszivattyú a motor gyors túlmelegedését okozhatja. Ha járműve túlmelegszik vagy túlmelegszik, azonnal hívjon egy AvtoTachki minősített helyszíni technikust, hogy azonnal vizsgálja meg a problémát.
