Hogyan lehet felismerni a HS sebességváltó-tengelykapcsoló tüneteit?

Az érzékelő-követő tengelykapcsoló pár két részből álló készlet, amelyek egy hidraulikus rendszert alkotnak, amelyet a tengelykapcsoló kioldó csapágyának nyomás alá helyezésére terveztek a működtetéshez. Ha HS üzemmódban van, a tengelykapcsoló-adó slave olyan tüneteket mutat, mint a lágy tengelykapcsoló-pedál vagy a sebességváltási problémák.

⚠️ Milyen tünetei vannak a HS sebességváltó-szolga tengelykapcsolónak?

azadó и tengelykapcsoló munkahenger valójában két különböző részről van szó, de ugyanazt a mechanizmust alkotják, és ezért egyetlen egészet alkotnak. Szerepük az, hogy a vezető által a tengelykapcsoló pedálra gyakorolt ​​nyomást átadják a tengelykapcsolónak.

Lenyomásakor a tengelykapcsoló-szolgahenger aktiválásával kezdjük, aminek a tolója meghajtja az érzékelő dugattyúját, hogy lezárja azt a lyukat, amelyen keresztül a fékfolyadék áramlik. Így a rendszer nyomást hoz létre hidraulikus kör.

Az érintkezési erő átadásra kerül kuplungvillaami aktiválja a stopot. Ez aktiválja a kuplungkészlet többi részét, lehetővé téve a sebességváltást és a jármű elindítását.

Jó tudni : Néha nem ezzel a hidraulikus berendezéssel működik a rendszer, hanem a pedált a villával összekötő tengelykapcsoló kábellel. Ezért nincs tengelykapcsoló adó és vevő.

Valójában sem a jeladó, sem a tengelykapcsoló munkahengere nem kopóalkatrész. Ezek azonban a hidraulikus rendszer részét képezik, ezért szivároghatnak. Mivel a tengelykapcsoló-érzékelő és a segédhenger ugyanazt a blokkot alkotják, egyidejűleg cserélik őket.

Ha a tengelykapcsoló fő- vagy segédhenger meghibásodik, a következő tüneteket tapasztalhatja:

• La kuplung pedál puha és túl könnyen süllyed;
• Ellen, a tengelykapcsoló pedál túl merev ;
• te vagy sebességet próbálni váltani ;
• Észreveszed folyadékáram a tengelykapcsoló-érzékelő vagy a munkahenger csészénél vagy tömítésénél.

Ezek a tünetek azt jelzik, hogy meghibásodott a tengelykapcsoló jeladó-szolga hidraulikus rendszere, amely már nem tudja nyomás alá helyezni a készüléket. Ezért a tengelykapcsoló rosszul reagál. Ekkor a tengelykapcsoló-pedál és a sebességváltó szokatlanul fog viselkedni.

👨‍🔧 Hogyan távolíthatom el a hibás HS adó-szolga tengelykapcsoló tüneteit?

A fő probléma, amellyel egy mester-szolga tengelykapcsoló-rendszer szembesülhet, az hidraulikus szivárgás... Ha csak tömítésről, pohárról vagy tömlőről van szó, akkor csak azokat az alkatrészeket lehet cserélni. Jobb azonban az egész rendszert lecserélni.

A tengelykapcsoló érzékelőt és a munkahengert egyszerre kell cserélni, ha valamelyik meghibásodik. Ezenkívül minden tömítést ki kell cserélni. Ehhez azonban el kell kezdenie légtelenítő tengelykapcsoló rabszolga-küldő, ami a tengelykapcsoló-szolgahengeren található pumpált csavarnak köszönhető.

Nincs szükség a tengelykapcsoló készlet cseréjére, ha HS tengelykapcsoló adót/vevőt cserél.

🔧 Mikor érdemes cserélni a kuplung adó-vevőjét?

A tengelykapcsoló mester/szolga egység nem kopik el. Ellentétben a kuplungkészlettel, amelyet cserélni kell 160 kilométerenként durván a tengelykapcsoló-érzékelő és a munkahenger néha kiszolgálja a jármű élettartamát.

Ezeket azonban ki kell cserélni. szivárgás esetén a hidraulikus rendszeren. Valójában a szivárgás megakadályozza, hogy a rendszer elérje a tengelykapcsoló megfelelő bekapcsolásához szükséges nyomást. Olyan tüneteket fog tapasztalni, mint a tengelykapcsoló-pedál megereszkedése.

Célszerű egyszerre cserélje ki az adót és a vevőt kuplungot, ha valamelyik nem működik. Ezt a változtatást a tömítések cseréje kíséri, és a hidraulikus kör légtelenítésével kell kezdeni. Számolj körbe 150 € a HS tengelykapcsoló-érzékelő vagy segédhenger cseréjéhez.

Most már ismeri a HS kuplung adó-vevő összes tünetét! Ha találkozik valamelyikkel, nézze át garázs-összehasonlítónkat. A kuplung adó-vevő cseréjéhez segítünk a legjobb áron garázst találni!