Hogyan lehet dekódolni egy hibakódot hardver nélkül
Az autó diagnosztizálása meglehetősen költséges lehet, ha nincs barátja a garázsban. Ezért sok járművezető szívesebben vásárolja meg a megfelelő felszerelést az interneten, különösen a kínait, és saját maga csinálja. Azt azonban nem mindenki tudja, hogy az autó károsodásával kapcsolatos fontos információk minden kiegészítő felszerelés nélkül, de csak pedálok segítségével szerezhetők be. Természetesen ehhez az autónak rendelkeznie kell fedélzeti számítógéppel.
Ha a műszerfalon kigyullad a motor ellenőrzése, nyilvánvaló, hogy ideje ellenőrizni a motort. A probléma az, hogy a mutató túl általános. Ugyanakkor egyre több modern autót fedélzeti számítógépekkel látnak el, amelyek meglehetősen teljes információkat gyűjtenek az autó jelenlegi állapotáról. Információkat adhatnak a hibákról és meghibásodásokról kódok formájában, amelyek megoldására a jármű pedáljának kombinációját használhatja.
Hogyan kell csinálni mechanikus sebességű autókban: egyszerre nyomja meg a gázpedált és a féket, és a motor beindítása nélkül forgassa el a kulcsot. Ezután a számítógép megjeleníti a hiba- és hibakódokat, ha vannak ilyenek. A megjelenő számokat le kell írni és meg kell fejteni. Minden más szám más problémát jelez.
Ennek módja automatikus sebességű autóknál: Nyomja meg ismét a gázpedált és a fékpedált, és a motor beindítása nélkül forgassa el a kulcsot. A sebességváltónak működési módban kell lennie. Ezután, miközben továbbra is mindkét pedálon tartja a lábát, ki kell kapcsolnia és újra be kell kapcsolnia a kulcsot. Ezt követően a kódok megjelennek a kezelőpanelen.
Fontos tudni, hogy vagy az internet, vagy az autó kézikönyve segít a hibakódok megfejtésében. Mindez segít megérteni a meghibásodás konkrét okát, még mielőtt kapcsolatba lépne a szervizzel. Ellenkező esetben jelentősen csökkenti annak valószínűségét, hogy a varázsló diagnosztikát végez, vagy felesleges javításokra kényszeríti ("nem rossz cserélni a kábeleket" vagy ilyesmi).
A kapott kódokat ECN-nek nevezzük. Általában egy betűből és négy számból állnak. A betűk a következőket jelenthetik: B - karosszéria, C - alváz, P - motor és sebességváltó, U - egységközi adatbusz. Az első számjegy 0 és 3 között lehet, és az univerzális, a „gyári” vagy a „tartalék” számjegyet jelenti. A második a vezérlőegység rendszerét vagy funkcióját mutatja, az utolsó kettő pedig a hibakód számát. Így csak az első négy karakter jelez hibát.
