Hogyan készítsünk hidraulikus sebességváltó-állványt saját kezűleg: anyagok és rajzok a gyártáshoz

A segédjavító berendezés működési elve a következő: a pedál vagy a kar megnyomásával elindítja a dugattyús szivattyút, olajat pumpál a hidraulikus hengerbe. És nyomás létrehozása, amelynek ereje megemeli az autót. Ha a kart elengedjük, a szivattyú leáll, a felemelt tárgy helyzete automatikusan rögzítésre kerül.

A motor, a sebességváltók, a szerelők javítása során a nehéz egységek szétszerelésének problémájával szembesülnek. Az ilyen munkákkal asszisztensek nélkül lehetetlen megbirkózni, és a megvásárolt eszközök drágák. A kiút egy barkácsolható sebességváltó állvány. A házilag készített emelőberendezések sok pénzt takarítanak meg, megmutatják saját mérnöki képességeiket, találékonyságukat.

Hol használják a sebességváltó racket?

A mechanizmus az autószervizekben és otthoni műhelyekben talált alkalmazást olyan csomópontok szervizelésére, amelyekbe az autó normál helyzetében nem lehet bemászni. Ezek alul található egységek: üzemanyagtartály, kipufogórendszer, motor, sebességváltó és sebességváltó elemek.

Sebességváltó állvány

Az autómotorok tömege legfeljebb 100 kg, a teherautók - legfeljebb 500 kg. A nehéz alkatrészek eltávolítása segédberendezések nélkül problémás. A professzionális szolgáltatások és a garázsok csomópontjainak diagnosztizálására, megelőzésére és helyreállítására hidraulikus sebességváltó állványt használnak, amelyet saját kezűleg is könnyű elvégezni. Az eszköz másik neve hidraulikus emelő.

Működési elv

A mechanizmus négy támasztóponttal rendelkező platformra van felszerelve. A szerkezet mobilitása érdekében a támasztékok végein rögzített vagy csuklós szállítókerekek vannak felszerelve. A barkácsoló hidraulikus sebességváltó fogasléce azonban kerekek nélkül is elkészíthető.

A platformból függőlegesen egy rúd nyúlik ki. Ez vagy egylépcsős vagy kétlépcsős. A második, visszahúzható opciót teleszkóposnak nevezik. Előnyös, mert hosszabb a lökete és kisebb a hajlítási terhelése. Csak egy feltétel van - a kivitelezés anyagaként a nagy szilárdságú ötvözött acélnak kell lennie. A mester szárának magasságát a készülék feladatai alapján önállóan választják meg.

A rúdra különféle konfigurációjú asztal-fúvóka (technológiai platform) van felszerelve. Leggyakrabban ezek „rákok”, amelyekre a gépből eltávolított alkatrészt felszerelik és mereven rögzítik.

Az emelőegységet egy hidraulika szivattyú hajtja, amelyet lábpedállal vagy kézi karral működtetnek. Mindkét lehetőségnek megvannak a maga előnyei. A pedál teljesen felszabadítja a mester kezeit; a szivattyú elindítása és az emelési művelet befejezése után a kart a rúdra helyezik, és a jövőben ez az elem nem zavarja.

A segédjavító berendezés működési elve a következő: a pedál vagy a kar megnyomásával elindítja a dugattyús szivattyút, olajat pumpál a hidraulikus hengerbe. És nyomás létrehozása, amelynek ereje megemeli az autót. Ha a kart elengedjük, a szivattyú leáll, a felemelt tárgy helyzete automatikusan rögzítésre kerül.

Az egység leengedéséhez a szerelő az ellenkező irányba nyomja a kart. Itt a gravitáció törvénye lép életbe - a saját súlya alatt lévő tárgy simán normál helyzetébe esik.

Hogyan készítsünk

Sokféle felszerelés létezik. A házi kézművesek leggyakrabban rögtönzött anyagból származnak. A teherbírást a működésbe lépő felvonó alapján számítják ki.

Mi szükséges ehhez

Tegyük fel, hogy a szerkezet fő része egy emelő. Lehet csavaros, lineáris, kézi, pneumatikus, de a hidraulikus változat megbízhatóbb.

A szárat jobb behúzhatóvá tenni. Két részből álló fémprofilra lesz szükség: külső - 32 mm, belső - 30 mm. Ha csöveket talál, akkor a külső átmérője 63 mm, a belső pedig 58 mm legyen.

A platform vaslemezből vagy fémprofilból készül. Megbízható görgőkre van szüksége: jobb vásárolni, de ha nem számol nagy súllyal. A kerekeket pedig az irodai székből alakíthatja.

Eszközök: köszörű, hegesztőgép, elektromos fúró különböző átmérőjű fúrókkal, csavarok, anyák.

Állványrajzok

Az interneten sok kész séma és utasítás található. De jobb, ha a sebességváltó rack rajzait saját kezével készíti el. A platform nagy súlyt vesz fel, ezért a fémlemeznek négyzet alakúnak kell lennie, 800x800 mm-es oldalakkal, a fém vastagsága pedig legalább 5 mm. Megerősítheti a helyet profillal a kerület mentén vagy átlósan.

Rack rajz

A rúd magassága 1,2 m, maximális emelési magassága 1,6 m. A kinyúlást az emelő lökete korlátozza. A technológiai platform optimális méretei 335x335 mm.

Lépésről lépésre

A gyártás két szakaszban történik: előkészítő munka, majd összeszerelés. Először vágja le a szükséges hosszúságú fémprofilt, készítse elő a tartóplatformot.

A sebességváltó állványt saját kezével kell elkészítenie a következő sorrendben:

Lásd még: E-203 gyújtógyertyák tisztítására és ellenőrzésére szolgáló eszközök készlete: jellemzők

1. Az emelvény közepén hegesszen egy kisebb profilú profilt.
2. Tegyen rá egy külső profilt.
3. Ez utóbbi tetejére hegesszen egy lemezt, amelyre az emelő felfekszik.
4. Próbálja fel az önemelőt, szereljen fel és hegesszen alá egy támaszt a rúdra (egy darab lapot az emelő aljának méretének megfelelően). Rögzítse a felvonót fém ütközőkkel.
5. Szerelje fel a bővítőtáblát.
6. Szerelje fel a kerekeket.

Az utolsó szakaszban tisztítsa meg a hegesztési pontokat, adjon esztétikus megjelenést a modellnek a jármű alkatrészeinek és szerelvényeinek állványának csiszolásával és festésével. Szerelje fel a kész berendezést egy kilátó lyukba vagy egy felüljáróra.

A kézimunka költsége minimális. Ha a fő anyag a választékból származik, akkor csak csuklós kerekekre és fogyóeszközökre (elektródák, csiszolótárcsa, fúró) kell pénzt költenie. A munkával töltött időt több órában számolják.

Házi készítésű sebességváltó állvány