A hűtőfolyadék leeresztése és cseréje

Magyarázatok és gyakorlati tippek a motorkerékpár tisztításához és karbantartásához

5 lépésből álló útmutató a hűtőfolyadék megfelelő tisztításához

A hűtőfolyadék elengedhetetlen a motor megfelelő működéséhez, és az egyszerű, de alapos munkavégzés során rendszeresen cserélni kell. Ezzel a praktikus, ötlépéses oktatóanyaggal mindent és részletesen elmagyarázunk.

A hűtőfolyadék összetétele

A hűtőfolyadék általában vízből és etilénglikolból áll. Különböző típusok vannak, és meglehetősen drágák. A folyadékhűtéses motor megfelelő működéséhez is elengedhetetlen eleme. Ismerjük meg egymást.

Természetesen csak a folyadékhűtéses motorok tartalmaznak hűtőfolyadékot. De te gyanítottad. A motorkerékpár karbantartási programjában a hűtőfolyadék cseréje általában 2 évente vagy körülbelül 24 000 km-enként elvégzett művelet. A folyadék minősége és megfelelősége fontos a motor megfelelő működése és tartóssága szempontjából.

Legyen óvatos, azonban nem minden hűtőfolyadék alkalmas minden motorkerékpárhoz: a magnéziumházas motorkerékpárokhoz speciális folyadékra van szükség, különben megsérülnek és meggyengülnek.

Hűtőfolyadék működés

Ezért ez a híres hűtőfolyadék vízből és fagyálló anyagból áll, hogy ellenálljon a magas és alacsony hőmérsékletnek. Ne feledje, hogy a felmelegedő folyadék kitágul, és a megfagyott folyadék térfogata is nő. Az első esetben fennáll annak a veszélye, hogy a motor nyomás alatt megemelkedik, és emiatt erős nyomás nehezedik a tömlőkre és a motortömítésekre (beleértve a hengerfejtömítést is). A túlságosan felforrósodó belső elemek is leépülhetnek a jó hűtés hiánya miatt. És ez rossz. Nagyon rossz.

A második esetben (gél) fennáll a motor szerkezetének károsodásának veszélye. A jégnek gyanútlan ereje van, képes feltörni a motorházat, letépni a tömlőket és egyéb örömöket. Ezért kerüljük.

A hűtés rövidzáron és hosszúzáron keresztül kering a motorban. A motor tömlőin is áthalad. Ahogy a neve is sugallja, fő funkciója a hűtés. A motor „támogatására” is szolgál. Kenő- és korróziógátló hatással védi a belső kopástól. Átmegy a vízszivattyún is, egy olyan elemen, amelynek nem szabad megtapadnia vagy leállnia. Ezért a sima víz nem helyettesítheti, különösen télen.

Ha a hűtőfolyadék elhasználódott vagy "belső" alkatrészekkel "szennyeződött", fennáll a motor, valamint a hűtő, a vízszivattyú és a tömlők károsodásának veszélye. Így az idő múlásával és a jármű használatával a hűtőfolyadék elveszti tulajdonságait. Ezért kiváló mutatója a motoros egészségnek.

A hűtőfolyadék szintjét a hűtősapka ellenőrzi. Mindkét esetben a szintnek a tűréshatárokon belül kell lennie, pl. a radiátor nyakának szintjén és az alacsony és a magas szint között, a tágulási tartályon beosztva. Ha nem tudja, hol vannak, vessen egy pillantást a motorkerékpár műszaki áttekintésére vagy a motorkerékpár javítási kézikönyvére.

Hűtőfolyadékok és levegő: minden rossz

A hűtőkör elszigetelten forog. Nyomás alatt van, amint a hőmérséklet emelkedik. Ezért sok szempontból fontos, hogy a hűtősapka megfelelő és jó állapotban legyen. Valójában megtartja a "vizet" és késlelteti a párolgást a motor belső hőmérsékletének megfelelően. A burkolat a szivárgást is megakadályozza. Először is megakadályozza, hogy a radiátor felrobbanjon ...

A nyitónyomás általában fent van feltüntetve: felül 0,9, alul 1,4 bar

A hűtőrendszerben lévő levegő hőmérséklet-emelkedést és rossz folyadékkeringést okoz. Eredmény? A motorkerékpár gyorsabban melegszik fel, és mindenekelőtt túlságosan felmelegszik. Egy megoldás van: a buborékok eltávolítása. Az eljárás ugyanaz, mint a hűtőrendszer öblítésénél. Aki a legtöbbre képes, az a legkevesebbet teheti...

Oktatóanyag: Cserélje ki a hűtőfolyadékot 5 lépésben

Most, hogy tudjuk, miért, nézzük meg, hogyan kell cserélni a hűtőfolyadékot. Ehhez a következőkre lesz szüksége:

• 2-4 liter hűtőfolyadék a motorkerékpárjához
• elég ahhoz, hogy feltörölje a túlfolyó folyadékot
• tölcsér
• uszoda
• szerszámok a vízszivattyú tömlőjének és a hűtősapka szétszereléséhez
• szigor és egy kis rugalmasság

Tisztítsa meg a hűtőfolyadékot

Első lépés: hideg motor, hűtőrendszer tisztítása

Miért van hideg? Az égési sérülések elkerülése érdekében. A forró motor burkolatának eltávolításához közel 100 °C-os forrásban lévő gejzír hatásának kell lenni.

Ehhez nyissa ki a hűtősapkát. A Petite Swiss kiöntéséhez hasonlóan ez is lehetővé teszi a folyadék kiömlését egy légzőcsavaron vagy egy laza alacsony tömlőn keresztül erre az alkalomra. Ha légtelenítő csavart választ, használjon tartalék alátétet a tökéletes tömítés érdekében. Figyelem, egyes dugók csavarral vannak rögzítve, más burkolatok nincsenek közvetlenül a radiátorra szerelve.

A lánc elengedése után körülbelül 5 liter térfogatú folyadék áramolhat a medencébe.

2. lépés: Szerelje szét és öblítse ki a tágulási tartályt

Ha lehetséges, mint a javított Kawasaki motorkerékpárunknál, ürítse ki és szerelje szét a tágulási tartályt. Ha azonban nem vette észre a melasz vagy "majonéz" jelenlétét a vázában, ez jó jel. Ez azt jelenti, hogy a hengerfejtömítés jó állapotban van. Önmagában is jó hír.

Radiátorhoz csatlakoztatva a tágulási tartály túlságosan tele van, vagy szükség esetén táplálja a hűtőrendszert

Öblítse ki bő vízzel a tágulási tartályt. Ha nem jó állapotú, meg lehet találni, főleg Birban. A sportautókon az áramvonalas autó mögött vázák találhatók. Baleset esetén dörzsölhetik. Gondolkozz el róla.

Harmadik lépés: tisztítsa meg a tömlőket is

Gondoljon a maradék folyadékra is a tömlőkben és a motor alatt. A tömlőknek jó állapotban kell lenniük, és nem lehetnek felületi törések vagy sérvek. Megnyomhatók a folyadék kiszorítása érdekében.

Legjobb esetben a folyadék kiöblítése után ideje újra összeszerelni a csavarokat és/vagy a tömlőket vagy akár a tágulási tartályt a szétszereléssel ellentétes irányban. Továbbléphetünk a töltelékre. Természetesen a kupak kimarad: így töltjük ki.

Negyedik lépés: feltöltés új hűtőfolyadékkal

Ami a hűtősapkát illeti, az legyen jó állapotú, ezt felesleges megadni. Ha változtatni kell rajta, sok modell kapható az utángyártott eladóktól, mindegyik más-más nyomással. Mindig olyan nyomást válasszon, amely megegyezik vagy magasabb, mint az eredeti kupaknyomás. Minél nyomásállóbb a burkolat, annál magasabbra emelkedhet a víz hőmérséklete a körön belül.

Töltse fel hűtőfolyadékkal

Tölcsér segítségével lassan öntsön új folyadékot a láncba, hogy elkerülje a levegő bejutását. Először ne töltsön túl sokat, és játsszon Shadoks játékkal: pumpálja az alacsony tömlőt a folyadék keringetéséhez. Ismételje meg a szintet, és ismételje meg a műveletet, ahányszor szükséges, amíg a folyadék el nem éri a nyak szintjét.

Ötödik lépés: melegítse fel a kerékpárt a szintek beállításához

Indítsa be a motort, és hagyja felmelegedni a motorkerékpárt. Emelje fel a motort körülbelül 4000 ford./perc sebességgel. Általában a vízszivattyú aktiválja és keringeti a folyadékot. Kis buborékoknak is fel kell emelkedniük a radiátor nyakában, és a szintnek többé-kevésbé csökkennie kell. Zárja le a fedelet.

Menjen a tágulási tartály oldalához. Engedje át a folyadékszintet a maximumra. Egy vonal és egy "Max" jelzés látható. Indítsa be újra a motort, és hagyja járni. Egy idő után kapcsolja ki. A szint valószínűleg ismét csökkenni fog a tágulási tartályban. Ezt be kell fejezni. Zárja le a tágulási tartály fedelét. És mindennek vége!

Hűtőrendszer - további ellenőrzések

A hűtőkör a többi elem megfelelő működésétől is függ: radiátor, vízszivattyú, kalosztát és termosztát. A szivattyú keringeti a vizet a körön és a radiátoron keresztül. Ezért az utóbbiak belső csatornáinak jó állapotban kell lenniük, mivel a víz kering ott, valamint a fokhagyma is jó állapotban van.

A radiátor, ami élt

Ha a hűtő megjelenése túl rossz, vagy ha túl sok borda sérült és nem javítható, cserélheti a radiátort használt vagy új modellre. Ebben az esetben több lehetőség is lehetséges, és különösen több minőségi szint. Válassza ki a bejelentett OEM minőséget (eredeti).

Mi van, ha a radiátor szivárog?

Előfordulhat, hogy a hűtőben többé-kevésbé jelentős hűtőfolyadék szivárog. A kavicsot kitakaríthatják, vagy egyszerűen megfulladva károsíthatják annak integritását. Szerencsére van egy megoldás: szivárgásgátló folyadék. A burkolaton keresztül a hűtőkörbe öntik, és a tömítések levegővel érintkezve szivárognak. Figyelem, ez nem megelőző eszköz, hanem csak gyógyszer.

Költségvetés: körülbelül 15 euró

A Calorstat egy eszköz fizikai nyitása adott hőmérsékleten. Ezután átengedi a forró folyadékot. A termosztát egy szonda, amely méri a víz hőmérsékletét és elindítja a ventilátort. Ezt a radiátort úgy tervezték, hogy a levegőt a radiátoron keresztül keringesse. Ha többet szeretne megtudni, kérjük, olvassa el a motorkerékpár-motor túlmelegedéséről szóló cikket.

Emlékezz rám

• A hűtőfolyadék cseréje egyszerű, de alapos művelet.
• A nagyon jó minőségű folyadék kiválasztása azt jelenti, hogy optimalizált hűtőközeg-élettartamot és -tulajdonságokat kell választani
• A buborékok helyes űzése és szintbe állítása a túlmelegedés elkerülése érdekében
• Rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet a motor állapotáról

Nem tenni

• Ne használjon szabványos magnézium hűtőfolyadékot, mert megromlik és porózus lesz.
• Ha túl sok folyadék szivárog, folytassa a vezetést
• A hűtőfolyadék kupak rossz meghúzása
• A bővítősapka nem megfelelő meghúzása
• Behelyezés forró motor