Hogyan készítsünk saját maguk egy közlekedési baleseti tervet? Közlekedési rendőrök nélkül a biztosításért
Ha Ön balesetet szenvedett, akkor ahhoz, hogy megkapja az összes biztosítási kifizetést, baleseti tervet kell készítenie. Ehhez általában a közlekedési rendőrfelügyelőket vonják be. A közelmúltban azonban Oroszországban lehetővé vált kompenzációs OSAGO-kifizetések fogadása az európai protokoll szerint, vagyis a közlekedési rendőrség bevonása nélkül.
Mint ismeretes, az utakon közlekedő autók száma folyamatosan növekszik, de az autósiskolák képzésének színvonala sok kívánnivalót hagy maga után. A Vodi.su-n már írtunk arról, hogy 2015 óta jelentősen megnőttek az oroszországi autósiskolákban a képzés költségei és feltételei – talán ez segít az utakon tapasztalható helyzet javításában.
Ennek ellenére a kisebb-nagyobb balesetek száma folyamatosan emelkedik. Ezért döntöttek egy európai protokoll bevezetése mellett, hogy ismét ne terelje el a közlekedési rendőröket, ha valami kisebb baleset történik.
Milyen esetekben megengedett a baleset regisztrálása az európai protokoll szerint közlekedési rendőrség nélkül:
- legfeljebb két autó ütközött össze;
- testi sértés nem történt senkinek;
- a baleset mindkét résztvevője OSAGO szabályzattal rendelkezik;
- a sofőrök a helyszínen megegyeztek.
Fontos szempont: az európai jegyzőkönyvet akkor fogadják el alátámasztó dokumentumként, ha a kár összege nem haladja meg az 50 ezer rubelt Oroszország régióiban, illetve a 400 ezret Moszkva és Szentpétervár esetében (ez a rendelkezés 2014 augusztusában lépett hatályba, ill. előtte az összeg nem haladhatja meg a 25 ezret).
Bár ha elolvassa az új OSAGO szabályokat, világossá válik, hogy nem számíthat 50 vagy 400 ezerre, ha a balesetben legalább az egyik résztvevőnek volt OSAGO kötvénye 2014 augusztusa előtt. Ebben az esetben csak 25 ezres kártérítéssel számolhat.
Összesen: ha balesetet szenvedett, nem sérült meg senki, a kár összege nem haladja meg a 25, 50 vagy 400 ezret, és a helyszínen sikerült megegyezni, akkor a KRESZ nélkül is kiadhat balesetet.
Saját kezűleg készítsen egy baleseti sémát
Először is vegye figyelembe, hogy az európai jegyzőkönyvet (balesetértesítést) nem lehet foltokkal vagy javításokkal kitölteni, ezért először írjon le mindent, és rajzolja le egy külön papírlapra. Fényképek csatolhatók az Europrotocolhoz, így minden fontos pillanatot megörökíthet bármilyen elérhető fotó- és videóeszközzel.
Ezt követően szigorúan kövesse az európai jegyzőkönyv pontjait:
- győződjön meg arról, hogy a dokumentum formája érvényes;
- jelölje ki a járműveket - A és B - mindegyiknek saját oszlopa van (mindegyik oldal saját adatait jelzi);
- jelölje be kereszttel az összes megfelelő elemet a középső "Körülmények" oszlopban;
- rajzoljon egy diagramot a balesetről - a jegyzőkönyvben elegendő hely van erre.
Egy tipikus baleseti séma egészen egyszerűen készül: ábrázolnia kell a kereszteződést vagy az úttest azon részét, ahol a baleset történt. Sematikusan jelölje nyilakkal az autókat a baleset utáni pillanatban, valamint mozgásuk irányát. Az összes útjelző tábla megjelenítése, közlekedési lámpákat, házszámokat és utcaneveket is megadhat. A baleseti diagram mezőjének mindkét oldalán az autók sematikus képei találhatók, amelyeken meg kell jelölni a kezdeti ütközési pontot.
A 14-től 17-ig terjedő tételeket ugyanúgy kell kitölteni, ami igazolja a balesetben résztvevők egyetértését.
Az előlap önmásoló, ezért érdemes golyóstollal kitölteni, hogy minden jól másolható legyen. Nem számít, hogy kinek az űrlapját használja, mivel minden vezető információt ír a biztosítótársaságáról. Világosan és teljes mértékben le kell írnia a sérülést is: lökhárító karcolás, horpadás a bal sárvédőn stb. Ezenkívül nagyon óvatosan töltse ki a középső oszlopot, és jelölje be a szükséges négyzeteket: ne keverje össze a közlekedési lámpánál való megállást a parkolással. Minden járművezető önállóan tölti ki a dokumentum hátoldalát.
Az összes részlet kitöltése és teljes körű megállapodása után egy bizonyos időn belül fel kell vennie a kapcsolatot a biztosító társasággal az OSAGO megállapodás követelményeinek megfelelően. A vezetők átvizsgálják az autót, hogy ellenőrizzék a közleményben megadott információkat, és döntsenek a biztosítási kifizetésekről. Ezért semmi esetre se kezdje el saját maga az autó javítását, amíg a biztosítási kifizetésekről nem dönt.
Elvileg nincs semmi bonyolult az Európai Jegyzőkönyv kitöltésében, csak nagyon óvatosan, foltok nélkül, olvasható kézírással és érthető nyelven kell kitölteni.
Ebből a videóból megtudhatja, hogyan kell balesetet tenni közlekedési rendőrök nélkül.
Ez a videó megmutatja, hogyan kell helyesen rajzolni egy diagramot.
Betöltés…
