Hogyan induljon el, hogy az autó ne akadjon el - tippek kezdőknek
Tartalom
Az automata sebességváltóval szerelt autóban az indulás nem nehéz a kezdő vezetők számára. A tengelykapcsoló személy helyett történő bekapcsolásával kapcsolatos műveleteket automatika hajtja végre, és elég csak megnyomni a gázpedált. Az automata sebességváltót úgy alakították ki, hogy még nagy lejtőn is megakadályozza a visszagurulást, így a mozgás megkezdéséhez csak az üzemanyag-ellátást kell növelni.
Olyan esetek, amikor egy kezdő autója állandóan leáll. Ennek a helyzetnek számos oka van, és kiküszöbölheti a kellemetlen pillanatokat, ha tanulmányozza a szakértők ajánlásait a megfelelő vezetésről.
Miért akadnak le a kezdők az autóval?
Az autó elakadhat, még ha tapasztalt sofőr is vezet, mit is mondhatnánk egy kezdőről. A lehúzás az egyik legnehezebb vezetési feladat. A mozgás elején maximális erőfeszítéseket tesznek az autó kezelőszerveire, és nem mindenki tudja megfelelően befolyásolni a tengelykapcsolót és a gázt.
Az autó leáll
Ahhoz, hogy megtanulja, hogyan kell elmozdulni, ne a korábbi sikertelen próbálkozásokon múljon. Vegye figyelembe a múltban elkövetett hibákat, és igyekezzen kijavítani azokat. Ha az induláskor nehézségekbe ütközik, ne reagáljon más vezetők jelzéseire és dühös pillantásaira – vonja el magát, és összpontosítson a vezetésre.
Helyes kezdés
Különféle tényezőktől függ:
- az útfelület állapota;
- vezetői tapasztalat;
- sebességváltó típusa;
- használt gumi;
- út lejtése stb.
A legtöbb esetben egy kezdő autó elakad a szerelőkön a következők miatt:
- a szükséges mennyiségű gyakorlat hiánya;
- és a tetteik bizonytalansága által okozott stresszes állapot.
Egy tapasztalt vezető is kényelmetlenül érezheti magát, ha valaki más autóját vezeti. De a vezetésben és az indulási készségekben szerzett tapasztalattal, addig próbál elindulni, amíg ez nem sikerül.
Lejtés nélküli úton
A szokásos helyzet leggyakrabban a mozgás elején, az udvar elhagyásakor vagy a közlekedési lámpánál megállva jön létre. A mechanika elindításának folyamata a következő műveletek egymás utáni végrehajtásából áll:
- Nyomja meg a tengelykapcsolót, és kapcsolja be az első sebességfokozatot (ha egy kezdő nem biztos benne, megnézheti a sebességváltó karon lévő vázlatos rajzot, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a jobb van kapcsolva).
- Ezután lassan engedje el a tengelykapcsolót, és egyidejűleg adjon hozzá gázt, megtalálva az optimális kombinációt, amelynél a mozgás elindul.
- Amíg az autó nem kezd magabiztosan gyorsulni, a tengelykapcsolót nem szabad hirtelen elengedni, hogy elkerülje a motor leállítását a megnövekedett terhelés miatt.
Nem ajánlott nagy mennyiségű gázt hozzáadni. Ebben az esetben csúszás lép fel, ami nemcsak az utasok kényelmét, hanem az autó műszaki állapotát is negatívan befolyásolja.
Javasoljuk, hogy megtanulják, hogyan kell lenyomni a tengelykapcsolót, hogy az autó ne akadjon el, optimális sebességgel, és ne javítsa folyamatosan a szerelvényt.
Emelkedésben
Egy autósiskolában azt tanítják, hogy emeléskor csak egy módszert használjon a mozgás megkezdéséhez - a kéziféket. A tapasztalt sofőrök tudják, hogyan kell felhajtani a hegyre úgy, hogy az autó ne akadjon el a kézifék használata nélkül. Ez a készség extrém helyzetben jól jöhet, ezért fontolja meg mindkét módszert.
A mechanikáról
Kézifék módszer. Eljárás:
- Megállás után húzza be a kéziféket és engedje el az összes pedált.
- Oldja ki a tengelykapcsolót és kapcsolja be a sebességet.
- Nyomja meg a gázt 1500-2000 ford./perc értékig.
- Kezdje el engedni a tengelykapcsoló-pedált, amíg az autó hátsó része le nem kezd süllyedni.
- Gyorsan engedje el a rögzítőfék kart, miközben kioldja a tengelykapcsolót.
Törülköző nélküli módszer:
- Álljon meg egy dombon, nyomja le a tengelykapcsolót és tartsa lenyomva a fékpedált.
- A sebesség bekapcsolása után kezdje el felengedni mindkét pedált, próbálva elkapni a „megragadás” pillanatát.
Ezzel a mozgásindítási módszerrel a motor megnövelt sebességgel ("üvöltéssel"), valamint a kerék megcsúszásával működhet, hogy ne akadjon el, és ne akadályozza meg a visszagurulást, mivel egy másik autó lehet ott.
A 4-5 km/h sebesség elérése után felengedheti a bal pedált – a veszélyes pillanat már mögötte van.
Automata váltóval
Az automata sebességváltóval szerelt autóban az indulás nem nehéz a kezdő vezetők számára. A tengelykapcsoló személy helyett történő bekapcsolásával kapcsolatos műveleteket automatika hajtja végre, és elég csak megnyomni a gázpedált.
Ha lehetséges, a kezdő és bizonytalan sofőrök számára jobb, ha automata sebességváltóval szerelt autókat vásárolnak, hogy ne növeljék a stresszt a város aktív közlekedése során.
Hogyan lehet felismerni a roham pillanatát
A legfontosabb, hogy az autó ne álljon le, hogy felismerje az időbeállítás pillanatát. A motor leállása akkor következik be, amikor a tengelykapcsoló-pedált egy kritikus pontig elengedik, és a motor fordulatszáma nem elegendő a mozgás megkezdéséhez. Tekintettel arra, hogy a tárcsa és a lendkerék egy kis erőfeszítés pillanatában össze van kötve, a tápegységnek nincs elegendő teljesítménye a forgó mozgás átviteléhez a kerekekre.
A nagy lökettérfogatú motorokkal rendelkező autók beállítási pillanatát nem lehet gondosan ellenőrizni - a fojtószelep reakciója lehetővé teszi, hogy fájdalommentesen induljon el. A kis autók érzékenyebbek erre a folyamatra.
A beállítási pillanatot a motor viselkedéséről ismerheti fel:
- más kulcsban kezd el dolgozni;
- a forgalom változásai;
- alig észrevehető rángatózás van.
Az induláskor rándulások a tengelykapcsoló és a gázpedálok nem megfelelő kezeléséből erednek. A kezdőknek azt tanácsoljuk, hogy rendszeresen edzenek mindkét lábukat, próbálva a nyomásegységet hosszú ideig egy adott állapotban tartani. A vezetőnek különösen óvatosnak kell lennie, ha megrakott járművet vezet, vagy másik járművet vontat.
