Hogyan kell vigyázni a sebességváltóra, és tényleg olyan nehéz?

Előfordult már, hogy sebességváltáskor teljesen lenyomta a tengelykapcsoló pedált, használta a félkuplungot, vagy váltott lejjebb az ötödikről a harmadikra? Ha csak egy kérdésre is igennel válaszolt, legyen tudatában annak, hogy ezzel lerövidíti a sebességváltó élettartamát járművében. Milyen hibákat érdemes elkerülni, hogy elkerüljük a költséges javítást vagy a sebességváltó cseréjét? Tanácsoljuk!

Mit tanulsz ebből a bejegyzésből?

• Hogyan működik az átvitel?
• Milyen hibák teszik tönkre a kézi sebességváltót?
• Hogyan vigyázzak az automata sebességváltóra?

Röviden szólva

A kézi sebességváltó károsodásának legrövidebb útja a tengelykapcsoló részleges lenyomása, álló helyzetben tartása vagy a tengelykapcsoló félig történő lenyomása. A sebességváltó olajcseréjének elfelejtése és a helytelen motorfék is előfordul. Automata sebességváltóval szerelt járművekben kerülje az alapjáratot, a parkolóba váltást, a forgalomban való állást és a hideg motorral való indítást.

Kézi váltó

A sebességváltó az egyik legfontosabb és legdrágább alkatrész egy autóban. A kézi sebességváltó lehetővé teszi a vezetési mód teljes irányítását, de meghibásodása mindig hatalmas költségekkel jár.... Sok sofőr nincs tisztában azzal, hogy milyen hibákat követ el a tengelykapcsoló használata vagy a sebességváltás során. Kövesse az alábbi tippeket, és autója sebességváltója nem okoz problémát Önnek.

Nyomja meg teljesen a tengelykapcsolót

A kézi sebességváltó helyes működésének alapszabálya a tengelykapcsoló helyes működése. A pedál lenyomásával könnyedén elindíthatja és leállíthatja a járművet, valamint fel-le kapcsolhat.... Ne felejtse el azonban mindig teljesen lenyomni a tengelykapcsolót. Még ha a sebességváltó beállítása lehetővé teszi is a pedál részleges visszaváltását, próbálja meg ezt ne tenni. Igen a szinkronizálók gyors megsemmisítéseés ezért ezek cseréje költséges.

Kerülje el a félkuplungos motorozást

Menet közben a tengelykapcsoló finom lenyomása szükségtelen terhelést okoz a tengelykapcsolón. Ez hozzájárul Az érintkezési nyomástól eltérő sebességgel forgó tárcsák túlzott kopása.... Ezért kerülje a féltengelykapcsolóval való lovaglást. Lassú gurulásnál érdemes üresbe kapcsolni, és nem a kuplunggal, hanem a fékkel támasztani az autót a lejtőn!

Vezetés közben ne tartsa a lábát a markolaton.

A tengelykapcsoló bal oldala meg van jelölve speciális lábtér... A legtöbb versenyző nem használja, hanem teljesen a pedál felett tartja a lábát. Ez nagy hiba, mert még a minimális tengelykapcsoló nyomás is súrlódást és gyorsabb alkatrészkopást okoza csereköltségek jelentősek. Szintén vegye le a kezét a sebességváltó karról - súlya szükségtelen terhelést okoz a működő mechanizmuson.

Ne tartsa álló helyzetben a tengelykapcsolót.

A forgalmi dugókban való vezetés azt jelenti, hogy folyamatosan elindulunk és megállunk. Ha a tengelykapcsolót néhány percig nyugalomban tartja, a kioldócsapágy gyorsabban kopik.... Ezért lehetőség szerint csak akkor kapcsoljon üresbe, és nyomja le a tengelykapcsolót, ha a sárga figyelmeztető lámpa kigyullad.

Váltás lefelé egyesével

Az utóbbi években népszerű motorfékezés a minimális sebesség eléréséig vagy a jármű teljes leállásáig kúszó fokozatokból áll. Ennek a technikának megvannak az előnyei - kevesebb üzemanyag-fogyasztás és fékek, valamint jobb irányítás az autó felett., például nedves felület esetén. Ez azonban megköveteli, hogy a vezető betartson egy fontos szabályt - felváltva lefelé kapcsolvavagyis az ötödiktől a negyedikig, a negyediktől a harmadikig, a harmadiktól a másodikig. Radikális fordításuk, például az ötödikről a másodikra, nagy terhelést jelent a sebességváltóra, és visszafordíthatatlanul károsíthatja a szinkronizálókat... Rövid féktávon jobb, ha csak a féket használja. Ne feledje továbbá, hogy soha ne kapcsoljon első sebességfokozatba. - Csak az indulásért.

Próbáld ki fékezéskor kapcsolja a motort és a sebességváltót azokra a sebességekre, amelyek az alacsonyabb sebességfokozatban fordulnak elő... Például, ha a fordulatszámmérő 50 fordulatot mutat 2500 km / h sebességgel, akkor ennek csökkentése után valószínűleg további ezret mutat. A doboz túlterhelésének elkerülése érdekében adjon hozzá egy kis gázt a visszakapcsolás előtt.... Ily módon elkerülheti a motor erős rándulását és rándulását.

Rendszeresen cserélje ki a sebességváltó olaját

A jármű sebességváltója nem fog megfelelően működni anélkül sebességváltó olaj. Sok sofőr elfelejti a rendszeres cseréjét - ne kövesse el ezt a hibát, és költse el legalább 100 km-enként. Egy liter minőségi olaj körülbelül 30 PLN-be kerül, a szerelővel történő cseréjének költsége pedig körülbelül 50 PLN.. Fontos, hogy a kenési paraméterek megfeleljenek az adott sebességváltó gyártójának ajánlásainak – ezeket ellenőrizze az autó használati útmutatójában.

Ha érdekel miért van olyan fontos funkciója a sebességváltó olajának, tekintse meg bejegyzésünket. Ez eloszlatja minden kétségét.

Automatikus átvitel

Az automata sebességváltót valamivel könnyebb használni, mint a kézi sebességváltót, mert automatikusan beállítja az áttételt a motor terhelésétől függően... A sofőrök dicsérik a kényelmét és a gördülékenyebb vezetést, a gyártók pedig kevesebb visszafordulási arányt biztosítanak. Egyes járműveken akár Economy vagy Sport vezetési módot is választhat.így egy kicsit nagyobb hatással van az üzemanyag-fogyasztásra.

Az automata sebességváltóval szerelt autókban a legfontosabb az óvatosan váltson módot az USB-meghajtón... Menet közbeni laza (N) alkalmazása az olajnyomás hirtelen csökkenését okozza, ezért a sebességváltó nincs megfelelően kenve. Ez idővel a sebességváltó súlyos meghibásodásához vezethet. hasonló az N vagy P (álló) bekapcsolásához a jármű minden azonnali megállásakor például egy közlekedési lámpánál.

Nem automatikus A hideg motorral nagy fordulatszámon való indítás is káros.... Az autó beindítása után érdemes megvárni a pillanatot, hogy a fordulatszám legalább 1000-re csökkenjen. Ha azonban az autó elromlik az autóban, mindenképpen hívjunk vontatót, mert még egy rövid vontatás is a doboz elakadását okozhatjaa teljes rendszer javításának és cseréjének költsége pedig óriási. Ezért, ha az autó nem hajlandó engedelmeskedni Önnek - dobja fel a lazát, vigye az út szélére, és türelmesen várja a segítséget. Ne feledje, hogy az automata sebességváltóval felszerelt járművekben váltóolajat gyakrabban cserélni mint kézi sebességváltóval.

Óvakodj a leggyakoribb hibáktól

Dióhéjban felsoroljuk a leggyakoribb vezetői hibákat, amelyek befolyásolják a sebességváltó állapotát. Ha te is ezt csinálod, kezdd el dolgozzon ezen szokások megváltoztatásán A pénztárcája hálás lesz neked.

vezetés Terjedés:

• a tengelykapcsoló nincs teljesen lenyomva sebességváltáskor;
• félkuplungos vezetés;
• vezetés közben tartsa a lábát a tengelykapcsolón, a kezét pedig a sebességváltón;
• a tengelykapcsoló pedál lenyomása egy parkolóban;
• a sebességfokozatok eltérése;
• kanyarból lefelé váltás;
• elfelejtette rendszeresen cserélni a sebességváltó olajat.

automatikus Terjedés:

• indítás hideg motoron azonnal az autó indítása után;
• N vagy P üzemmód váltása piros lámpára;
• laza vezetés közben;
• túl ritka sebességváltó olajcsere;
• automata sebességváltóval szerelt autó helytelen vontatása.

A vezetési mód és szokások óriási hatással vannak a sebességváltó egészségére, legyen az automata vagy kézi.

Már a legkisebb, többször elkövetett hiba is visszafordíthatatlan hibákhoz vezet, és javításuk nagyon költséges.... Ezért kerülje el a szövegben említett hibákat, és ne felejtse el rendszeresen ellenőrizni és cserélni. sebességváltó olaj... A jobb minőségű kenőanyagok a címen találhatók avtotachki.com.

Ellenőrizze továbbá:

Az automata sebességváltó előnyei és hátrányai

Sebességváltó - automata vagy kézi?

Hogyan vezessünk autót, hogy minimalizáljuk a kézi sebességváltó meghibásodásának kockázatát?

avtotachki.com,