Hogyan csökkenthető az autógumik okozta zaj?

A zajszint az egyik kulcsfontosságú tényező, amely befolyásolja a vezetési kényelmet. Ahogy a csendes elektromos járművek egyre népszerűbbek, egyre több sofőr érdeklődik a gumiabroncsok zajszintjén. A gördülési zaj az autón kívül és belül két különböző tényező, de csökkenthető.

Amikor a fogyasztók új gumiabroncsokat vásárolnak, nagyon nehéz meghatározni, hogy a rendelkezésre álló lehetőségek közül melyik lesz a legcsendesebb járművükhöz. A gumiabroncsok zaját számos tényező befolyásolja, például a jármű márkája és típusa, a felnik, a gumikeverék, az út, a sebesség és még az időjárás is. Ebben a tekintetben különbségek vannak a hasonló járművek között, ami azt jelenti, hogy a pontos összehasonlítás csak akkor lehetséges, ha ugyanazt a járművet azonos körülmények között használják.

Néhány általános feltételezés azonban megfogalmazható: minél lágyabb a gumiabroncs futófelületének keveréke, annál valószínűbb, hogy csökkenti a zajt. A magas profilú gumiabroncsok általában kényelmesebbek és csendesebbek vezetni, mint alacsony profilú társaik.

A nyári és téli abroncsokon EU-címke található, amely a zajszintet jelzi. Ez a jelölés azonban csak a külső gördülési zajra vonatkozik. A külső gördülési zaj és a járműben zajló zaj pontosan ellentétes lehet, az egyik csökkentése pedig növelheti a másikat.

– Amit az autó belsejében hallasz, az sok tényező kombinációja. A gumiabroncsok zaját az útfelülettel való érintkezés okozza: az egyenetlenségek hatására az abroncstest vibrál, miközben átgurul rajtuk. A rezgések ezután hosszú távon áthaladnak a gumiabroncson, a kerékpánton és az autó egyéb alkatrészein keresztül az utastérbe, ahol egy része hallható hanggá alakul át – mondja Hannu Onnela, a Nokian Tyres vezető fejlesztőmérnöke.

A tesztekhez számlálókra és emberi fülekre van szükség

A Nokian Tyres eddig zajteszteket végzett a nokiai pályáján. A spanyolországi Santa Cruz de la Zarzában elkészült új tesztközpont kényelmes, 1,9 km-es közúti pályával rendelkezik, amely még több tesztelési lehetőséget kínál, mint valaha. A spanyolországi központ lehetővé teszi a gumiabroncsok tesztelését különböző típusú aszfalton és egyenetlen utakon, valamint aszfaltozott útkereszteződésekben.

„ A mérőműszer nem mond el mindent, amit tudnunk kell, ezért sok szubjektív tesztet is futtatunk emberi megítélés alapján. Fontos kideríteni, hogy ez a zaj riasztó-e, még akkor is, ha a jelző nem érzékeli – magyarázza Hannu Onnela.

Lásd még: Hogyan spóroljunk üzemanyaggal?

Az abroncsfejlesztés mindig a lehető legjobb kompromisszum megtalálását jelenti. Egy tulajdonság megváltoztatása valamilyen módon másokat is megváltoztat. A biztonság prioritás, de a tervezők más funkciókat is igyekeznek finomítani a legjobb élmény érdekében.

– A különböző piacokra szánt termékek eltérő gumiabroncs-tulajdonságokat hangsúlyoznak. A közép-európai piacra szánt téli gumik csendesebbek, mint a nyári gumik. Bár általában a skandináv országokban a téli gumik a legcsendesebbek – a még vastagabb futófelületnek és a puhább futókeveréknek köszönhetően, mint a közép-európai téli gumiké. Az abroncson belüli zajteljesítmény javul, ha a járművet széles körben használják 50-100 km/h sebességtartományban – teszi hozzá Olli Seppälä, a kutatási és fejlesztési részleg vezetője.

Még az abroncskopás is csökkenti a zajszintet

Eljött a gumicsere ideje. A járművezetőknek emlékezniük kell arra, hogy az abroncscsere érzékenyebbé tesz bennünket a zajra. A régebbi abroncsok profilmélysége is alacsony, amitől eltérő hangzásúak, mint az erős mintázattal rendelkező új gumik.

Az autótulajdonosok bizonyos mértékben befolyásolják a gumiabroncsok zaját. Először is győződjön meg arról, hogy autója és gumiabroncsai jó állapotban vannak. Például, ha a felfüggesztés geometriája nem felel meg a gyártó specifikációinak, ami helytelen kormányszöget eredményez, a gumiabroncsok egyenetlenül kopnak, és további zajt keltenek. Még akkor is, ha a kerekek megfelelően vannak felszerelve, a gumiabroncsokat forgatni kell, hogy a lehető legegyenletesebben kopjanak.

A gumiabroncsok nyomásának beállítása is befolyásolhatja a zajt. Kísérletezhet a szint megváltoztatásával. Hannu Onnela az utakkal kapcsolatban is ad néhány tanácsot: "Ha két nyomot lát az úton, próbáljon meg velük párhuzamosan haladni, hogy kényelmesebb legyen a hang."

Lásd még: DS 9 - luxus szedán