Hogyan lehet elhárítani egy olyan autót, amely nyöszörgő hangot ad ki sebességváltáskor

A nyüszítés egy normál autózaj, amelyet az autók adnak ki, amikor sebességfokozatról sebességre váltanak. Ellenőrizze autóját különböző fokozatokban és ellenőrizze a folyadékokat.

Sok autózaj lopódzik beléd. Amikor ezt először észleli, elgondolkozhat azon, hogy hall-e egyáltalán valami szokatlant. Aztán elkezdesz azon töprengeni, mennyi időbe telt, mire észrevetted. Az autók zajai stresszt okozhatnak. Úgy tűnik, hogy a gép jól működik, de rájössz, hogy valami nem stimmel. Mennyire komoly ez? Nem biztonságos az autó, vagy cserbenhagyja valahol?

Az autózaj értelmezése gyakran tapasztalatfüggő, így az amatőr szerelő általában hátrányban van, mert tapasztalata általában az ő vagy a családja által birtokolt autókra korlátozódik. De van néhány tünet, amely számos járműre jellemző, és néhány logikai ellenőrzés segíthet kideríteni, mi történik.

1/1. rész: A nyafogó hang hibaelhárítása

Kötelező anyagok

• Sztetoszkóp mechanika
• Javítási kézikönyv

1. lépés: Távolítsa el a motorzajt. Ha az autó nem ad ki zajt, amikor a sebességváltó ki van kapcsolva, az valószínűleg nem motorzaj.

Óvatosan indítsa be a motort üres állásban, és figyelmesen figyelje a motor fordulatszámával kapcsolatos zavaró zaj jeleit. Néhány kivételtől eltekintve az autó bekapcsolásakor fellépő zaj nagy valószínűséggel a sebességváltóval kapcsolatos.

2. lépés: Kézi vagy Automatikus. Ha az autód kézi sebességváltóval rendelkezik, akkor az általa kiadott hangok egészen mást jelenthetnek, mint az automata sebességváltó hangjai.

Akkor hallható a hang, amikor a tengelykapcsolón megnyomja a lábát, hogy sebességbe kapcsoljon? Akkor valószínűleg egy kidobott csapágyat nézel, ami tengelykapcsoló cserét jelent. Megjelenik a hang, amikor az autó éppen elindul, amikor felengedi a tengelykapcsolót, majd eltűnik, amikor az autó mozog? Ez lesz a tartócsapágy, ami egyben a kuplung cseréjét is jelenti.

A kézi sebességváltó csak akkor forog, ha a jármű mozgásban van, vagy ha a sebességváltó üresben van és a tengelykapcsoló be van nyomva (a lába nincs a pedálon). Tehát azok a hangok, amelyek az autó leparkolása és a sebességváltó bekapcsolásakor adódnak, nagy valószínűséggel a tengelykapcsolóval kapcsolatosak. A jármű mozgása közben fellépő zúgó hangok a sebességváltó vagy az erőátviteli csapágy zajára utalhatnak.

3. lépés: Ellenőrizze a folyadékot. Ha gépkocsija kézi sebességváltóval rendelkezik, a folyadék ellenőrzése ijesztő feladat lehet. Az autót fel kell emelni, és ki kell venni a vezérlődugót a sebességváltó oldaláról.

Lehet, hogy az automata sebességváltó egyszerűbb, de az elmúlt években a gyártók elkezdték kivonni a mérőpálcákat és a töltőanyagokat a felhasználó által javítható berendezésekből. Olvassa el a műhely kézikönyvét az automata sebességváltó-folyadék ellenőrzésére vonatkozó utasításokért.

Akárhogy is, ez egy fontos lépés. Az alacsony folyadékszint mindenféle problémát okozhat, és általában a zajok az első észrevehető tünetek. Az alacsony folyadékszint korai felismerése sok pénzt takaríthat meg.

Ha a zaj röviddel a sebességváltó szervizelése után kezdődött, forduljon egy szerviztechnikushoz, hogy megtudja, pontosan milyen folyadékot használt. Az elmúlt 15 évben sok sebességváltó-gyártó saját speciális folyadékot használt, és bármely más folyadék használata néha nem kívánt zajt okozhat.

4. lépés: Állítsa hátramenetbe az autót. Ha gépkocsija automata sebességváltóval rendelkezik, akkor még néhány ellenőrzést elvégezhet.

Járó motor mellett nyomja le a fékpedált, és kapcsoljon hátrameneti fokozatba. A zaj erősödött? Ebben az esetben előfordulhat, hogy korlátozott sebességváltó szűrője van.

Amikor a jármű hátramenetben halad, megnő a nyomás a sebességváltóban, és ezzel együtt a sebességváltó folyadékigénye is. A szűkített szűrő nem engedi át a folyadékot elég gyorsan. Kicserélheti a folyadékot és a szűrőt, ha ez a helyzet, vagy elvégeztetheti Ön helyett, de lehet, hogy ezzel még nem ér véget a problémák. Ha a szűrő eltömődött, akkor a sebességváltó belsejében lévő törmelékkel eldugult, akkor valami más eltört.

5. lépés: Ellenőrizze a nyomatékváltót. A nyomatékváltó az, ami az automata sebességváltóban van a tengelykapcsoló helyett. A nyomatékváltó minden járó motornál forog, de csak terhelés alatt, ha a jármű előre vagy hátramenetben van. Ha semlegesre vált, a hang eltűnik.

A nyomatékváltó ott található, ahol a motor találkozik a sebességváltóval. Helyezze be a szerelő sztetoszkópját a fülébe, de vegye ki a szondát a tömlőből. Ez egy nagyon irányító eszközt ad a hangok megtalálásához.

Amíg barátja sebességben tartja az autót, miközben határozottan lenyomja a fékpedált, mozgassa a tömlő végét a sebességváltó körül, és próbálja meghatározni a zaj irányát. A nyomatékváltó zajt kelt a sebességváltó elején.

6. lépés: Vezesse az autót. Ha a zaj nem lép fel, miközben a jármű nem mozog, akkor probléma lehet a sebességváltó egy vagy több sebességfokozatával vagy csapágyával. A sebességváltóban sok olyan alkatrész van, amely álló helyzetben van, hacsak a jármű nem mozog. A bolygókerekes fogaskerekek sípoló hangokat adhatnak, amikor a fogaskerekek kopni kezdenek, de ezek csak a jármű mozgása közben lesznek hallhatók.

Az átviteli zaj pontos okának meghatározása és megszüntetése meghaladhatja egy amatőr szerelő képességeit. Ha a probléma nem oldható meg olaj hozzáadásával vagy szűrőcserével, akkor valószínűleg a sebességváltó eltávolításán kívül nemigen lehet mást tenni. Egy technikus, például az AvtoTachki szakembere által végzett professzionális otthoni ellenőrzés nagyban enyhítheti aggodalmait.