Hogyan javítsunk meg egy elromlott autóklímát

Az autóklíma számos okból leállhat. Pénzt takaríthat meg, ha átvizsgálja autója klímaberendezését, mielőtt saját maga javítaná.

Nagyon frusztráló lehet, ha az autó légkondicionálója kikapcsol, különösen egy forró napon, amikor a legnagyobb szüksége van rá. Szerencsére csak néhány egyszerű lépéssel diagnosztizálhatja járművét, ha elromlott a légkondicionáló. Nemcsak a probléma diagnosztizálásában segítenek, hanem abban is, hogy jobban megértse járműve AC rendszerének működését, ami nem csak gyors, de pontos javításokhoz is vezet.

Mielőtt folytatná a következő diagnosztikai lépések bármelyikét, meg kell győződnie arról, hogy a jármű be van kapcsolva, a motor jár, és be van kapcsolva a parkolósebesség és a rögzítőfék. Ez biztosítja a lehető legbiztonságosabb működést is.

1/3. rész: Autóbelső ellenőrzés

1. lépés: Kapcsolja be az AC-t. Kapcsolja be az autó ventilátor motorját, és nyomja meg a gombot a légkondicionáló bekapcsolásához. Ez a MAX A/C felirat is lehet.

Az AC gombon található egy jelzőfény, amely a légkondicionáló bekapcsolásakor világít. Győződjön meg arról, hogy ez a jelzőfény világít, amikor eléri a MAX A/C értéket.

Ha nem kapcsol be, akkor vagy maga a kapcsoló hibás, vagy az AC áramkör nem kap áramot.

2. lépés: Győződjön meg arról, hogy a levegő fúj. Ügyeljen arra, hogy érezze a levegőt a szellőzőnyílásokon keresztül. Ha nem érzi a levegő átáramlását, próbáljon meg váltani a különböző sebességbeállítások között, és érezze, ha levegő áramlik át a szellőzőnyílásokon.

Ha nem érzi a levegőt, vagy úgy érzi, hogy a levegő csak bizonyos beállítások mellett halad át a szellőzőnyílásokon, akkor a probléma az AC ventilátormotorral vagy a ventilátormotor ellenállásával lehet. Néha a ventilátormotorok és/vagy ellenállásaik meghibásodnak, és leállítják a meleg és a hideg levegő szállítását a szellőzőnyílásokon keresztül.

3. lépés: Ellenőrizze a légáramlás erősségét. Ha érzi a levegőt, és a ventilátormotor lehetővé teszi, hogy a ventilátorok bármilyen sebességgel levegőt termeljenek, akkor érezni szeretné az áthaladó levegő valódi erejét.

Gyenge még a legmagasabb beállításokon is? Ha gyenge erőt tapasztal, ellenőrizze az autó utasterének levegőszűrőjét, és győződjön meg arról, hogy semmi sem akadályozza-e a légutakat.

4. lépés: Ellenőrizze a levegő hőmérsékletét. Ezután ellenőriznie kell a légkondicionáló által termelt levegő hőmérsékletét.

Használjon hőmérőt, például húshőmérőt, és dugja be a vezetőoldali ablak melletti szellőzőnyílásba. Így képet kaphat a légkondicionáló által termelt levegő hőmérsékletéről.

A klímaberendezések általában 28 Fahrenheit-fokig fújnak hideget, de egy igazán meleg napon, amikor a hőmérséklet eléri a 90 fokot, a levegő csak 50-60 Fahrenheit-fokig fújhat fel.

• függvények: A környezeti (kültéri) hőmérséklet és általában a légáram szintén fontos szerepet játszik a klímaberendezés megfelelő működésében. Egy megfelelően működő klímaberendezés átlagosan 30-40 fokkal alacsonyabb hőmérsékletet mér az autó belsejében, mint kint.

Mindezek az okok okozhatják a nem működő klímaberendezést, és a következő lépésben okleveles szerelő bevonására lesz szükség.

2/3. rész: Az autó külső és a motorháztető alatti ellenőrzése

1. lépés Ellenőrizze, hogy nincsenek-e akadályok a légáramlásban.. Először is ellenőriznie kell a rácsot és a lökhárítót, valamint a kondenzátor körüli területet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy semmi sem akadályozza a légáramlást. Ahogy korábban említettük, a légáramlást akadályozó törmelék megakadályozhatja a légkondicionáló megfelelő működését.

2. lépés: Ellenőrizze az AC szíjat. Most menjünk a motorháztető alá, és ellenőrizzük az AC övet. Egyes járművekben csak az A/C kompresszorhoz van szíj. Ezt a tesztet legjobb kikapcsolt motorral és a gyújtáskulcsból kihúzott kulcs mellett végezni. Ha az öv valóban a helyén van, nyomja meg az ujjaival, hogy megbizonyosodjon arról, hogy laza. Ha az öv hiányzik vagy meglazult, ellenőrizze a szíjfeszítőt, cserélje ki és szerelje be az alkatrészeket, és ellenőrizze újra a légkondicionáló megfelelő működését.

3. lépés: Hallgassa meg és ellenőrizze a kompresszort. Most újra beindíthatja a motort, és visszatérhet a motortérbe.

Győződjön meg arról, hogy az AC értéke HIGH vagy MAX, és a ventilátormotor ventilátora HIGH állásban van. Szemrevételezéssel ellenőrizze az A/C kompresszort.

Nézze meg és hallgassa meg a kompresszor tengelykapcsolójának bekapcsolását az AC szíjtárcsán.

Normális, hogy a kompresszor ciklusosan be- és kikapcsol, de ha egyáltalán nem működik, vagy gyorsan (néhány másodpercen belül) be-/kikapcsol, előfordulhat, hogy alacsony a hűtőközeg szintje.

4. lépés: Ellenőrizze a biztosítékokat. Ha nem hallja vagy látja a légkondicionáló kompresszor működését, ellenőrizze a megfelelő biztosítékokat és reléket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működnek.

Ha rossz biztosítékokat vagy reléket talál, fontos, hogy cserélje ki őket, és ellenőrizze újra a légkondicionáló működését.

5. lépés: Ellenőrizze a vezetékeket. Végül, ha a kompresszor továbbra sem kapcsol be és/vagy kikapcsol, és a váltakozó áramú rendszerben ellenőrizték a megfelelő mennyiségű hűtőközeget, akkor ellenőrizni kell a váltakozó áramú kompresszor vezetékeit és az esetleges nyomáskapcsolókat digitális voltmérővel. hogy ezek az alkatrészek megkapják a működésükhöz szükséges teljesítményt.

3/3. rész: Légkondicionáló hiba diagnosztizálása váltakozó áramú elosztó-mérőkkel

1. lépés: Állítsa le a motort. Kapcsolja le a jármű motorját.

2. lépés: Keresse meg a nyomáscsatlakozókat. Nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg az AC rendszer magas és alacsony nyomású csatlakozóit.

3. lépés: Szerelje be az érzékelőket. Szerelje be az érzékelőket, és indítsa újra a motort úgy, hogy az AC-t maximumra vagy maximumra állítja.

4. lépés: Ellenőrizze a vérnyomását. A külső levegő hőmérsékletétől függően az alacsony nyomású oldalon a nyomás jellemzően 40 psi körüli, míg a nagynyomású oldalon jellemzően 170 és 250 psi között van. Ez függ az AC rendszer méretétől, valamint a külső környezeti hőmérséklettől.

5. lépés: Ellenőrizze az értékeket. Ha az egyik vagy mindkét nyomásérték a tartományon kívül esik, akkor a jármű klímaberendezése nem működik.

Ha a rendszerben alacsony a hűtőközeg, vagy teljesen kifogyott a hűtőközeg, szivárgás van, és azt a lehető leghamarabb ellenőrizni kell. A szivárgás általában a kondenzátorban található (mivel közvetlenül az autó rácsa mögött található, és sziklák és egyéb úttörmelékek miatt kilyukadhat), de a csőszerelvények és a tömlők találkozásánál is előfordulhat szivárgás. Általában olajos szennyeződés látható a csatlakozások körül vagy szivárog. Ha a szivárgás nem észlelhető vizuálisan, a szivárgás túl kicsi ahhoz, hogy látható legyen, vagy akár a műszerfal belsejében is. Az ilyen típusú szivárgásokat nem lehet látni, és egy minősített szerelőnek kell ellenőriznie, például az AvtoTachki.com webhelyről.

6. lépés: Töltse fel a rendszert. Miután megtalálta a szivárgást és kijavította, a rendszert fel kell tölteni a megfelelő mennyiségű hűtőközeggel, és újra ellenőrizni kell a rendszer megfelelő működését.

A nem működő légkondicionáló ellenőrzése csak az első lépés egy hosszabb folyamatban. A következő lépés az, hogy keressen valakit, aki rendelkezik a megfelelő tudással, tapasztalattal és tanúsított eszközökkel a javítások biztonságos és helyes elvégzéséhez. Most azonban több információval rendelkezik, amelyet továbbíthat mobil szerelőjének a gyorsabb és pontosabb javítás érdekében. És ha szereti az otthoni vagy munkahelyi javítások szabadságát, az AvtoTachki.com webhelyen találhat valakit, aki hasonló.